Commentaires - Volkswagen peaufine le Tiguan R

Il y a quoi à peaufiner ?

C'est un Cupra Ateca avec une carrosserie différente...

Ça doit faire bizarre quand même dans les virages, les SUV sportifs, à cause du centre de gravité haut placé. On doit avoir l'impression que ça ne passera pas et qu'on va se retourner

En théorie ou, mais les temps du Cupra Ateca sur circuit sont étonnamment bons.

j'ai fait un tour de circuit en cayenne V8. c'est exactement ça au début mais en fait ça passe partout ça prend pas trop de roulis. Par contre pas beaucoup de sensations de vitesse ni de sensations

hooo dommage pas le 5 cylindres comme sur le proto qui avait roulé au Nürburgring Il y a quelques mois...

super , une camionnette de course !

Sur circuit en SUV, merci j'ai ri.

Bientôt des courses de pelleteuses...

C'est bien pour l'image de celui qui achètera un Tiguan tsi ou tdi de base …

Sans douter de l'agrément de cette version, je trouve par contre curieux de choisir un véhicule plaisir avec un physique aussi insipide.

c'est pour taper des pointes à 250 sur autoroute allemande illimitée avec la petite famille à bord...

n'empêche que j'aimerais bien connaître le profil de ceux qui achèteront ce genre de version... des cassos friqués?

Quelle place reste t'il aux voitures compactes desormais.Nous avons véritablement change d'époque..avant le passage au tout électrique dans 30ans.

Pour les ouvriers pressés.........

Oui bon ....vous voyez l'ateca Cupra? ben c'est tout pareil sauf que c'est écrit Volkswagen dessus.

Voilà. Fin de l'essai.

Avec les correcteurs d'assiettes et compagnies , c'est impressionnant que tu es dans ce genre d'engins à vive allure et courbe.

Impressionnant ne remplace pas pour autant le plaisir d'être au ras du sol et la légèreté d'une voiture de plus petits gabarit

Surtout à le rendre fiable au contrôle technique

Encore un dinosaure de plus sur la route... 300 cv. Le moyen-âge.

C'est vrai, j'en ai une. Et c'est fun à conduire. On a des sensations dès 70km/h

C'est fait deja: Jaguar a sorti une formule de SUV nucleaires monotype. Ou en tout cas c'est ce qu'ils annoncent.

Bonne poilade...

BEUARK

Oui mieux vaut prendre un oignon grimé type 3008 peRformance avec la peinture bi-ton .

Le gros 1.6 ne le déstabilise pas de trop et c'est bien pour faire Jacky

Aller en SUV sur un circuit, encore un qui n'a rien compris, pas sur que ce Tiguan R de 300cv soit fait pour un public de pistard...

"cassos friqué", belle litote ;-)