10. Hydrogène : l’énergie du futur ?

Voici une énergie prometteuse à laquelle les constructeurs s’intéressent de près. L’hydrogène sert ici de carburant à une pile à combustible qui elle-même fait office de générateur pour alimenter un moteur électrique. Une voiture avec pile à combustible est donc aussi propre qu’une voiture électrique en matière de rejets puisqu’elle ne rejette que de l’eau.

L’hydrogène, c’est en gros les atouts de l’électrique sans les défauts car elle offre une autonomie supérieure (environ 600 km) dans la plupart des cas et le plein est réalisé en à peine 2 minutes. Le profil de l’utilisateur est donc plus vaste. Du citadin au provincial. Un profil d’utilisation plus vaste, oui, mais à condition de remplir deux conditions. La première, avoir des finances solides. C’est une technologie naissante et coûteuse qui nécessite des métaux rares et les deux modèles commercialisés en France avoisinent les 80 000 €. La seconde condition, c’est d’habiter près d’une pompe car aujourd’hui, seulement 41 stations accessibles aux particuliers sont en service, autrement dit une infime partie du territoire est couverte.

A l’heure actuelle, le prix au kilo de l’hydrogène n’est pas bon marché. C’est la loi de l’offre et de la demande. Il faut compter 15 € par kilo. Par exemple, pour une Toyota Miraï dont le réservoir fait 5 kg, le plein vous en coûtera 75 €.  Une voiture à hydrogène consommant en moyenne 1 kg/100 km, c’est financièrement le budget pour une voiture thermique roulant au SP98. Le prix devrait diminuer au cours des prochaines années grâce aux économies d’échelle et à la hausse de production d’hydrogène.

L’Etat donne un petit coup de pouce à travers un bonus écologique, mais léger car le plafond d’achat est rapidement explosé. De plus, ce dernier va diminuer petit à petit et ce dès le 1er juillet 2021. A ceci s’ajoute la gratuité ou une grosse réduction sur le prix de la carte grise dans certaines régions. Pour les professionnels, il existe aussi des mécanismes de soutien régionaux avec des aides dépassant même les 11 000 €.

La sélection Caradisiac : Hyundai Nexo

Prix : 79 990 €
Motorisation : pile à combustible/moteur électrique
Puissance : 120 kW
Consommation mixte : 0,84 kg /100 km
Emissions de CO2 :  0 g de CO2/km

Notre avis : Chez Hyundai, on maîtrise la pile à combustible depuis plus de 20 ans. Le Nexo est un SUV futuriste capable de parcourir plus de 600 km avec un plein d’hydrogène. Cinq minutes suffiront à le réaliser, encore faut-il trouver une station. Notre essai complet.