Commentaires - Radars : aux Etats-Unis, les conducteurs de Subaru sont les plus flashés

Curieux de voir en France ça doit surtout être les mecs en VW Audi bmw

Est-ce que ce sont ceux qui SUent dans les BARs qui s'attirent le plus d'amendes ensuite pour excès de VIE-TESTE ? UUUuuu ?

Les chiffres de l'impreza et les chiffres de l'impreza wrx sont séparés ?

C'est vrai qu'en France, on aurait un classement très "germanique"

Se faire flasher en Dacia !

En France ça pourrait tout aussi bien être des utilitaires de toute taille.

De toutes façons, vu les limitations en rapport des performances d'un véhicule lambda, y'a pas besoin d'une sportive ou de se prendre pour un pilote pour se faire flasher.

Entre 12 et 25 litres aux 100km...

Parce que vous pensez qu'une Dacia ne peut pas faire du 70 en ville ?

Pour de bon vous répondez ?

La dodge dart n'a rien d'une sage berline.

C'est une auto qui utilise les moteurs abarth multi-air via la filiale Mopar...

Ceci dit ça reste étonnant de voir cette auto dans le top je pense. Ou juste elle doit bien se vendre.

Cool aussi de voir que la golf gti vit bien aux usa aussi

en même temps, plus une voiture est conçue pour rouler vite, plus il est frustrant de ne pas le faire.

même avec ma petite Saxo VTS 100cv, j'ai du mal à rester à 135-140 sur autoroute et encore plus à 80 sur nationale.

sur la route sinueuse que j'utilise souvent, pourtant globalement limité à 70, j'y suis généralement à 90-110 réel et je me force à ne pas aller au-delà. (en même temps, je la sors rarement et en profite à cette occasion, sans prendre de risque).

avec ma c3 110cv, je suis à 135 réel sur l'a13 que je prends tous les jours et je m'autorise parfois un 150 ponctuellement, sans que ça ne soit un effort, même en côte.

raison pour laquelle je m'interdis toute caisse genre fiesta st 180-200cv, car c'est un pousse au crime pour moi.

bref, posséder une Subaru aux USA pour y rouler sur de longues lignes droites tout en respectant les limitations assez restreintes (notamment sur les autoroutes), non, je préfèrerai prendre un gros pick-up ultra confortable avec une bonne sono et en actionnant la régulateur.

Il faut plutôt regarder le cerveau des gens qui conduisent plutôt que la puissance:

- BMW, Mercedes, Audi, Land Rover: des gens qui n'ont pas de temps à perdre comme les autres misérables et qui vont ensuite donner des leçons de politesse, de civisme...

- VW: des gens anti-France qui ne pensent pas être des moutons (les Polo, les Golf = des fléaux)

- Seat: des gens qui pensent rouler en sportive

- Grandes berlines françaises: des commerciaux qui doivent faire si chiffre. Les rois de la route. Tant pis pour la conso, la planète et la loi.

- Utilitaires: des gens qui doivent aussi faire du chiffre, qui s'en cognent royalement de leur voiture et qui ont le non-respect de la loi dans le sang (travail au black, alcool, cannabis...)

Quelques clichés j'avoue mais une bonne part de vérités

ou des clio, 308, megane, etc?

sérieusement ceux que je vois rouler le plus vite ce sont les commerciaux et les camions de livraison

Ou les kéké beauf en teutonne à 5 cm de la voiture devant eux

C'est un boulet faut pas lui en vouloir

L"Impreza est une voiture de bon père de famille alors que la WRX (il n'y a plus Impreza accolé à son nom depuis quelques années déjà) est une voiture sportive.

on peut dire ou les beaufs en saxo vts, clio rs, et autres avec le pot qui fait du bruit (mode clichés ON) qui te collent au cul?

Ça cours vachement les routes de nos jours les saxo vts

Oui mais l'impreza tout court est bien dans le tableau (2.0 boxer 150 chevaux quoi )

Les saxo VTS, on doit en voir 1 à 2 maxi par ans. Par contre, des SUV Aldi genre cul-cul3/5/et plus qui te colle abusé alors que t'est déjà à la limitation maxi et qui debaroule avec minimum 30 km/h au dessus de la Vmax, c'est minimum 5 par jours que je vois

Yen a même qui se permettent de faire des appels de phare

Et un qui récemment m'a fait un joli doigt quand il a fini par me doubler

Je roulait à 72 km/h au lieu de 70 quoi. C'est pas comme si j'était dangereux à 30 km/h et que je fesai chie® le monde.

Les autres files étants ramplies de véhicules qui roulaient à 60/65 km/h

C'est pas de ma faute si c'est limité à 70 km/h sur le perif est de Lyon

Mais non, LE CONNARD DE KASKAPOINTES PLASTIQUES MOUSSAI HABITUEL

en france c'est les mec en clio société

oui lui manquait juste une bonne boite auto avec palettes au volant pour que se soit le bon compromis...

Se taper des appels de phares ça fait 1 an que ça ne m'est pas arrivé (pile lors de mon dernier changement de voiture...)

J'ai eu pas mal de voiture ces dernières années et je peux te dire que le nombre d'appels de phares que tu te prends dans la troche dépend vraiment de ta monture.

Exemple quand je roulais en Leon FR 180 c'était l'enfer

Tu crois vraiment que ça change quelque chose? Que le mec (ou plutôt la femme) roule au milieu en Porsche ou en Dacia, je lui fais des appels de phare.

En meme temp il n y a que les germaniques qui font des moteurs digne de ce nom.

Pas evidement de se faire flasher en 0.9 tce.

Alors que en 2.0 tdi 184 ou 2.0 tsi 300cv c est toute suite plus facile.

Pas si illogique que ca :

- Les Dodges Dart sont généralement conduites par des jeunes

- Le Wrangler représente un énorme volume de vente (dont beaucoup de jeunes conducteurs), donc il est plus souvent pris en photo qu'une autre voiture...

Pour bien mettre en relief, il faudrait connaitre le % total de véhicules flashés par rapport au nombre de véhicule en circulation (pas juste immatriculé mais bien roulant)