Tous les hybrides et hybrides rechargeables du marché, lequel acheter ?
Cédric Pinatel, La rédaction , mis à jour
7. Breaks et monospaces hybrides et hybrides rechargeables
Dacia fait une entrée fracassante sur le marché des hybrides avec le Jogger Hybrid 140, reprenant à son compte la technologie E-Tech de Renault. Il devient tout simplement le modèle hybride familial le moins cher du marché avec son premier prix à 25 200€, ce qui bat largement les modèles de chez Toyota autrefois sans concurrence.
En matière d'hybride rechargeable, la BMW Série 2 Active Tourer est revenu dans une seconde génération et avec deux versions, 225e xDrive 245 ch et 230e xDrive 326 ch, offrant jusqu'à 93 km d'autonomie électrique. Elle concurrence la Mercedes B250e et son groupe motopropulseur très convaincant.
En matière de breaks branchés, il y en a par pour tous les goûts et les bourses depuis la Skoda Octavia Combi iV (qui doit revenir prochainement au catalogue dans une nouvelle génération) en passant par de nombreux modèles "premium". Parmi les modèles "plug-in" relativement abordable, on compte la Peugeot 308 SW Hybrid 180 aux tarifs étonnament bien placés pour la qualité des prestations qu'elle offre, mais aussi sa cousine de chez Opel et la Kia Cee'd SW qui représentait autrefois le modèle break hybride rechargeable le moins cher du marché à 38 540€. Hélas, elle vient de passer à 44 740€ au minimum...
La sélection Caradisiac
Dacia Jogger Hybrid 140
Peugeot 308 SW Hybrid 180
Hybrides
Modèles | Puissance | Consommation mixte | CO2 | Prix |
Dacia Jogger Hybrid | 140 ch | De 4,8 à 4,9 l/100 km | De 108 à 111 g/km | 25 200 € |
Suzuki Swace | 140 ch | De 4,5 à 4,7 l/100 km | De 101 à 107 g/km | 33 750 € |
Toyota Corolla 140h Touring Sports | 140 ch | De 4,5 à 4,7 l/100 km | De 101 à 107 g/km | 35 850 € |
Toyota Corolla 196h Touring Sports | 196 ch | 4,6 l/100 km | De 104 à 105 g/km | 38 950 € |
Hybrides rechargeables
Modèles | Puissance | Consommation mixte | Autonomie électrique |
CO2 | Prix |
Audi A6 Avant 50 TFSI e | 299 ch | De 1,2 à 1,5 l/100 km | De 61 à 66 km | De 29 à 36 g/km | 72 950 € |
Audi A6 Avant55 TFSI e |
367 ch | De 1,3 à 1,5 l/100 km | De 60 à 65 km | De 30 à 36 g/km | 80 700 € |
BMW 225e xDrive Active Tourer | 245 ch | De 0,6 à 0,7 l/100 km | De 87 à 92 km | De 14 à 17 g/km | 49 300 € |
BMW 230e xDrive Active Tourer | 326 ch | De 0,6 à 0,7 km | De 87 à 93 km | De 14 à 16 g/km | 52 300€ |
BMW 320e Touring | 204 ch | De 1,4 à 1,7 l/100 km | De 54 à 58 km | De 33 à 39 g/km | 56 550 € |
BMW 320e Touring xDrive | 204 ch | De 1,5 à 1,9 l/100 km | De 51 à 57 km | De 35 à43 g/km | 59 000 € |
BMW 330e Touring | 292 ch | De 1,4 à 1,6 l/100 km | De 56 à 61 km | De 31 à 37 g/km | 60 060 € |
BMW 330e Touring xDrive | 292 ch | De 1,6 à 1,8 l/100 km | De 52 à 57 km | De 35 à 42 g/km | 63 050 € |
BMW 530e Touring | 292 ch | De 1,5 à 1,9 l/100 km | De 51 à 57 km | De 35 à 43 g/km | 67 500 € |
Cupra Leon Sportstourer e-Hybrid V | 204 ch | De 1,2 à 1,3 l/100 km | De 58 à 62 km | De 27 à 28 g/km | 48 090 € |
Cupra Leon Sportstourer e-Hybrid VZ | 245 ch | De 1,4 à 1,5 l/100 km | De 54 à 59 km | De 31 à 33 g/km | 50 190 € |
Kia Cee'd SW Plug-In | 141 ch | De 1,3 à 1,5 l/100 km | De 47 à 50 km | De 29 à 33 g/km | 44 740 € |
Opel Astra Sports Tourer GS | 180 ch | 1,0 l/100 km | 66 km | 23 g/km | 40 250 € |
Mercedes B250e | 218 ch | 0,9 l/100 km | 77 km | 20 g/km | 49 999 € |
Mercedes CLA Shooting Brake 250e | 218 ch | De 1,0 à 1,4 l/100 km | De 61 à 70 km | De 23 à 32 g/km | 55 949 € |
Mercedes C300e SW | 313 ch | De 0,6 à 0,8 l/100 km | De 95 à 107 km | De 14 à 19 g/km | 65 050 € |
Mercedes C300de SW | 313 ch | De 0,5 à 0,6 l/100 km | De 96 à 111 km | De 12 à 16 g/km | 68 700 € |
Mercedes-AMG C63 S E-Performance SW | 680 ch | 6,9 l/100 km | 13 km | 156 g/km | 135 850 € |
Mercedes E300e SW | 313 ch | De 0,6 à 0,9 l/100 km | De 95 à 113 km | De 13 à 20 g/km | 75 500 € |
Mercedes E300de SW | 313 ch | De 0,5 à 0,7 l/100 km | De 91 à 102 km | De 13 à 18 g/km | 77 450 € |
Peugeot 308 SW Hybrid 180 | 180 ch | 1,2 l/100 km | 60 km | 25 g/km | 40 870 € |
Peugeot 308 SW Hybrid 225 | 225 ch | 1,2 l/100 km | 59 km | 26 g/km | 47 220 € |
Peugeot 508 SW Hybrid 180 | 180 ch | De 1,1 à 1,5 l/100 km | De 55 à 62 km | De 28 à 33 g/km | 51 500 € |
Peugeot 508 SW Hybrid 225 | 225 ch | De 1,1 à 1,4 l/100 km | De 55 à 62 km | De 27 à 33 g/km | 53 400 € |
Peugeot 508 SW Hybrid 360 PSE | 360 ch | 1,8 l/100 km | 52 km | 40 g/km | 71 950 € |
Seat Leon Sportstourer e-Hybrid | 204 ch | De 1,1 à 1,3 l/100 km | De 60 à 65 km | De 26 à 30 g/km | 45 700 € |
Skoda Octavia Combi iV | 204 ch | De 1,0 à 1,2 l/100 km | De 61 à 85 km | De 23 à 26 g/km | En stock uniquement |
Skoda Octavia Combi RS iV | 245 ch | De 1,2 à 1,3 l/100 km | De 59 à 86 km | De 27 à 29 g/km | En stock uniquement |
Skoda Superb Combi iV | 218 ch | De 1,1 à 1,5 l/100 km | De 53 à 70 km | De 25 à 34 g/km | En stock uniquement |
Volkswagen Passat SW GTE | 218 ch | De 1,2 à 1,3 l/100 km | De 58 à 60 km | De 27 à 30 g/km | 55 490 € (en stock) |
Volkswagen ArteonShooting Brake Hybrid | 218 ch | De 1,1 à 1,4 l/100 km | De 54 à 61 km | De 26 à 33 g/km | 61 690 € |
Volvo V60 Recharge T6 AWD | 350 ch | 0,9 l/100 km | De 88 à 89 km | De 19 à 20 g/km | 66 750 € |
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