Tous les essais Yamaha

Yamaha fait évoluer sa gamme maxiscooter. Ils font disparaître le Majesty du catalogue pour la nouvelle génération de X-Max. Après le 125 et le 250, la marque complète la famille avec un 400 cm3.

12 ans après son lancement en 2001, la nouvelle FJR édition 2013 nous revient avec principalement une actualisation technologique lui permettant ainsi de recoller désormais aux standards « GT » actuels. Essai de la version « A » en attendant avril 2013, introduisant la version « AS » avec sa boite robotisée et ses suspensions pilotées.

Prenez un coureur automobile et un pilote moto, demandez-leur d'inverser leur monture. Vous obtenez un beau challenge relevé en exclusivité par Soheil Ayari et Kenny Foray. Plus besoin de vous présenter Soheil Ayari, notre pilote maison qui collabore depuis plus de deux ans avec la rubrique auto.

Depuis de nombreuses années, Yamaha domine le marché du scooter sur l'hexagone. Largement en tête sur le segment des véhicules GT 125 cm3 grâce à son X-Max (un peu plus de 8000 unités vendues en 2011), la firme aux trois diapasons se place en haut de la hiérarchie sur le marché des maxiscooters grâce au succès du T-Max.

Regardez-moi dans le fond des yeux et ne me dites pas que si vous deviez choisir un scooter à la place de votre chère moto, vous ne penseriez pas de suite au Yamaha T-Max ? Débarqué sur le marché en 2001, il a ébranlé beaucoup idées préconçues sur le scooter.

Notre seconde partie du dossier Grizzly nous emmène cette fois sur des cylindrées plus viriles. 550 puis 700 cc, les quads baroudeurs de chez Yamaha passent la vitesse supérieure pour augmenter leur côte de séduction. . . Autant sans sa direction assistée le 550 est lourd, autant lorsqu'il en est équipé il se montre facile et agréable.

L'arrivée toute récente de la version 300 ne doit pas pour autant faire oublier le restant de la gamme Grizzly. Du 350 au 700 en passant par le 450 ou le 550 nous avons fait connaissance avec ces quads baroudeurs lors d'une rapide prise de contact… Le tour d'horizon débute naturellement par le 3 et demi 4x4.

La gamme scooter Aprilia s'étoffe au fur et à mesure. En attendant le maxiscooter SRV 850 cm3 prévu pour le mois de février en version standard et juin équipé du système ABS/ASR, la firme italienne sort cet SR Max décliné en 125 et 300 cm3.

La seconde nouveauté Yamaha côté quad est d'un tempérament… disons, plus… radical. Lancé en 2003, l'YFZ 450 est remis au goût du jour pour 2012. Nous avons testé ses 159 kilos (poids à sec non vérifié) de muscles. Épaules larges, avant affuté, regard agressif, le quatre et demi sent bon la sportivité.

Comprenant un large panel de choix, la gamme Grizzly de chez Yamaha s'enrichit pour 2012 d'une nouvelle version de quad d'entrée de gamme : le 300. Essai. Remplaçant le Grizzly 350 2x4 et le Big Bear 2x4, la nouveauté Yamaha est présentée comme simple, facile mais aussi ludique pour vous donner la banane sans prise de tête.