4. Lexus RX 450h - La concurrence, le bilan, tous les tarifs

Le Lexus RX n'a pas vraiment de concurrence, si l'on excepte le Mercedes GLE 450, qui possède un tout petit moteur électrique de 22 ch, plus considéré comme un gros alterno-démarreur. Ses autres rivaux allemands, comme le BMW X5, le VOlvo XC90 ou les Audi Q5/Q7 existent en hybrides, mais rechargeables, qu'on ne peut donc pas véritablement lui opposer, car leur philosophie est différente. Dans tous les cas, ce Lexus, à équipement équivalent, est plus abordable. Du moins son rapport prix/équipement est favorable, même avec l'augmentation de 2 190 € du prix de base (et 990 € en moyenne).

À retenir : tout juste bonifié

Le RX évolue dans la douceur. Il s'améliore sur tous les plans, sauf celui du budget. Mais cela s'explique par un enrichissement conséquent de l'équipement. C'est un SUV habitable, bien équipé donc, confortable, parfaitement adapté pour faire de la route et de l'autoroute. Un peu moins adapté à la ville vu son gabarit, et pourtant c'est là qu'il fait merveille en termes de consommation. Il propose aussi un look et une présentation intérieure qui change un peu de ce que peuvent faire les concurrents allemands ou suédois, ce qui peut plaire.

Ses performances sont suffisantes, son agrément remarquable sauf en montagne ou lors des grosses accélérations. Et sa consommation finalement mesurée (si si), en considérant que nous avons affaire à un bébé de plus de 2,2 tonnes, de 313 ch avec une surface frontale d'armoire normande. 

Bref, un choix pas déconnant du tout, mais qu'il sera encore plus compliqué de faire lorsque les nouveaux malus entreront en vigueur.

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