À ce niveau de prestations, la Hyundai i 10 se mesure essentiellement aux ténors de la catégorie des citadines. Sa principale concurrente est la Renault Twingo. La française plus chère, est la seule du segment à proposer une motorisation diesel. La i10 pourrait faire mal aussi au récent triptyque du groupe Volkswagen Up !/Mii/Citigo sans oublier l’ancien partenariat Aygo/C1/107.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| II 1.0 66 | 108 | 9 950 € | € |
| II 1.0 PACK EVIDENCE | 108 | 10 800 € | € |
| II 1.2 PACK EVIDENCE | 114 | 11 400 € | € |
| II 1.0 PACK SENSATION | 108 | 12 400 € | € |
| II 1.2 PACK SENSATION | 114 | 13 000 € | € |
| II 1.2 PACK SENSATION BVA | 142 | 13 750 € | € |
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire.
Ces données sont utilisées à des fins de :
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).
Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité
Alerte de modération