6. Toyota Yaris : et ensuite ?
Voilà plus de 20 ans maintenant que Toyota est le fer de lance de la voiture hybride, une expérience unique qui lui donne une longueur d'avance dans le domaine. Tout porte donc à croire donc que l'offre de motorisations exclusivement thermiques pour la Yaris va se réduire probablement au point de disparaître, surtout sur le marché européen. Une tendance qui arrivera peut-être jusqu'à la version GR mais, celle-ci étant un modèle d'homologation pour le WRC, cela dépendra de la réglementation pour les prochaines saisons.
Et le 100 % électrique ? Toyota a longtemps traîné les pieds pour s'y mettre, préférant la solution hybride ou la pile à combustible, mais a finalement dévoilé l'année dernière le C-HR EV pour la Chine et une nouvelle plateforme modulaire e-TNGA sur laquelle elle compte développer six modèles électriques d'ici 2025. Cependant, ce seront des modèles de la catégorie supérieure à celle de la Yaris. Parallèlement, des micro-citadines biplaces sont aussi prévues, cette fois-ci dans le segment inférieur de la polyvalente. Ainsi prise en sandwich, on ne voit pas comment cette dernière pourrait y échapper.
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