La Note est une bonne citadine, aussi maniable que logeable. Seulement voilà, Nissan a eu l’idée saugrenue de lui greffer une motorisation diesel.

Si le Renault Captur domine en France le segment des petits crossovers, le Peugeot 2008 a de nombreux arguments à lui opposer. De plus, son moteur diesel 92 ch lui réussit particulièrement bien.

La Citroën C4 Cactus, légère et relativement abordable, a le bon goût de ne pas se prendre au sérieux. Après avoir essayé les motorisations essence, nous nous intéressons maintenant au bloc diesel 100 ch qui, à quelques décibels près, lui va comme un gant.

Si vous considérez que la perspective de rouler en Audi mérite bien quelques sacrifices, cette A3 diesel premier prix peut vous intéresser. Sinon, inutile de poursuivre la lecture de cet essai.

A l’échelle automobile, et dans une catégorie aussi disputée que celle des citadines, la Citroën C3 fait presque figure d’ancêtre. Mais notre essai nous a permis de constater que l’auto avait de beaux restes, tout particulièrement quand elle est animée par le récent bloc PureTech 82 ch.

Apparue en 2009, l’Astra fait partie des « anciennes » dans le très disputé (et relevé) segment des compactes. Opel ne désarme pas pour autant, et la dote d’un très moderne bloc diesel 1.6 de 110 ch, que peuvent accompagner de nombreux équipements high-tech. Suffisant pour la préférer aux stars de la catégorie?

Le site de l’Institut national de l’audiovisuel recèle de véritables trésors, et notamment en ce qui concerne l’automobile. Y sont en effet consultable des milliers d’extraits d’émissions traitant ce thème qui nous est cher, sous tous

Il paraît que le Mondial de l’auto est un endroit rêvé pour réaliser de bonnes affaires sur les voitures neuves, avec des constructeurs qui sortent les grands moyens pour appâter le chaland. Voici pour l’idée couramment admise. Pour le vérifier, je me suis fait passer pour un client en phase d’achat.

La gamme Jeep s’élargit cet automne avec le Renegade, un SUV compact au puissant design, à l’équipement généreux, et marquant sa différence par de réelles aptitudes hors-bitume. Premier essai.

Ford a dévoilé hier son nouveau grand SUV, baptisé Edge, qui sera commercialisé chez nous dans le courant de l’année prochaine. Figurent au programme des équipements high-tech et une habitabilité optimale, à des tarifs que l’on nous promet très compétitifs. Caradisiac y était et vous en dit plus.