La gamme France sera composée de trois niveaux d’équipement.

L’entrée de gamme « Sport », est réduite à la portion congrue. Pas de climatisation et pas de jantes alu. Il faudra se tourner vers la finition « Pack Sport » et débourser 2 500 € supplémentaires pour espérer un minimum de confort. Ce niveau, le plus adapté, offre les jantes alu 17’’, le régulateur/limiteur de vitesse, la climatisation auto bi-zone, l’autoradio MP3, l’allumage automatique des phares, etc.

Essai - Peugeot 207 CC : une héritière de poids

Un habillage « cuir intégral » sur la planche de bord et les sièges, est proposé en option. Le haut de gamme : « Griffe » dispose en plus d’une aide au stationnement, d’un chargeur 5 CD, d’un détecteur de sous-gonflage, de la peinture métallisée de série, d’un parfumeur d’ambiance, etc. La 207 CC se place sur un marché dont son aînée détient le monopole.