Outre les photos en vue arrière et les images de l'habitacle, le communiqué officiel fourni et reproduit ci-dessous dans son intégralité annonce plusieurs choses d'importance. Cette 508 berline et SW seront en vente début 2011 chez nous mais sera également produite et vendue en Chine par la suite.

La gamme 508 aura droit à 2 motorisations inédites, à savoir le e-HDi cumulant diesel et Stop&Start de dernière génération puis ensuite l'Hybrid4 développant 200ch envoyés vers les 4 roues devenant ainsi motrices. Ce moteur de 200ch n'émettra que 99gr CO2/km.

La 508 qui remplace 407 et 607 mesure 4,79m et sera produite en France à Rennes La Janais.

Le communiqué officiel

L’exigence au service de l’émotion

Qualité, pureté, efficience… la Peugeot 508 incarne l’expression nouvelle de la Marque dans

le segment des grandes routières.

La Peugeot 508 allie exigence et émotion avec :

- ses technologies de nouvelle génération, e-HDi et HYbrid4,

- son allure épurée, statutaire et dynamique,

- sa qualité perçue et son agrément de vie à bord,

- son expérience de conduite unique, issue du savoir faire de la Marque.

Avec la 508, Peugeot poursuit son offensive internationale : elle sera produite en France pour

le marché européen, puis en Chine pour le 1er marché automobile mondial.

Les deux silhouettes de la 508, berline et SW, seront commercialisées en Europe début 2011.

Avec la 508, la Marque réaffirme sa présence et ses ambitions sur l’un des ses territoires

historiques, celui des grandes routières. Chacun des modèles de la lignée des « 40X » et « 50X » a su,

en effet, toujours marquer son époque.

La 508 propose une offre moderne, tournée vers l’avenir, située au cœur des aspirations d’une

clientèle qui a beaucoup évolué : dynamique, responsable, et de plus en plus exigeante.

Qualité, pureté et efficience, tels sont les mots clefs qui ont guidé sa genèse pour rejaillir sur

l’ensemble du projet, et faire appel à tous les sens de ses possesseurs… :


- par son design extérieur, élégant, équilibré et intemporel, dévoilant l’évolution des codes

stylistiques de la Marque initiée sur le concept-car SR1;

- par son intérieur, épuré et technologique, empreint d’une qualité de finition haut de

gamme. Valorisant pour son conducteur comme pour ses passagers, il est doté d’une

exceptionnelle habitabilité, d’un coffre très généreux,… d’un ensemble de prestations qui sont

la promesse d’un agrément de vie à bord de très haut niveau;

- sur son efficacité environnementale, basée sur l’optimisation de sa masse, de son

aérodynamique et, bien sûr, de ses groupes motopropulseurs.


Côté mécanique, en effet, la 508 bénéficie de moteurs particulièrement bien positionnés, chacun

dans leur catégorie, en termes de performance, de brio, mais aussi de consommation et de rejet de

CO2. Cette gamme, dotée de toutes les dernières technologies, comprendra notamment le nouveau

système e-HDi (Stop&Start de nouvelle génération alliant l’agrément à l’économie à l’usage).

Elle intègrera également, quelques mois plus tard, la technologie HYbrid4, avec son potentiel de

147 kW (200 ch) et de 4 roues motrices… à partir de seulement 99 g/km de CO2 (voire 0 en mode

électrique).

L’émotion, c’est aussi le plaisir de conduite, cher à la Marque, avec notamment des liaisons au sol

offrant une synthèse de haut niveau entre confort et tenue de route.

La 508 se décline en deux carrosseries : en berline (d’une longueur de 4,79 m) ou SW (4,81 m).

Elles seront présentées début octobre pour la première fois au public à l’occasion du Mondial de

l’Automobile de Paris, pour une commercialisation début 2011.

Basée sur la plate-forme 3 du Groupe PSA, la 508 sera produite à Rennes-La-Janais, en France, pour

le marché européen.

Dés 2011, la 508 berline sera également produite à Wuhan, en Chine, où la Marque nourrit

également de grandes ambitions, avec une voiture particulièrement adaptée aux spécificités de

ce marché.