Quatre niveaux d’équipement proposés, c’est bien, mais le premier, Harmonie, ne concerne que le moteur à essence 75 ch (14 450 €), qui n’a d’ailleurs pas droit à un des trois autres niveaux. Il donne droit à la surveillance de pression des pneus, la climatisation manuelle, au bouton Start, à l’ordinateur de bord, à la fonction « coming/leaving home », aux quatre vitres électriques, au système audio avec radio à 4 haut-parleurs et commandes au volant, à une prise USB, au siège conducteur réglable en hauteur, mais doit se contenter de jantes acier 15 pouces et d’une banquette monobloc. Les quatre niveaux disposent de dispositifs de sécurité passive identiques, suffisamment étoffés pour que la Mazda2 puisse prétendre aux 5 étoiles Euro-Ncap.

A l’opposé, la version essence 115 ch avec système de récupération d’énergie i-Eloop est disponible uniquement avec la finition la plus chère Sélection (19 750 €). Cette absence de choix du niveau d’équipement pour deux des quatre motorisations est un peu dommage.


Vaste choix pour l’essence 90 ch et le Diesel


L’essence 90 ch et le Diesel (entre 16 350 et 18 800 € en essence avec boîte mécanique, et 2 000 € de plus pour le Diesel) laissent le choix entre les trois autres niveaux d’équipement. L’Elégance dispose du Bluetooth avec commande au volant, du régulateur et limiteur de vitesse, de l’allumage automatique des feux, des essuie-glaces à détection de pluie, de l’aide au stationnement arrière, de sièges arrière rabattables 60/40, du volant et du pommeau de levier de vitesses gainés de cuir, de rétroviseurs extérieurs dégivrables et de sièges avant chauffants.

Pour 1 050 € de plus (17 400 € avec le 90 ch bvm5), le niveau Dynamique offre en plus l’avertisseur de franchissement de ligne, les phares antibrouillard, les vitres AR et lunettes surteintées, les jantes alliage 15'', un port USB supplémentaire, un lecteur CD, 2 HP de plus, l’interface à commandes multiples HMI avec écran couleur 7'' mais le système de navigation est optionnel (500 €, avec trois ans de mises à jour gratuites).

Ce dernier intègre la dotation de série sur le haut de gamme Sélection (1 200 € en plus que la finition Dynamique) qui gagne en sus : phares et feux de jour à LED, affichage tête haute, aide au stationnement avant, jantes alliage 16'', climatisation automatique, et d’autres équipements qui en font une des petites polyvalentes les mieux dotées du marché. Cette version offre quelques éléments de sécurité active, afin de se mettre au diapason de la Polo restylée et de la toute récente Corsa. En attestent l’aide au freinage intelligent en mode urbain, la gestion automatique des feux de route, le système d'alerte de véhicules en approche (surveillance des angles morts), ou encore la détection d’obstacles en marche arrière (RCTA).

Ce haut de gamme Sélection très bien doté bénéficie du meilleur rapport prix/équipement de la gamme, devant la finition médiane Dynamique plutôt bien placée, l’Elegance se contentant d’être correcte.

La liste des options se limite à la peinture métallisée (400 €, sauf pour le rouge « Soul Red » facturé 550 €), à la sellerie mi-cuir blanc (750 €) réservée à la « Sélection », à la bva6 contre un supplément de 1 600 € (disponible seulement avec le moteur 1.5L Skyactiv-G 90ch). La finition « Dynamique » a l’exclusivité de l’intérieur « Mid Century » (250 €) comprenant une sellerie en tissu rouge associée à un garnissage rouge, blanc et noir et des panneaux décoratifs colorés brillants. La seule possibilité de personnalisation de la Mazda2… qui n’a même pas droit à un toit ouvrant en option.


Le MZD Connect, le concept de connectivité embarqué de Mazda, se retrouve dans la bonne moyenne des systèmes actuels, que ce soit pour son confort et sa facilité d’utilisation (grâce à l’écran tactile à l’arrêt, manipulable en mouvement via l’interface à commande multiple HMI sur la console), ou les applis disponibles. Accessible via les fonctions Bluetooth, il est compatible avec les iPhone et smartphones sous Android. Il permet d'accéder à des contenus et services mobiles grâce à sa connexion en ligne permanente à la plate-forme de services cloud Aha qui offre 40 000 web radios, des services de localisation personnalisés, des podcasts, des livres audio, et des fils d'actualité Twitter et Facebook. Parmi d’autres possibilités, signalons que le MZD Connect intègre un logiciel de navigation capable d'exploiter les capacités d'un smartphone à rechercher et localiser des destinations potentielles.