3. Essai Royal Enfield Himalayan : l'avis de la rédaction [+ fiche technique]

Affiché à 4 495 euros en version de base et 4 995 euros en version Touring (avec les valises), il est très difficile pour la concurrence de s’aligner en termes de rapport qualité prix, avec un Kawasaki Versys-X à 5 799 euros qui ne va pas dans les chemins, mais offre des belles qualités dynamiques sur route et le BMW G 310 GS qui reste le haut de gamme à 5 900 euros soit 1000 euros de plus tout de même.

L’Himalayan n’a vraiment pas à rougir de son arrivé sur le marché. Il offre en plus d’un look dont on est fan, c’est une machine unique en son genre qui saura séduire autant les amoureux de la marque que les gens novices dans la moto. Nous avons aimé sa simplicité, cette idée de retour aux sources, sans électronique et surtout sa polyvalence. En revanche, certains aspects comme le freinage et un entretien périodique annoncé tous les 3000 km nous ont laissés sceptiques.

Reste le Mash Adventure 400 qui s’affiche actuellement sur les mêmes prix… Mais en ce qui concerne le rapport qualité/prix, le Mash peut aller se rhabiller. Nous, on prend la Royal Enfield sans la moindre hésitation.

Caradisiac a aimé :

• Look
• Performances pour 24 chevaux
• Aptitude Off Road
• Rapport Qualité/Prix

Caradisiac n'a pas aimé :

• Freinage
• Période d'entretien ( 3000 km)
• Certaines finitions

Coloris :

• Blanc
• Noir

Prix :

• Royal Enfield Himalayan : 4495 €
• Royal Enfield Himalayan Touring (2 valises et supports ) : 4795 €

Fiche Technique :

• Moteur :  monocylindre 4T, refroidissement par air, simple ACT, 2 soupapes
• Cylindrée  :  411 cm3
• Puissance : 24,5 ch à 6500 tr/min
• Couple : 32 Nm à 4000-4500 tr/min
• Alésage x Course   : 78 x 86 mm
• Ratio : 9.5:1
• Alimentation : injection
• Mise en route  :  électrique
• Transmission : 5 rapports par chaîne
• Suspension avant :  Fourche téléscopique de 41mm, débattement 200mm
• Suspension arrière: Monoshock, débattement 180mm
• Dispose de l'ABS
• Frein avant : Simple disque, diamètre 300 mm
• Frein arrière:  Simple disque, diamètre 240 mm
• Pneu avant: 90/90-21”
• Pneu arrière : 120/90-17”
• Empattement : 1465 mm
• Garde au sl : 220 mm
• Hauteur de selle : 800 mm
• Longueur :  2190 mm
• Réservoir : 15 litres (0,5 litres de réserve)
• Poids à vide : 185 kg