Par PLexus sol-air
Des accidents ? Quels accidents ? Y'a pas eu d'accidents, c'est la presse qui exagère...
Une belle amende en vue pour Tesla ?
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Par PLexus sol-air
Des accidents ? Quels accidents ? Y'a pas eu d'accidents, c'est la presse qui exagère...
Par Didiwach
26$ par jour ? ça va ils ont le temps avant d'atteindre le plafond. 13703 ans selon mes calculs.
Par smartboy
Effectivement, ça relevé de la blague !
Après, tout conducteur responsable qui ne laisse pas à sa monture le soin de tout gérer à sa place n'aura pas plus de problèmes qu'un conducteur de Citroën Visa
Par lorenzozozozo
LE fait que les clients acceptent sur contrat d'être les cobayes humains du systeme tueur autopilot tesla, est ce que les propriétaires ne sont donc pas responsables d'accepter les conséquences de l'utilisation optionnelle du systeme? Ca ne vaut pas décharge de responsabilités de la marque?
Par Salva
C' est vrai que tenir un volant et regarder la route, c' est trop demandé dans le monde d' après .
Par Rodger29
Tous les prétextes sont bons pour essayer de plomber Tesla
Par matrix71
Les info de courant négatif sur la pédale d'accélérateur... juste un détail
Par Anonyme
Bonjour,
L'amende est de 26 315 $ par jour et non pas 26,35 $.
Il me semble important de relire vos articles avant de les poster.
Par cohin49723
En réponse à PLexus sol-air
Des accidents ? Quels accidents ? Y'a pas eu d'accidents, c'est la presse qui exagère...
Tesla reconnaît 1 accident tous les 4/5 millions de miles en autopilote.
En avril 2020 ils avaient annoncé 3 milliards de miles de conduite en autopilote.
On peut raisonnablement imaginer qu'avec l'évolution des ventes, ils sont sans problème à plusieurs dizaines de milliards de miles.
On doit donc être à plusieurs milliers d'accidents, voire dizaines de milliers !
Par gordini12
En réponse à Litch76
C'est déjà trop demandé d'appuyer sur une pédale quand je vois les gens incapable de rouler sans régulateurs et être des dangers public par flemme
À en croire les pétitionnaires, « toutes les Tesla sont sujettes à des accélérations soudaines et involontaires (des SUA en jargon d’expert) ». Il est donc urgent de rouvrir le dossier avant que ce phénomène ne fasse de véritables victimes. Dans les papiers remis aux autorités, les experts démontrent que « l'accélération involontaire peut avoir été causée par des pics de tension négative qui sont enregistrés comme une pédale complètement enfoncée ».
Par anneaux nîmes.
En réponse à Didiwach
26$ par jour ? ça va ils ont le temps avant d'atteindre le plafond. 13703 ans selon mes calculs.
Possible erreur de l'auteur.
2600 ou 26 000 plutôt.
26 par jour....complètement dérisoire.
Par anneaux nîmes.
Tesla n'a pas de passe droit.
Comme ils ont été condamné en Coree pour avoir menti sur l'autonomie des voiture.
Comme ils peuvent être sanctionnées pour la protections des données utilisateurs (et dieu sait si ils en sont friand de ces données)
Il n'y a rien contre Tesla.
Seul le pire des abrutis accepterai à ce point dr laisser passer des faites grossières, des mensonges, de la manipulation.
Ha...j'avais pas vu à qui je m'adressais...
Bon, j'ai rien dit...
Par Rob Eau
Où sont les 17 commentaires ???
Par moki523i
Cette marque a tué un excellent youtubeur auto : le billet auto ...
Ça accélère trop fort par rapport au châssis, et sans maîtrise la puissance n'est rien.
Par PLexus sol-air
En réponse à moki523i
Cette marque a tué un excellent youtubeur auto : le billet auto ...
Ça accélère trop fort par rapport au châssis, et sans maîtrise la puissance n'est rien.
Oui enfin "ça accélère trop fort", tu parlent des versions les plus chères. La Y d'entrée de gamme, elle, peine à faire mieux qu'un gros SUV hybride, qualifié de pataud et lymphatique par plein de gens ne l'ayant jamais essayé...
En gros tous les chasseurs de primes peuvent baver devant les perfs mises en avant sur YouTube de certaines Tesla, mais eux se feront gratter au 0-500km par la première Twingo venue, et aussi au 0-100 par une vieille GS 450h hybride accessible à 20-25k sur la Centrale.
Par C classe
En réponse à PLexus sol-air
Oui enfin "ça accélère trop fort", tu parlent des versions les plus chères. La Y d'entrée de gamme, elle, peine à faire mieux qu'un gros SUV hybride, qualifié de pataud et lymphatique par plein de gens ne l'ayant jamais essayé...
En gros tous les chasseurs de primes peuvent baver devant les perfs mises en avant sur YouTube de certaines Tesla, mais eux se feront gratter au 0-500km par la première Twingo venue, et aussi au 0-100 par une vieille GS 450h hybride accessible à 20-25k sur la Centrale.
Tu radotes papy mais en fait non c'est toujours pas vrai. J'ai fait hier un Toulouse - Taragone avec 10 minutes de charge après Andorre. Pause même trop courte pour avaler un truc.
Par Lebreton22240
En réponse à PLexus sol-air
Des accidents ? Quels accidents ? Y'a pas eu d'accidents, c'est la presse qui exagère...
Si si, cela tombe meme des falaises les Tesla:
https://www.youtube.com/watch?v=GVYRbBrBY2U
Par Yoann71
C'est tout le temps la faute du conducteur..ou pas
https://www.phonandroid.com/tesla-on-sait-pourquoi-certaines-voitures-accelerent-toutes-seules-et-la-solution-est-simple.html
Par PLexus sol-air
En réponse à C classe
Tu radotes papy mais en fait non c'est toujours pas vrai. J'ai fait hier un Toulouse - Taragone avec 10 minutes de charge après Andorre. Pause même trop courte pour avaler un truc.
Quel incroyable périple de moins de 400km, je suis scotché par autant de capacités de déplacement !
Et pour cette distance ridicule t'as besoin de faire une pause recharge ? C'est encore pire que ce que je croyais !
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