Commentaires - MG veut conquérir l'Europe en 2019

Quelle tristesse de voir ce qu'est devenue MG...

C'est désolant, pourquoi ne pas avoir fait comme alpine avec le retour des excellentes F/TF comme produits d'appel... Pas compris...

E temps normal j'aurais dit "à nous les petites anglaises !", mais finalement les petites chinoises ça fait tout de suite - bander.

Autant Tata a pu faire du bien au groupe JLR autant là je ne m'attends pas au miracle...

Voici un très bon exemple de la mondialisation et de l'uniformisation rampante du marché automobile: comment vendre des SUV aux chinois en capitalisant sur un label européen...

Les Midget? Les A? Les B? Les C? Les F peut-être? On est pas aux chiffres et aux lettres... enfin surtout aux chiffres!

Cerise sur le gâteau, quelques gimmicks pompés chez Mazda et... l'affaire est belle!

Qu'en penzez-vous les Alfistes?

May be so Brexit.

Niveau fiabilité entre MG (original) et cette chinoise je penses que l'on n'y perdra pas au change

Entre une Anglaise qui tombe en panne à tous les croisements et une MG chinoise fiable ....

Voir ce qu'il on fait de des "anglaises" actuelles

C'était une marque sympa avec de jolis modèles. Enfin comme les gens préfèrent l'image aux qualités réelle des voiture, cette marque pas très forte devait disparaître...

Yes mais quitte à avoir un véhicule asiatique fiable, autant prendre Honda ou Toyota.

Moai. Si les chinois veulent vendre leur merde en Europe il va vraiment falloir casser les prix. Pour moi c'est leur seul levier.

Si leur voiture tombe en panne et qu'ils ont 3 concession dans le pays ils font quoi les clients?

Y a qu'à voir la part de marché des japonais qui eux savent faire des voitures et non des copies ratés et ont peu de clients alors que la qualité des voitures est là.

J'espère que ces MG chinoises sont meilleures que les véhicules du constructeur BYD... J'en ai croisé un ce matin qui faisait le taxi... En plus d'être laid, c'était bruyant. Et je vous cause d'une électrique...

Ne vaut il pas mieux qu'un investisseur chinois injecte des capitaux dans la marque pour envisager un futur espéré ou qu'elle disparaisse complètement.

Ahahaha on reconnait le possesseur de MX5...

Ma F actuelle (comme ma première) ne sont JAMAIS tombées en rade hein...

On ne peut pas dire "MG c'est comme Alfa Romeo...", puisqu'Alfa est toujours italien, alors qu'MG est devenu chinois...côté "image" ça veut tout dire

A part le logo, l'esprit MG dans cette voiture ??

Et pourtant les MG ont le plus souvent étées

dans ce que la production automobile britannique

a pondue de plus fiable.

"vous inquietez pas y a un marché pour un SUV à 2O OOO!!!

pour faire mieux que le duster... çà sera pas bien difficille....lol..."

Ok n’hésites pas à nous dire quand tu verras un véhicule aussi réellement polyvalent et fiable

à prix proche chez la concurrence...

Pour l'instant ya même pas de quoi concurrencer une Logan alors le Duster....

Plus sérieusement les voitures chinoises qui s'annoncent seront de redoutables concurrente des Fiat Tipo de certaines Skoda/Seat.

Elles couteront plus chère que les Dacia mais se placeront à un niveau de gamme supérieure

préservant ainsi un excellent rapport qualité/prix.

Si vous en doutez, allez voir les prix et la gamme MG au Royaume Unis.

A peut prêt autant que l'esprit Alfa dans une Mito...

"si les chinois vendent leur SUV au prix du duster...

il se vendra..."

Rien ne t’empêches aujourd'hui d'acheter un Ssang Young Tivoli si tu y tiens...

A ce qu'on dit la garantie kia 7 ans c'est une grosse arnaque.

D'ailleurs cette marque perd de l'argent en Europe et ne vend qu'aux loueurs, peu de clients particuliers.

Vendre du suv a 20 000 avec l'import ça sera pas facile.

Tu critiques le duster mais les clients qui achètent cette bouse en sont content, le rapport qualité prix et là et la fiabilité aussi puisque Renault utilisé des mécaniques éprouvés. Ensuite c'est produit localement la ou la main d'œuvre est pas chère.

Bref cette voiture sera pas facile à concurrencer.

J'ai possédé une MG b de 1964 et ben j peu dire qu elle était plutôt fiable à tous les niveau malgré ce qu'on peu penser. Et ce moteur 1.8 du vrai roc!

On dirait une Mazda ...

Laisse le dans son ignorance le speudo expert automobile qui na jamais ne serais été passager dans une MG et qui n'en a jamais conduit une. Les MG, tout comme les Rover de l'époque avant la faillite, était des caisses très fiable, les moteur K de Rover était de très bon 16s fiable et avec du caractère.

Des voitures attachantes certes, mais lorsqu'il s'agit d'en restaurer une il faut retrousser les manches ou largement ouvrir son portefeuille.

Ben pourtant ,

comme beaucoup d'anciennes anglaises,

c'est bien plus facile de trouver des pièces et des docs sur les vielles anglaises

que pour nos françaises très souvent.

Par exemple on peut encore trouver au Royaume Unis des caisse neuves de MGB...

Tu peut toujours essayer avec une 204/304/504 cabrio de la même époque.

Bah même pas, tout se trouve hyper facilement!

Les anglais sont forts pour ça :)

Sur la F/TF, il y a une faiblesse chronique de joint de culasse. Mais une fois changé avec la dernière version, le seul vrai point faible est dégagé.

Ok, c'est moins fiable qu'une MX5, mais croire que ça tombe en rade toutes les 5 minutes... c'est juste de l'ignorance.