Commentaires - La future berline électrique de Jaguar, la Type 00 poursuit ses essais.

Souhaitons bonne chance à Jaguar. La voiture à l'air sympa, ce n'est pas ça qui me fait le plus peur. C'est la communication catastrophique qui a tournée autour du "renouveau" de la marque. Ils ont beau dit regretter et s'être planté sur le coup (et c'est peu de le dire), malheureusement ça restera lié jusqu'au bout à ce modèle...

La saucisse bleue qui roulait dans Paris n'est pas le modèle définitif qu'il faille encore la camoufler?

https://www.caradisiac.com/l-intrigante-jaguar-type-00-roule-les-rues-de-paris-a-l-occasion-de-la-fashion-week-214519.htm

Qui se presse pas car elle se vendra pas

Il y a pas le même nombre de portes déjà donc bon ...

Ce truc semble être tellement massif / ignoble qu'on dirait un proto technique pour une plateforme avec un choix assumé d'exclure totalement le design du cahier des charges (pour le moment).

De toute facon, ce groupe n'est pas assez gros pour développer ses propres solutions techniques (convaincantes) face à des "monstres" chinois et autres fabricants de batteries.

Si développement interne, ca n'aura aucun intérêt. Si achat de pièces sur étagère, ca sera du truc lambda à base de grosses batteries + gros moteurs pour sortir la puissance débile de 1000+ ch mais pesant le poids d'une enclume (3 tonnes ou pas loin) avec une autonomie de merde.

R.I.P. Jaguar….

Comme Lotus, hummm, l’odeur du sapin ..

Et une recharge 400v

Ça finira dans les manuels du marketing comme ce qu'il faut faire pour définitivement une marque autrefois prestigieuse

Mieux vaut se remémorer les MKX / 420G, MK2 3.8, et surtout la superbe Type-E série 1.

On a affaire à un gros retournement de situation.

Une entreprise indienne, longtemps sous colonisation historique anglaise qui gére....c'est excellent.

C'est une Chrysler 300C ?

Avant d'aller sur le Nurb', ce serait peut-être pas mal de vérifier su elle est cabable d'affronter le premier ralentisseur hors-normes de chez nous.

Ça a l'air plutôt inquiétant de ce coté là...

Les proportions ont l'air impressionnantes. Cette Jaguar devra être spectaculaire pour trouver une place sur son segment, quitte à être clivante.

Elle m'intéresse toujours. Pis au moins ce n'est pas un énième SUV...

J'ai du mal a croire au succès de cette Jaguar électrique, alors que Porsche, Maserati veulent continuer à faire du thermique hybride.

Jaguar, définitivement une marque wokiste, idéologiquement intersectionnelle LGBT.

J'ai un peu pensé à ça aussi . Mais ils ont du trouver qu'elle avait encore trop de surfaces vitrées, ils ont réduit.

Il faut vraiment avoir des soucis d'identité sexuelle pour comparer une voiture à l'orientation de sa clientèle. De même qu'il faut être fondamentalement vicieux pour s'intéresser à la sexualité des autres ... à moins d'être frustré ?

"n plus de faire face à des rivales qui sont déjà bien établies sur le marché, la Jaguar Type 00 devra faire apprécier son style qui s’il est proche de celui du concept-car, tout en étant surprenant pourrait être assez clivant."

Ben déjà le profil n'a plus rien avoir avec le concept rose présenté jusque là.

Il ne reste que le capot très long de ce prototype qui avait tant fait parlé de lui. Mais pour le reste on est sur la silhouette d'une XJ avec son énorme calandre verticale.

Le lundi ça pleurniche de son invisibilité dans la société donc le mardi ça s'expose sur des tribunes, ça tient des conférences publiques, ça alpague tout ce que ça peut pour parler de son orientation sexuelle. Et dès le mercredi ça pleurniche pour avoir de la tranquillité, et vouloir échapper au regard des autres.

Le jeudi ça critique les gros pickup ou les muscle cars avec la très peu original réflexion sur "le truc à compenser", puis les voitures de redneck, de racailles etc... Le vendredi ça revient publier avec de la psy de comptoir à sens unique sur la tolérance et l'ouverture d'esprit.

A un moment il va falloir être cohérent.