
Les Citroen C3 Aircross et Dacia Duster cassent les prix, mais pas les prestations
À part la Skoda Fabia aux chiffres qui tiennent presque du surnaturel, la Seat Ibiza est la polyvalente qui offre le plus d'espace à bord et le plus grand volume de coffre. De plus, malgré des tarifs revus à la hausse avec le restylage, elle reste tout de même bien placée dans le domaine à puissance proche, seule la Ford Fiesta parvenant à faire mieux. Au final, cette dernière, par son rapport prix/puissance plus intéressant, et la Hyundai i20, pouvant bénéficier d'une microhybridation 48 volts particulièrement efficace, sont ses rivales les plus proches.
À sa sortie en 2017, la Seat Ibiza de cinquième génération était une offre particulièrement homogène dans le segment des polyvalentes. Quatre ans plus tard, cela reste toujours un bon produit mais le manque d'évolutions se fait sentir, que ce soit au niveau mécanique pour ce qui est de la consommation, ou esthétique, avec une ligne qui ne change quasiment pas dans une catégorie particulièrement dynamique dans le domaine.
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
V 1.0 ECOTSI 110 STYLE | 116 WLTP | 19 415 € | 0 € |
V 1.0 ECOTSI 110 STYLE DSG7 | 126 WLTP | 20 815 € | 0 € |
V 1.0 ECOTSI 110 XCELLENCE | 116 WLTP | 21 415 € | 0 € |
V 1.0 ECOTSI 110 XCELLENCE DSG7 | 126 WLTP | 22 815 € | 0 € |
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