Paul Pellerin Le 13/05/2014 à 10:00

13. Volkswagen Coccinelle Cabriolet

Bien placée en termes de tarif, la Volkswagen Cocinelle Cabriolet est moins chère que la Golf Cabriolet. Elle est équipée d’une capote en toile qui se déplie électriquement même en roulant, à condition toutefois, de ne pas dépasser les 50 km/h. Plus lourde que la “berline“ elle est moins performante avec le petit TSi de 105 ch, mais si l’on choisit les motorisations supérieures tout rentre dans l’ordre. C’est le cas également avec les blocs Diesel, c’est en effet (et malgré les qualités du TDI 105 ch) avec le 2.0 TDI de 140 ch que le Coccinelle affiche les meilleures prestations.

Malgré l’absence de toit en dur, la rigidité est bonne nous a semblé bonne et les vibrations limitées. En conduite apaisée l’allemande est un modèle de confort : la direction est douce, l’amortissement de qualité et l’insonorisation de la capote très efficaces. Capote repliée, les choses se gâtent un peu en raison des nombreux remous d’air. Il convient alors de choisir l’option filet anti-remous (251 €)qui atténuera ce désagrément. Toujours sur le chapitre de l’équipement, dès le premier niveau de finition, la Coccinelle Cabriolet embarque l’essentiel. On a ainsi droit à : ESP, ordinateur de bord multifonctions, radio MP3 à huit haut-parleurs, capote automatique… Mais c’est avec la finition supérieure Vintage (presque 3000 € de plus) que les choses sérieuses commencent avec des Jantes alliage 17’’, la climatisation, la connectivité Bluetooth… En plus des trois finitions (base, Vintage et Sport) on a droit également à des séries spéciales bien équipées (Couture et GT Cox) et une offre de personnalisation importante, ce qui fait de la Coccinelle Cabriolet une auto branchée et attirante.