3. Équipements : Innovant et (presque) complet

Traditionnellement chez BMW mais aussi tous les constructeurs allemands, l'équipement des différentes finitions peut être agrémenté d'une liste colossale d'options et de packs faisant très vite grimper l'addition. Commençons par le bas de l'échelle qui constitue ce que l'on appelle un prix d'appel, uniquement disponible en 216i contre 26 490 € et en 216d contre 30 300 € et justement baptisé « Première ». Il offre les jantes alliage en 16 pouces, l'autoradio CD avec écran couleur 6,5 pouces, six haut-parleurs et Bluetooth, la climatisation, le détecteur de pluie avec allumage automatique des phares, et enfin la fameuse banquette arrière coulissante sur 13 cm avec les dossiers rabattables en 40/20/40.

Vient ensuite le niveau Lounge, qui démarre à 28 400 € en 216i et à 32 100 € en 216d. Il ajoute climatisation automatique bi-zone, radar de stationnement arrière, feux antibrouillards, limiteur et régulateur de vitesse et volant multifonction.

Comme toujours chez BMW, les niveaux de finition suivants ont des thèmes différents dont les noms se passent d'explications, avec d'un côté « Luxury » et de l'autre « Sport » puis « M Sport ». Le premier est affiché à partir de 33 750 € en 216i et de 37 350 € en 216d, et comprend, en plus des équipements de Lounge, les jantes en 17 pouces, la navigation, la sellerie cuir, le radar de stationnement avant et arrière, l'ouverture et la fermeture électrique du hayon, le système de manœuvres automatiques Park Assist et les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement.

Sur l'autre branche, la finition Sport proposée à partir de 31 400 € en 216i et 35 000 € en 216d est dotée de certains éléments esthétiques spécifiques, à l'intérieur comme à l'extérieur, et ajoute, toujours par rapport à la Lounge, les jantes de 17 pouces et la navigation. Puis arrive enfin le haut de gamme M Sport, démarrant à 37 300 € en 218i et à 40 100 € en 218d, reconnaissable de loin à son kit aérodynamique et ses jantes 18 pouces, et qui complète avec la navigation, la sellerie cuir/alcantara, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, la suspension DirectDrive plus ferme et les projecteurs à LED.

Au chapitre des détails mesquins, on notera que la caméra de recul est une option quelle que soit la finition, accessible contre 410 € ou comprise dans le pack SimpliCity à 1 500 € (ou 650 € avec le niveau Luxury) incluant les radars de stationnement avant et arrière, le Park Assist, les rétroviseurs rabattables électriquement et l'ouverture et la fermeture électrique du hayon. Il faudra aussi forcément mettre la main à la poche pour avoir l'avertisseur de franchissement de ligne disponible seulement avec le pack Safety à 760 € et ajoutant aussi la protection active des piétons, les feux de route anti-éblouissement, l'indicateur de limitation de vitesse et un écran d'information de 5,7 pouces dans le combiné d'instrumentation.