7. Bilan : une image à fortifier
Comme la berline, l’Opel Astra Sports Tourer manque sans doute de glamour pour séduire d’entrée de jeu, mais il doit sans conteste être qualifié d’homogène malgré un coffre de capacité moyenne. Dans l’absolu, il reste en retrait des Peugeot 308 SW et Volkswagen Golf SW, tous deux sensiblement plus chers. Si on le juge en fonction de son rapport prix/équipement/prestations, il se hisse pour l’instant sur le podium des meilleurs breaks compacts abordables. Mais il n’est pas sûr de rester dans le trio de tête des « best for value » quand viendra la Renault Mégane Estate de quatrième génération, dont l’essai sur Caradisiac est programmé au début de l’été.
Caradisiac a aimé
- Bonne capacité du coffre en 2 places
- Efficience retrouvée : poids à la baisse, aérodynamique améliorée, moteurs convaincants
- Très bon 1.6 CDTI Twinturbo 160 ch (comme le 1.4 Turbo 150 ch en essence)
- Comportement et confort satisfaisants
Caradisiac n'a pas aimé
- Capacité du coffre très moyenne en 5 places
- Sièges ergonomiques, éclairage matriciel à leds, etc. uniquement en option
- Rapport habitabilité/encombrement à peine en progrès par rapport à la génération précédente
- Choix des finitions encore plus restreint que pour la berline
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