Commentaires - Peugeot est contre les incitations, aides et bonus supplémentaires à l'achat

Enfin il est bien gentil mais c'est sur que ses Peugeot ne sont pas aussi grandes et qualitatives par rapport à une bonne voiture pour des personnes plus aisées, qui eux on besoin d'une petite aide pour pouvoir passer le pas vers l'électrique/hybride rechargeable.

Au lieu d'avancer des arguments (et d'ailleurs j'en doute) en faveur de leur seule entreprise il ferait bien de penser à la filière en général... Mais bon sa position peut se comprendre dans le même temps

Le pdg de psa dit cela car en contrepartie des aides , le gouvernement demande de relocaliser.

Un peu de bon sens... Les aides en tous genres, qui coutent très cher à l'état se révèlent souvent nocives : logement, isolation, énergie, automobile, sont autant d'exemples qui montre qu'au final le consommateur n'est que très rarement gagnant.

bravo pigeot ...le Cric au piquet

C'est possible en effet d'autant plus que la politique de PSA, ces derniers temps était bien de délocaliser ses nouveaux modèles comme les autres, (sa nouvelle 208, le nouveau 2008....)

PSA a bien plus à gagner sur les véhicules hybrides et V.E et encourager les acheteurs sur ces modèles (nouvelle C4 en vue ...) ne ferait qu'accélèrer les ventes mais ça, c'est aussi valable pour Renault....

C'est partagé, car mettre le marché automobile sous perfusion d'aides publiques, c'est repoussé le tas de sable, et s'assurer à moyen terme une période à bouffer son pain noir.

C'est bien beau de vouloir relocaliser, mais il faut aussi assumer les conséquences : la délocalisation n'est pas seulement une affaire d'économie, c'est aussi une affaire environnementale. Relocaliser les usines en France, c'est accepter que les lacs et rivières ne soient plus baignables à cause des déchets chimiques rejetés par les industries. C'est accepter l’odeur nauséabonde des divers solvants à des kilomètres autour de chaque usine. C'est accepter que nos enfants ne voient plus de forêts, remplacées par des déchetteries à ciel ouvert.

Je ne sais pas pour vous mais personnellement, je ne connais personne en France qui acceptera de payer sa Peugeot 10.000€ plus chère, de payer deux fois plus cher ses médicaments ou son assurance.

Et donc quand les Peugeots était fabriquée en France elle coûtait 10000€ de plus ?

Rappelez moi, la précédente génération de Peugeot était plus chère que l'actuelle ? Non au contraire.

Y avait t'il des véhicules fabriqué en France ? Oui.

Stop les conneries.

Vous avez raison délocalisons tout, c'est la solution. La gestion de la crise en est bien la preuve.

Mais soyons moins malhonnête, pourquoi ne pas minima les firmes européennes à faire construire en Europe ce serait déjà bien. Car si l'UE n'est pas auto-suffisante, dans ce cas elle ne sert à rien.

De toute façon le gouvernement est actionnaire de PSA, à mon avis il demande ça car le carnet de commande de Peugeot est suffisant donc une aide à l'achat favoriserait plus les concurrents.

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Les constructeurs français ont délocalisé parce "que tous les constructeurs le font" , c'est l'appât du gain" . Tout ça pour "gagner 500€ à 1000€ par véhicule (chiffres donnés pour la 208 1 et Clio4...

Et ce sera pareil avec la transition écologique et les V.E....

Il en est de même pour tout ....ce qui nous rend (et l'U.E) totalement dépendants des autres pays au lieu d'avoir organisé des économies complémentaires...

Je pense que ce que nous vivons actuellement devrait remettre les choses en place... où c'est à n'y rien comprendre....

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Les constructeurs français ont délocalisé parce "que tous les constructeurs le font" , c'est l'appât du gain" . Tout ça pour "gagner 500€ à 1000€ par véhicule (chiffres donnés pour la 208 1 et Clio4...

Et ce sera pareil avec la transition écologique et les V.E....

Il en est de même pour tout ....ce qui nous rend (et l'U.E) totalement dépendants des autres pays au lieu d'avoir organisé des économies complémentaires...

Je pense que ce que nous vivons actuellement devrait remettre les choses en place... où c'est à n'y rien comprendre....

N'importe quoi...En quoi les sites industriels de voiture sont ils plus dangereux qu'une autre industrie ?

Ensuite, Le surcout ne serait pas de 10 000e/voiture.

Enfin , votre post est profondément nauséabond car il legitimerait la production et la pollution à l'étranger pour que les Français en bénéficient ? C'est vraiment une mentalité lamentable.

Mon frère ,maçon indépendant a commandé un Partner Peugeot 130 cv ,1000 kg de charge avec toutes les options ou presque . Concession Peugeot 23000 € HT ,prix par un ami garagiste indépendant 14 000 € et tout le monde mange !!!! Où vont les 9000 € de différence ????? Combien la concession débourse t'elle pour ce véhicule ??? Imaginez ce qu'est le bénéfice à partager entre la marque et le réseau lorsque vous achetez une bagnole à 40 000 € fabriquée dans un pays émergeant ( y en a en UE !!! ) avec de la MO payée à coup de pieds au cul . Mais ça personne n'en parle dans les médias ...

Peugeot ne veut pas de nouvelles aides à l'achat de voitures qui "droguent" le marché. La drogue c'est pas bien, mais alors que prennent les clients français pour acheter des DS, du pseudo prémiums ou croire que Popel est Allemand ;

quand dans l'empire du milieu, Psa sous l' emprise de Donfeng ne fait plus planer la foule chinoise.

A l'usine de Toyota dans le Nord, l'eau (de l'Escaut) qui ressort de l'usine est plus propre que celle qui entre! Il y aune unité de traitement des eaux au sein du complexe industriel !

En terme de consommation, aujourd'hui la France revend son électricité en Europe, on est excédentaire....

Il a la mémoire courte le Jean Marie ! et c'est un marrant visiblement !

Des moteurs PSA fabriqués en France exportés en Chine dont les voitures reviennent en France, ça ne vous choque pas ? Moi si ! mais chacun ses valeurs. Bref, il a au moins raison sur l'environnement, ne vous en déplaise.

@John-117 : Quand les Peugeot étaient fabriquées en France, les lois étaient les mêmes ? Le malus écologique était aussi fort ? Le diesel était aussi mal vu qu'aujourd'hui ? Les hybrides étaient-elles aussi présentes ? C'est bien beau de parler, mais sans contexte une argumentation de vaut rien.

Mais vous avez raison, relocaliser c'est la solution : On va pouvoir savourer encore plus les bonnes boues rouges dans les calanques chaque été ! Bravo, vous venez de comprendre que délocaliser ne veut pas forcément dire la Chine, si les gens pouvaient comprendre ça, l’Europe avancerait mieux !

@ZZTOP60 : Il n'y a pas de réponse magique à la question de la délocalisation, chaque entreprise le fait ou non en fonction de son modèle économique. Pour reprendre ce que j'ai dit dans mon premier commentaire, les entreprises pharmaceutiques ont par exemple délocalisé parce qu'elles ne pouvaient pas respecter les normes sur les rejets de matières polluantes. D'ailleurs l'Europe se cache bien de mentionner qu'elle paye les autres pays pour s'occuper de notre merde, ben oui les déchets sont jolis, mais ailleurs !

@Dimhop : Vous m'expliquez où vous avez lu dans mon commentaire que l'industrie automobile polluait plus qu'une autre ? Il me semble pourtant avoir mentionné les industries en général non ? Pareil, pour votre idée selon laquelle je tente de légitimer la pollution à l'étranger, j'ai écrit ça où ? Ce que vous dites là c'est au mieux de l'ignorance et au pire de l'hypocrisie ! Vous bien content d'avoir votre boite de doliprane à 2€20 quand vous avez mal à la tête non ? Vous ne vous dites pas "Ah non je ne vais pas me soigner pour sauver les enfants en Inde" je me trompe ? Alors gardez pour vous votre pseudo morale !

La réponse se trouve dans l'ensemble : Peugeot à plus de choses à payer que votre ami garagiste. Dans le cas de votre frère, son Partner a dû coûter disons 12.000€ à la fabrication (je ne connais pas les chiffres exacts, le prix que je met est un exemple). En le vendant 23.000€, Peugeot (ou n'importe quelle marque d'ailleurs) ferait donc 11.000€ de bénéfice là où l'ami concessionnaire n'en touche que 2.000.

Or, une fois l'argent empoché, votre ami garagiste n'aura à payer "que" son garage et son salaire. Peugeot doit de son côté payer le développement de ses usines, ses designers, ses ingénieurs, ses ouvriers et tous les employés associés à la marque. Une fois tous les employés payés, ils doivent mettre de l'argent de côté pour se préparer à d'éventuelles défaillances : Imaginons qu'une courroie soit mal serrée sur une partie des modèles, il faudra effectuer une campagne de rappel, former les mécaniciens à identifier et réparer le problème et si complications remplacer le véhicule par un neuf. Tout ça coûte de l'argent à Peugeot alors que votre ami garagiste ne sera pas concerné par ces problèmes. Ajoutez un a un tout ce que Peugeot doit payer, et vous comprenez la différence de prix !

tu veux donner des aides à des gens aisés, toi?

si on supprimé les 6000€ de bonus sur les Tesla, ça n'est pas pour les rétablir.

le but de ces aides serait d'aider les entreprises du pays, pas celles de l'étranger.

pour ma part, je suis contre les aides.

les aides, c'est comme les soldes = beaucoup n'attendent plus que les soldes pour acheter, ce qui flingue complètement le commerce.

+1

car les entreprises en profitent alors pour augmenter artificiellement les prix.

C'est bien beau tout ça mais quand PSA était sous perfusion au début des années 2010 ils ne crachaient pas dessus...mémoire sélective?

Contre les aides ?

Ils ont visiblement changé de fusil d'épaule depuis le temps où toute la "stratégie" de PSA était axée sur la monoculture du diesel qui ne doit son existence qu'à une perfusion d'argent public sans précédents...

Heureusement qu'aujourd'hui ils ont tourné la page.

Je n'achète pas français je te rassure.

En tous cas les voitures

voyez vous ,le problème est qu'avant ces délocalisations à la pelle , ce que vous achetiez 100 faisait peut etre 20 de benef total à partager . On part fabriquer en Chine ,Taîwan etc et le produit vaut toujours 100 mais avec un benef x2 . Mais le produit reste le même avec ses qualités et ses défauts et de plus la copie se fait tranquillos on leur a donné le plan !!!!

Il faut arrêter avec toutes ses aides qui coûtent un pognon monstrueux aux contribuables et plutôt travailler à faire des voitures abordables.

D'autant plus qu'il se dit que les aides vont être accordée au véhicules électriques et hybride rechargeable et que Peugeot n'a pas beaucoup de modèles a son catalogue....

5 milliards pour Renault et une holding qui reste en Hollande pour défiscalisation des produits financiers !!

Je préfère ne pas avoir d'aide que de voir cela.

Je fournis l'industrie automobile et PSA a raison.

Quand il n'y a plus d'aide le marché s'effondre et plus rien ne se vend , les charges usines baissent et le personnel est licencié et ce sur toute la filière .

Le problème n'est pas là on produit la ou on vend .

De plus avec nos conflits à répétition, les prélèvements obligatoires sur une partie de la population qui tend à disparaître et la révolution du moustachu d'un syndicat connu il est parfois nécessaire de produit à des coûts moins importants.

Si les administrations locales , régionales, nationales ne cramait pas l'argent on aurait peut être moins de charges et plus d'emplois...

pas le même patron à l'époque.

travailler plus pour gagner moins alors?

autrement, je ne vois pas comment baisser le prix des voitures.

oui, uniquement une dizaine ou douzaine à tout casser.

Et en plus il se sont pris les foudres de Ségolène sur le Co2 alors qu'ils parlais les meilleurs en Europe et en même temps Ségolène foutait la paix à Renault...

Quelle Peugeot chinoise arrive en France ?

Seul des moteurs essences ont été fabriqués en Chine faute de capacités suite à la mise au piloris du Diesel dans la lutte contre le CO2 . PSA a dû importer 55.000 3 cylindre essence !