Commentaires - Voici le Subaru Uncharted qui essaie de ne pas trop ressembler auToyota C-HR+

C'est Imprezionnant l'indifférence qui est la mienne. Il s'est roulé dans la terre battue pour avoir cette couleur?

ils ont enfin compris chez Sub que ces gros plastocs dégueux sur les ailes comme sur le Solterra ça ne plaisait pas. Il a l'air plutôt au point ce Uncharted. une bonne autonomie, très bonne puissance, un intérieur sobre, bien fini, sans fioritures (pas des trucs plaskool type peugeot). En revanche, ils commencent à vouloir faire comma la marque au lion avec ces volants à double méplats (ça va on est aps encore au niveau volant barbie de la marque de Sochaux). Manque peut-être une recharge un peu plus rapide et faudra voir les tarifs! Mais Subaru revient fort

Ce n'est pas pire qu'une Lancia Epsilon qui tente de ne pas trop ressembler à une Peugeot 208.

quelle déchéance, pour Subaru, dont les plus anciens se souviendront surtout des impreza.

Je roule en Subaru Impreza donc je me permets de vous corriger sans que cela passe pour de l'anti-Subaru...

Subaru a eu énormément de problèmes avec son boxer diesel, donc eux aussi peuvent faire des erreurs.

J'ai eu également une impreza pendant 4 ans, une V de mars 2018, une super bagnole. C'était une version Luxury, les gens croyaient que c'était une Merco

l'intérieur est aussi sinistre et mortifère que celui du Toyota ...

et l'extérieur aussi horrible ....

quelles grosses daubes ces deux laiderons sur roues ...

en tout cas, elles peuvent pas renier leurs gènes asiatiques ... beurk ...

Pour moi :

La forme du volant, TdB, la disposition des écrans (surtout derrière le volant), la qualité perçue des plastocs sur photo, les découpent de plastique noir brut ainsi que celles de la carrosserie, sa sale gueule, son sale cul. Rien ne va. Pire qu’une Peugeot, fallait le faire!!!!!!!!

D'une manière générale, quand Toyota et Subaru sortent un doublon, je préfère légèrement le design Subaru. Idem ici.

Espérons que les ventes soient au rdv pour les 2 constructeurs (mais je ne suis pas acheteur, mon hybride peut encore tenir quelques années ; je le filerai très probablement à ma grande fille).

En France, ils feraient mieux de proposer le Forester hybride, en vente en Amérique du Nord. Encore une fois, Subaru est hélas à coté de la plaque. Un cas d'école d'un marketing à la ramasse, et d'une direction commerciale hors sol....

https://www.youtube.com/watch?v=eD4sZEVXuco

et t'as acheté quoi, à la place ?

Problèmes sur les premiers diesel sortis vers 2008, de mémoire(inexpérience de Subaru, moteur conçu sur la base de l'essence, etc?).

Pour le mien - modèle 2015 avec CVT Lineartronic : zéro soucis. Revendu à fin 2019 avec 72000 km. Excellente voiture.

Concurrence... De toutes façons, avec les malus maladifs de ce pays, que faire d'autre...

Ma question sous-jacente = pourquoi ne pas l'avoir gardée ?

Si c'est pour prendre de la merde, justement, à la place ?

On ne va pas en croiser souvent sur nos routes

Il est proposé dans plusieurs pays européens tout comme l'Outback et le XV.

En mica bleu la, avec les jantes dorées, les 350ch non plus vapeurs mais electroc le becquet de coffre STI et le fameux SSS ou 555 aie aie aie ce sera très IMPREZionnant

Ce Uncharted a 4 moteurs électriques à plat ?

Oui mais le malus messieurs

Mais une offre hybride à côté de l'électrique serait nécessaire effectivement chez nous

Fin de contrat, et non ça va, je suis resté chez les japonais

Moi, j'ai gardé mon XV 2.0i BVM6 150 cv de 2016. J'ai fait ce qu'il fallait pour traiter la corrosion. J'ai eu quelques soucis de consommables (étriers grippés) mais sinon zéro pb mécanique ou électronique en 9 ans. Toujours la certitude d'avoir fait le bon choix en hiver et une seconde petite auto qui consomme peu pour le quotidien. Dans ces conditions et quand on lit les déboires de certains, je me dis que l'essence dans le réservoir n'est pas chère même si mon XV consomme 8 à 9 l/100.

La, entièrement d'accord...

Un peu comme Ford qui a arrêté les modèles qui faisaient du volume en Europe où Toyota qui fait de la France le seul pays où le corolla cross n'est pas vendu (ça laisse de la place pour le EHS qui vient d'être lancé, lui, en hybride simple)