Commentaires - Nouvelle Peugeot 508 : officialisée

Vive Peugeot !!!!!!!!!!

Très belle en berline, mais la poupe de la SW est un peu fade à mon goût... Mais j'adore les jantes de la berline, espérons que Peugeot continue ses progrès sur le design de ses jantes !

Depuis qu'ils l'annoncent leur Stop&Start ça devient pathétique à la fin chez eux.

Allure épuré certe mais bien fade phares classiques et vilains avec son arrête droite, statutaire sûrement pas vue l'image de marque désastreuse de Peugeot en finition et motorisation et enfin dynamique avec le 1.6 112cv et 1.6 VTI

L'annonce absurde des "Pigeons" qui annonçaient un 2.2 HDI de 200cv, il n'en est rien, c'est bien le 2.0 HDI de 163cv avec l'HYbrid4 déjà annoncer et présenter sur la 3008 et que l'on attend tjrs quelle soit enfin commercialisé, une fois de plus coup de pub pour les Pigeons.

Enfin ils auraient trouvé un compromis confort/ tenue de route, un peu comme la C5 qui est son talon d'Achille, trop molle, comportement pataud par rapport à la concurrence.

La 504 a marqué son époque, sûrement pas ceux qui ont suivit, 505/604/605/406/407 et 607

Ça fait rêver certains ÇA?

Fastroad qui débarque pour cracher sa haine dès qu'un article parle des française. Cette blague ambulante

Fastroad : Le 2,2 de 200ch et 204ch pour avec géométrie variable, sera bien sur la 508 comme la C5 actuelle. Le 3008 hybrid4 arrive en Octobre/Novembre comme prévu a lancement..

A moi de me faire incendier, mais bon, j assume mes propos et mes gouts.

On est loins du charme du prototype présenté il y a quelques mois.

Mais ça, il fallait s y attendre.

Entre le reve et la réalité, il y a toujours un océan.

Pour ce qui est de la Berline, même si elle semble assez élégante et homogene, elle a décidement des airs de Passat sur les flancs.

L avant ne me plait pas et en particulier l orientation des phares ou leur positionnement.

Je ne sais pasce qui cloche, mais j ai l impression que le tout est tres bas par rapport à la hauteur du reste.

Pour ce qui est de l arriere, j aime assez bien les feux, mais on est toujours assez proche de ce qui se fait depuis des années chez peugeot avec les leds en goutte d eau.

Bref, un belle voiture certte, mais à mon avis, pas un changement aussi profond qu on ne l attendait et peut etre pas non plus dans le sens que l on esperait.

Pour ce qui est de la version Break, les conciderations sont les mêmes, mis à part qu en vue latérale, je trouve qu elle fait un tantinet corbillard et ne sonne pas une impression de dynamisme.

"Allure épuré certe mais bien fade phares classiques et vilains"

phares design "oeil de lion" xénon/led, avec pack vision, déjà bien plus joli qu'une passat avec sa calandre de 2metre de hauteur etses phares qui ne ressemblent à rien

"avec son arrête droite, statutaire sûrement pas vue l'image de marque désastreuse de Peugeot en finition et motorisation et enfin dynamique avec le 1.6 112cv et 1.6 VTI"

ca sert a quoi d'avoir un v8 de 400cv quand on arrive pas a faire passer 20cv au sol? avec un vélo peugeot je t'apprends a conduire

"L'annonce absurde des "Pigeons" qui annonçaient un 2.2 HDI de 200cv, il n'en est rien, c'est bien le 2.0 HDI de 163cv avec l'HYbrid4 déjà annoncer et présenter sur la 3008 et que l'on attend tjrs quelle soit enfin commercialisé, une fois de plus coup de pub pour les Pigeons."

c'est bien un hdi de 200cv qui arrivera en cours de commercialisation, de toute manière, t'as pas de quoi acheter un 2.0hdi 163, alors un 200cv :ptdr:

"Enfin ils auraient trouvé un compromis confort/ tenue de route, un peu comme la C5 qui est son talon d'Achille, trop molle, comportement pataud par rapport à la concurrence."

citroen est connu pour son confort... au moins c'est mieux que chez VAG, ou tu n'as ni confort, ni tenue de route :ptdr: juste de cerclages chromés et une caméra de recul

"La 504 a marqué son époque, sûrement pas ceux qui ont suivit, 505/604/605/406/407 et 607"

en 2010, la voiture qui à la meilleur tenue de cap ? peugeot 605...

"Ça fait rêver certains ÇA?"

plus qu'une casserole enclume allemande... :ptdr:

http://www.youtube.com/watch?v=CkhDPgKVXAc&feature=player_embedded

"On est loins du charme du prototype présenté il y a quelques mois."

à part les phares avants flocons a leds qui ont ete remplacés, c'est la meme voiture!

"Bref, un belle voiture certte, mais à mon avis, pas un changement aussi profond qu on ne l attendait et peut etre pas non plus dans le sens que l on esperait."

met une 607/407 à coté, rien à voir non ?

Elle est différente de la 407 mais pas forcément plus jolie...

je trouve dommage qu'elle s'éloigne de la berline dynamique pour s'approcher des codes des berlines types 607.

Je sais, c'est ce qui était prévu, mais cela pourrait rebuter une partie des acheteurs qui n'auront plus le choix entre une grosse routière ou une berline dynamique.

Ils pourraient décider d'aller voir chez la concurrence ; ceux-ci préferent donner le choix à leurs clients plutôt que faire des pseudo-économies en créant un modèle sensé plaire à deux cibles comportant des attentes radicalement differentes selon moi.

Enfin une question se pose, la version coupé sera t-elle issue de la berline? Ou se basera t'elle sur le concept SR1?

En réalité, je pense que son avenir se jouera plus au niveau de la qualité perçue, de la motorisation, de la fiabilitée...

Bref, de ce qui manquait à la 407 quoi!

Ces chinois quels copieurs tout de même!

on dirai que toute la partie arrière est une pièce rajouté! a mon gout c'est raté!

Sinon la face AV n'est pas originale mais au moins elle est plus agréable a regarder que celle de la 407.

bilan mitigé donc.

L'arrière a un petit air du baleineau série 7 de M. Bangle.

Ah enfin une remplaçante potentielle pour ma 406, "l'émotion" !

J'attends juste le tarif, si c'est au prix d'une 607, peugeot risque de rater son coup !!

Bizarre, je suis le seul à la trouver magnifique.

Tu n'es pas le seul Anonyme 10h58 :)

Je n'ai pas de mots pour décrire mon émotion (sic!). J'attends avec impatience de la voir en vrai

Elle n'a pas la prestance d'une 607 ... ce sera difficile pour Peugeot de refourguer la 508 aux actuels propriétaire de 607

Elle est juste MAGNIFIQUE !!!!!!!! Intérieur somptueux....arrière dynamique, bouche originale, profil racé....qualité perçue en net progrès.....j'attends de la voir dans la rue, mais là, ça DECHIRE !!!!!!

Vu de derrière ca fait très Mercedes franchement.. avec des feux avant de classe S.

Elle n'est pas très racée, rien de rare je trouve.

Je préfère limite la nouvelle C5...

Moyen moyen Peugeot.

Voiture réussie, trop de ressemblances avec la lexus GS et la passat CC en version tricorps et BMW en version break. On a connu pire en matière de copie. Peugeot a fait un grand pas et l'intérieur est superbe, bien que la planche de bord et tableau de bord sont similaire à celui de la passat CC (http://www.autodeclics.com/gallery2/albums/userpics/big_vw_passat_cc_10.jpg). Le volant est magnifique et moderne, Christopher Bangle a décidément laissé sa marque dans toutes les productions mondiales avec son "flame surfacing", c'est incroyable, la malle est boursoufflée comme la Série 7 e65 et le capot à l'avant est bien travaillé et rappelle les productions BMW actuelles (notemment les serie 3 e90 phase II). En tout cas, le groupe PSA a beaucoup progressé, Renault est vraiment mais alors vraiment à la traine, il n'y a aucune raison d'acheter cette marque qui ne fait que tromper ses clients. Les Citroën et Peugeot progressent vite, Volkswagen doit faire attention, très attention...

Un profil de BMW, un arrière de Merco, un avant passe-partout... Bravo l'ADN !

C'est bizarre selon l'angle de la photo je la trouve superbe ou hideuse, à voir en vrai, , c'est difficile de se faire une idée sur c'est photo peu naturelle, sinon l'intérieur me parait superbe tant en design qu'en finition.

Des siège en cuir beige, et l'intérieur sera parfait, digne d'une Audi ou BMW, je suis serieux la planche de bord, le volant sont

Mais qu'est-ce qui se passe au niveau du style chez PSA? Après une C4 qui déçoit pas ses lignes, très peu adacieuses, Peugeot enfonce le clou avec une 508 peu originale. Est-ce l'envie de faire aussi bien qu'Opel avec son Insignia? Est-ce que le bagage technologique va suffir à convaincre quand, dans la catégorie, le style joue une importance capitale? Les premium allemandes ne vont, une fois encore, que faire une bouchée de cette si fade française...

@ Anonyme le 13 Juillet 2010 à 19h25: c'est vrai il manque quoi a cette Peugeot pour faire concurrence a une Audi ou a une BMW? Une finition exemplaire comme toutes allemandes, des moteurs fiables, un plaisir de conduite... Je vais pas te faire la liste elle est trop longue!! Arretez de comparer ce qui n'est pas comparable!! La 508 se bat avec Laguna/Passat/Avensis/Accord/... ( les ... sont la pour pas en oublier).

Pour certains: vous critiquez chaque fois que quelqu'un dit quelque chose de mal de "vos" francaise mais vous faites pareil en denigrant le groupe VAG qui fait d'excellente voiture!

Ok une VW n'est pas toujours la plus belle( enfin une Scirrocco ou une passat CC est sublime), c'est pas la plus confortable( et encore je prefere une voiture dur pour les longs trajets c'est meilleur pour le dos...) mais elles sont fiables comme toutes les allemandes! Et pour moi c'est un arguments tres important... Il ne faut pas l'oublier au moment de l'achat. Et venez pas dire le contraire les 2 plus mauvaise voiture question fiabilite lors d'un sondage fait par un organisme francais met Renault et Citroen dernier alors que BMW et Mercedes trust les 2 premieres places...

La calandre essaie d'imiter le single frame Audi, mais c'est loupé ! Le design 1/3 - 2/3 lattéral d'Audi est repris, notamment par d'autres, mais pas aussi réussi que sur une carrosserie des Anneaux ! Idem pour cette molette qui veut copier le MMI Audi, je doute fort qu'elle soit aussi intuitive que celui d'Audi ; d'ailleurs les autres constructeurs veulent arriver au même niveau en matière d'infotaintement (cf. l'A8) mais ont du mal à suivre. Enfin, les leds : tout le monde s'y met bien après Audi.

Lordabel

molette qu'Audi à repris à BMW ... comme les LED à Lexus et Cadillac !

quand à leurs deisgn merci De Silva d'Alfa Romeo...

en gros tout le monde se copie

Encore une bonne voiture bien d'aujourd'hui: jolie bien que classique,

surement très confortable, très sûre, qui tiens très bien la route mais qui n'est pas pensé pour la conduite fun.

Le résultat serat surement une voiture aseptisé et qui malgré le peu de chose à faire coutera les yeux de la tête en entretien.

Quelle sont loin les 405 Mi16 et autre 505 Turbo enfin heureusement reste la superbe 308 GTI 5 portes qui fait 1446 kg soit 118cv/850kg

soit le rapport poid/puissance de la 205 gti 1.6 de 1986 !!! no comment

Trop fort anonyme de 23h45.

J ai une solution encore meilleure pour toi.

Si tu veux du dure et fiable, achetes un charriot et de boeufs. ce sera moins cher qu une vw.(et c est dit sans insolance et avec le sourrire, puisqu il faut le préciser)

Les leds? Franchement, on en voit partout et à force ça n a plus rien d original.

Pour ce qui est de la supermolette du MMI, Audi n a rien inventé.

ça fait des siecles que Renault équipe le carminat avec cet equipement.

Mais bon, dire ça, c est comme parler dans le vide, puisque tu me répondras que Renault c est moche et pas fiable alors qu audi c est ce qu il se fait de mieux.

Design intemporel ? Hum... nous sommes pourtant ici dans un classicisme typique déjà initié par Volvo il y a quelques années. Bon, ils ont réduit la taille de la calandre, c'est déjà ça. La voiture a l'air un peu plus solide.

Encore une grosse inspiration Audi apres la RCZ bah pourquoi pas reprendre la calandre type de la marque en trapèze ?

La différence entre l image d un leader et d un loser c est par le prix,la on voit qu il ont besoin des autres pour faire le style,donc peugeot n en est incapable d en trouver 1 qui lui est propre

le style est trop ressemblant à ce que fais renault en ce moment; c'est dommage. le style est pour citroen, et peugeot récupère les miettes!

navrant!

Vous inquiétez pas il y aura toujours des moutons qui rouleront en Peugeot car ils ont connue que ca!!! A coté tu as une Laguna avec une remise de fou tellement que personne en veut et de l'autre une C5 très peu critiquable. A croire que c'était voulue de rater la 508 pour vendre encore plus de C5 pour faire plus de marge

Un peu déçu ! Depuis quelque temps Peugeot savait se démarquer avec un design particulier, représentatif sur ses derniers modèles de la gamme. Malheureusemnt cette 508 déroge à la règle et s'affadit. L'avant peut très bien être une Renault (et ce n'est pas une référence) l'arrière et banal copier/coller d'une synthèse de plusieurs marques étrangères. Dommage qu'en règle générale nos constructeurs ne savent pas tenir l'effort dans la durée.

j'adore!!! que d'évolution! les marques francaises ont enfin compris l'importance du design et des finitions! l'interieur a l'air encore plus reussi que la C5! gardez vos Audi et VW pour vous et votre ego. moi, j'attends la 508.

Bof... A vrai dire le design ne saute pas vraiment à l'oeil, je m'y attendais à beaucoup mieux cependant ce n'est pas vilain pour autant, c'est toujours plus réussie qu'une Laguna... Moi je trouve que Peugeot fait de gros progres ces derniers temps en matière de design un bon exemple la 308 RCZ ou la berline elle même sans oublié le cc.

8h17

Ah tu peux etre heureux de ta peugeot copieuse: change la place du logo et pose le sur la calandre en forme de trapèze..Tiens ca serait pas la marque de fabrique Audi?

"8h17 Par Anonyme le 16 Juillet 2010 à 23h29

Ah tu peux etre heureux de ta peugeot copieuse: change la place du logo et pose le sur la calandre en forme de trapèze..Tiens ca serait pas la marque de fabrique Audi?"

la marque de fabrique d'audi, c'est : prends une volkswagen, met lui une carrosserie bien plus moche, style corbeille à linge, et pose 4 anneaux dessus un peu partout...

ah! et surtout n'oublie pas les divers bout d'adhésifs et de plastiques chromés... et rajoute 5000e dans l'histoire aussi... laisse les jantes de 16" sur la version de base "et voilà"

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/Peugeot_VC2_003.jpg/800px-Peugeot_VC2_003.jpg

1909... audi faisait meme pas de voiture à cette époque...

non merci, tu peux les garder tes taudis...

pourquoi tu t'apelle fastroad tu devrais t"apeller shnell untewegs et si les allemands sont si bon pourquoi confient l'interieur de leur voiture a Faurecia une entreprise Française les moteurs de bmw sont fabriqué en colaboration avec psa car les gros moteur la coursse a la puissanc e pour rouler a 90 tous le monde a compris sauf toi que la route c'es pas un circuit.SINON SACHE QUE LA 508 A été confié en parti a des ingénieurs ALLEMANDS

encore un truc passe partout et moche... Dans un an, comme les 99% de la production française, le design sera moche et dépassé... Et dans 4 ans t'es content de réussir à la revendre 6000 euros....

Très belle! Beaucoup mieux que la 407. Une belle berline comme je les aime

@11h35...

Tu sais, y'a d'autres pays dans le monde que la France... si si....

Et y'a plein de pays dans le monde où t'es pas limité à 90km/h, ni même à 130, tu te rends compte.... A ce qu'il parait leurs autoroutes sont même beaucoup plus sûrs que les notres, car t'es pas obligé de doublé par la droite un crétin qui stagne à 80 sur la bande de gauche et qui rale quand tu le klaxonnes...

Vivement que Sarko y conquiert le monde pour limiter à 90km/h partout, hein, comme ça avec ta chiotte tu pourras te moquer des grosses allemandes qui prennent des flash, pas vrai ? A ce qu'il parait, il a même prévu de mettre des flash sur les pistes d'atterrissage.....

"@21h19

Tu sais, y'a d'autres pays dans le monde que la France... si si...."

sérieux? pourquoi t'irais pas y faire un tour, ca nous feras des vacances...

@23h21

Ben justement, je dis ça parce que je suis ailleurs :) là où tu as le droit de dépasser le 200, là où certains ingénieurs ont jeté un oeil sur ta 508, l'allemagne... Autre chose ??

Je les déjà croisé aujourd'hui a Plancoët en Bretagne deux exemplaire en blanc et gris anthracite et elle sont magnifique!! Mais je voulu m'approcher pour regarder de plus pret, vu prend de la photo il m'en réperé et parti rapidement dir Dinan... Dommage...

Oui oui,plein de pays dans le monde ou tu n'es pas limité à 90 ou 130.

Oui,plein de pays copain,tu as raison.Exemple la Suisse,c'est 80 et 120 comme 17 autres pays d'Europe,l'Italie ou c'est 100 et 140,une exeption et enfin l'Allemagne ou c'est aussi 130 sur 50% des autoroutes et presque 100% des parties péri-urbaines,là ou se fait 80% de la circulation..

Ouais,encore un connaisseur quoi.Alors ,tu me cites juste un pays à moins de 5000 Km de la France ou c'est vraiment pas limité copain.Et me parles pas de L'Allemagne,je viens de le faire.

c tro cool elle est super joli

Très moche de 3/4 avant et très proche de l'Insigna mais assez chouette de l'arrière. Mais bon, ça restera de la contruction PSA, pas vraiment top ... Dommage, excellentes directions, bons chassis mais trop de porte-à-faux avt, les trains AV se dérèglent souvent et bouffent du pneu, on n'arrête pas de se faire engueuler par les clients mais c'est leur architecture qui veut ça.

Ce qui est sûr c'est que ton orthographe ne nous fait pas rêver non plus !!!

Le but du truc étant de donner son avis, je vais quand même rester dans le sujet.

Hé bien moi, je suis bien content de l'allure de cette auto. j'aime bien cette 508 et je dois dire que c'est la seule des peugeot (peut être avec la vieille 607) que j'aime bien.

Sans promouvoir la sobriété allemande (une fois encore chacun ses goûts), je préfère nettement une caisse qui saura bien vieillir visuellement (exterieurement et intérieurement). Pour le coup, oui, Peugeot a fait dans la sobriété, c'était voulu et je trouve ça bien.

Elle doit remplacer 2 voitures, ce qui n'est pas une masse à faire, mais qui dans le cas Peugeot est probablement gagnant. Je doute que Peugeot se fasse des millions avec les 607 aujourd'hui et l'idée de la 508 est qu'elle peut s'adresser éventuellement à ces clients là mais elle vise clairement des parts sur VW, Opel et Ford. Par rapport aux marques allemandes qui ont au catalogue des motorisations supérieures, elle pourra tout de même gratter quelques ventes (suremant plus que le nombre de 607) sur les plus petites motorisations.

Par rapport à ses concurrentes Françaises, c'est certain qu'elle ne joue pas dans l'originalité des formes via des lignes acérées et des découpes pour le moins étonnantes comme le fait Renault avec ses Laguna. Je ne suis pas Renault et d'ailleurs comme on me l'a fait remarquer, c'est à croire que les faces avant de Renault ont pour modèle la tronche du Big Boss. Mdr

Comme indiqué dans un autre post, à coté de la C5, hé bien cette 508 dégage un sentiment de sérieux et de robustesse, notamment en face avant, qui met un sale coup de vieux à la C5, même en bas de gamme. .

Quant à l'intérieur, qui est à l'image de l'extérieur, sa sobriété et la simplicité aura le gros bénéfice d'ajustements rigoureux et une qualité perçue qui va franchement trancher avec que l'on a vu dans les 407.

Donc bon pari ou pas de la part de Peugeot, les chiffres des ventes parleront.

Je reste convaincu qu'elle conviendra aux clients de 407 mais aussi, pourquoi pas, aux marchés étrangers où elle saura appuyer par exemple la 408 en chine où les allemands (encore eux !!!) règnent en maître avec les mêmes modèles qu'ils nous vendent chez nous...

Elle est vraiment jolie cette nouvelle 508. Elle a la lourde tache de représenter le haut de gamme français, vu que l'autre constructeur national fait une pause.

Les médisants sont juste dégoutés de s'être fait plumer en achetant de belles allemandes pas à la hauteur de leur prix...

Ps : je ne travaille pas chez psa ;-)

quand on est la concurrence il faut bien trouver des excuses!!!!j'aime c tout!!!

je pense que objectivement pour avoir eu plusieurs voitures de fonction dans la categorie berline la meilleur est celle que j`ai actuellement une laguna estate initiale v6dci