6. Côté finances tous les tarifs, la concurrence

A 1 000 € de plus que la berline 5 portes, le break Astra ne fait pas payer trop cher sa soute plus grande et plus facile d’accès, ou sa meilleure modularité.
Avec des tarifs qui courent de 21 400 à 28 200 €, l’Opel Astra Sports Tourer offre un très bon rapport prix/équipement/prestations pour toutes les versions proposées au lancement, en tout cas celles à boîte mécanique (bva6 et boîte robotisée non essayées). C’est notamment vrai pour le cœur de gamme Diesel 110 ch en finition Innovation bien équipé facturé 26 200 €, moins cher qu’une Skoda Octavia Combi 1.6 TDi de même puissance à équipement équivalent. Par rapport aux breaks compacts coréens ( ou Sport Wagon, tous deux dotés du 1.6 CRDi 110 chevaux), le Sports Tourer Diesel de 110 ch soutient largement la comparaison dans tous les domaines, sauf à propos de la garantie, bien moins généreuse.
Toutefois, en cas de break dance involontaire sur route verglacée qui finti dans le fossé ou de break-down, le break Opel peut compter sur un réseau hexagonal plus étoffé, composé de 178 concessions et de presque autant d’agents.
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
V SPORTS TOURER 1.0 TURBO 105 ECOFLEX S/S EDITION | 103 | 21 400 € | € |
V SPORTS TOURER 1.4 TURBO 125 S/S INNOVATION | 117 | 24 400 € | € |
V SPORTS TOURER 1.4 TURBO 150 S/S INNOVATION AUTO | 128 | 26 300 € | € |
V SPORTS TOURER 1.6 CDTI 110 S/S EDITION | 95 | 24 000 € | € |
V SPORTS TOURER 1.6 CDTI 110 S/S INNOVATION | 95 | 26 200 € | € |
V SPORTS TOURER 1.6 CDTI 136 S/S INNOVATION | 104 | 27 000 € | € |
V SPORTS TOURER 1.6 CDTI 136 S/S INNOVATION AUTO | 122 | 28 200 € | € |
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