L'Audi RS4 recevra le moteur de la RS5, à savoir le V8 FSi 4,2 l de 450 ch et 430 Nm de couple qui, avec l'aide de la transmission quattro, lui permettra d'atteindre les 100 km/h en à peine 4,7s tout en offrant le volume de coffre conséquent de la version Avant. Elle sera d'ailleurs exclusivement proposée ainsi. La boîte est une S-Tronic à palettes qui permet de contenir la consommation de ce V8 atmosphérique.


Esthétiquement pas de surprise, les ailes gonflées rappellent la RS6 précédente, les narines évoluent légèrement dans leur dessin avec l'apparition d'ouvertures supplémentaires à l'extrémité du bouclier, bref, elle est là telle qu'on l'attendait. Une habitude chez Audi.