Caradisiac : Le budget carburant des conducteurs français explose ! Les tensions internationales et la relative faiblesse de l’euro par rapport au dollar n’arrangent rien certes, mais à entendre les différents économistes spécialistes de la question, il ne faut pas se leurrer : la hausse du prix du pétrole est une tendance naturelle. Avez-vous toutefois des pistes pour alléger cette facture pour les Français ? Des pistes que vous explorerez dans les plus brefs délais après votre éventuelle élection ?

Certains ont parlé de bloquer les prix pendant quelques temps… Vous, vous avez parlé d’une baisse immédiate de 10 centimes d’euros par litre, en jouant sur les profits de Total et les taxes perçues par l'État et les régions... Pouvez-vous d’une part préciser la manière dont vous procéderez ? D’autre part, comment vous comptez nationaliser une partie de Total, puisque cela fait aussi partie de vos propositions ?

Nicolas Dupont-Aignan: Contrairement à ce que disent Sarkozy, Hollande, ou Bayrou – ces candidats du renoncement – il est tout à fait possible de baisser de 10 centimes le prix du litre d’essence. Il s’agirait de récupérer 4 centimes via la restauration de la TIPP flottante, 4 centimes par une taxe exceptionnelle sur les superprofits de Total, et enfin 2 centimes par une réduction de la TIPP régionale.

Mais cette mesure ne sera pas suffisante pour réorganiser le paysage énergétique de notre pays. C’est pourquoi je propose l’acquisition par l'État d’une part de blocage dans le capital de Total. C’est le meilleur moyen de réorienter les bénéfices au profit des automobilistes et des investissements nécessaires pour préparer l’ère de l’après-pétrole. Je financerai cette mesure grâce à des prêts à 0% de la Banque de France à l'État permis par la sortie de l’euro.

 

Sur l'envolée des prix des carburants, les réponses complètes de :

François Bayrou (MoDem)

François Hollande* (PS)

Jean-Luc Mélenchon** (Front de gauche)

Philippe Poutou (NPA)

Nicolas Sarkozy (UMP)


Sur la Sécurité routière, les réponses complètes de :

François Bayrou (MoDem)

Nicolas Dupont-Aignan (Debout la République)

François Hollande* (PS)

Jean-Luc Mélenchon** (Front de gauche)

Philippe Poutou (NPA)

Nicolas Sarkozy (UMP)


Sur l'augmentation des prix des péages autoroutiers, les réponses complètes de :

François Bayrou (MoDem)

Nicolas Dupont-Aignan (Debout la République)

François Hollande* (PS)

Jean-Luc Mélenchon** (Front de gauche)

Philippe Poutou (NPA)

Nicolas Sarkozy (UMP)


Sur l'industrie automobile, les réponses complètes de :

François Bayrou (MoDem)

Nicolas Dupont-Aignan (Debout la République)

François Hollande* (PS)

Jean-Luc Mélenchon** (Front de gauche)

Philippe Poutou (NPA)

Nicolas Sarkozy (UMP)


Sur le développement durable, les réponses complètes de :

François Bayrou (MoDem)

Nicolas Dupont-Aignan (Debout la République)

François Hollande* (PS)

Jean-Luc Mélenchon** (Front de gauche)

Philippe Poutou (NPA)

Nicolas Sarkozy (UMP)


Sur ce que pensent personnellement les candidats de la voiture, les réponses complètes de :

François Bayrou (MoDem)

Nicolas Dupont-Aignan (Debout la République)

François Hollande* (PS)

Jean-Luc Mélenchon** (Front de gauche)

Philippe Poutou (NPA)

Nicolas Sarkozy (UMP)


*Du côté de François Hollande, c'est Roland Ries, chef du Pôle Transport, qui a été chargé de nous répondre. Mais nos questions étaient bien dirigées à l'attention de Monsieur Hollande. Caradisiac considère donc que les réponses apportées sont en adéquation avec la politique que le candidat PS envisage de mener en cas d'élection le 6 mai prochain.

 

**Du côté de Jean-Luc Mélenchon, c'est Pascale Le Néouannic, animatrice du Front de Gauche chargée des transports qui a été missionnée pour nous répondre. Mais nos questions étaient également bien dirigées à l'adresse de Monsieur Mélenchon. Caradisiac considère donc que les réponses apportées sont en adéquation avec la politique que le candidat à la Présidentielle envisage de mener en cas d'élection le 6 mai prochain.