Commentaires - Mercedes dévoile l'eVito, l'utilitaire électrique

L'eVito, mieux vaut l'éviter.

Si une boite comme Benz est toujours incapable de mettre sur le marché un véhicule de ce type dont l'autonomie et la v-max ( marché n°1 l'Allemagne, see what I mean ? ) s'éloignerait un peu du risible, pour quelle raison d'autres sociétés moins renommées et bien moins riches seraient en mesure de le faire ?

Une idée le Dreamer ?

idéal pour les derniers kilomètres dans les centres urbains

.... à 40 000 boules ( + les innombrables options à la mode Benz ), faudra vraiment être très motivé pour commander ce bidule autrement qu'en thermique, éventuellement essence....

Et si en Allemagne, c'est pour faire turbiner un peu plus les centrales lignite....

on s'en fout rocky, c'est un truc pour les administrés de ton Anne

il suffit d'une petite loi au conseil municipal et les commandes explosent

.... pour rappel, la gamme Vito utilitaire avec un méchant 88 ch mazout, ça débute à 21 640 € h.t....

exclusivement prévu donc (ou presque) pour les grandes villes adeptes de la vignette crit-air. car côté prix et autonomie (pour ne pas dire vitesse max), ça calme...

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interdiction des utilitaires thermiques à Paris = les livreurs n'auront plus le choix. et tant pis s'il faut raquer à mort, les commerçants augmenteront tout simplement leurs prix. et les Bobos de la capitale payeront... puisqu'ils sont d'accord sur le principe.

....c'est certes pas pour demain que les thermiques seront interdites dans les métropoles européennes, t'inquiète pas pour ça Saccapuces....

Et sur base d'un Renault Trafic (traction) ! Cher logo...

Ouai g ma petite idée, combien de Vito thermiques Mercedes vend t'il??? pourquoi Mercedes dans l'état actuel de la législation cannibaliserait il ses ventes avec un modèle electrique aussi performant et au même prix??? et la concurrence fait exactement la même chose, Renault en 1er...

Mais tu peux être sur qu'au 1er changement de législation ou d'un concurrent qui passera outre le consensus des constructeurs, tout d'un coup le prix baissera et les perfs augmenteront... comme par magie.

Question look, on est loin du très beau véhicule de chez Arrival, testé par la Royal Mail... Un adorable utilitaire reprenant le style so british des bus londoniens ! Jetez un œil, il vaut le détour.

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et les dates annoncées seront avancées si la miss hidalgo considère qu'il faut y aller plus vite encore. on voit bien que tout est possible, et que plus la pollution augmente, plus ça s'excite.

en plus, le véhicule électrique est largement plus adapté qu'un thermique pour rouler à 30, voire 20: des limitations désormais communes dans la capitale.

à noter que les constructeurs de véhicules électriques devraient rendre optionnel la possibilité de mettre plusieurs capacités de batteries pour s'adapter aux besoins et budgets des gens intéressés, voire permettre le remplacement ultérieur d'une batterie faible capacité par une plus performante. tout comme on peut parfois le faire sur des smartphones, mais également des piles lr...

On voit bien que pour l'instant il n'y a aucune volonté des constructeurs de changer quoi que ce soit, ce sont des véhicules prétextes hors de prix aux prestations médiocres qui ne sont pas réalistes pour les besoins des utilisateurs, c juste au cas ou... ils savent très bien que pas grand monde se ruera dessus...

Non mais après demain...

C'est sur que plein de gens déjà intéressés par une électrique mais en phase d'attente vue l'évolution du marché franchiraient le pas plus tôt. Dans 4 ou 5 ans les autonomies dépasseront largement les 500km ce qui rendra une électrique intéressante en première voiture. La possibilité de passer une Zoé 400 (exemple, pas taper !!!) à une Zoé 600 moyennant un léger pécule financier dévient très intéressant.

C'est tout mimi !

C'est aussi ce que pense l'équipe de TopGear. Il parait que Peugeot s'est montré intéressé, mais je n'ai malheureusement pas plus de détail...

Je t'ai parlé des pétroliers??? non, mais de ventes de gazout gros troll... et dsl Renault pourrait déjà faire un Kangoo autrement plus performant que celui qu'ils nous ont pondu vraiment à minima, une batterie sous dimensionnée même pas équivalente de la zoé2, pas de recharge rapide, etc... c à se tordre de rire... tout ça pour un prix assez dissuasif, c le but justement d’être dissuasif... juste montrer qu'on en fait mais surtout pas en vendre sauf à la poste, vaut mieux vendre du gazout pendant qu'il est encore temps... même musique chez Merco, Fiat, Ford, VW, etc...

Mais quand le gazout ne sera plus défiscalisé et les restrictions de circulation arriveront en centre ville, aie aie aie... tu crois qu'UPS/DHL/Amazone/ etc... livreront à pieds comme toi en futal jaune???

Il va falloir changer de disque gros troll, ça ne marche plus ton bla bla...

.... Mais on te repose une fois encore la question Le Dreamer..... pourquoi diantre un constructeur automobile ayant à disposition des techno électriques à minima aussi performantes versus thermiques ferait t'il de l'auto-rétention et se priverait de les lancer immédiatement ???

On cherche on cherche....

Heureux de voir que tes théories complotistes sur les pétroliers que tu nous a maintes fois serinées soient visiblement passées de mode.

On saura s'en souvenir....

Alors oui, cette fois encore, et pour un constructeur majeur et pété de thunes, c'est le constat suivant :

Mise sur le marché d'une proposition totalement inadéquate avec le besoin basique et proposé à un tarif incohérent...

les mois, les années passent Le Dreamer....

et t'en es toujours là ...

https://www.youtube.com/watch?v=RXEGevhCOqQ

Parce qu'il vend 99% de gazout avec le $$$AV qui va avec et qu'il n'a pas du tout envie que ça change, et rien ne l'y oblige pour l'instant... un artisan qui travaille essentiellement en RP, ou Marseille ou Lyon par exemple, qu'est ce qu'il en a à foutre d'avoir 2000km d’autonomie avec un plein??? rien, ce qu'il veut c avoir +-400km d'autonomie confort et la recharge (très) rapide au cas ou, qu'il puisse recharger à son atelier, le tout à un prix relativement contenu, et ciao la facture gazout et l'entretien... c à la portée de n'importe quel constructeur aujourd'hui et pourtant... rien.

G beau te le dire 3 fois tu ne comprends toujours pas gros troll, tu dois avoir des problèmes cognitifs comme dirait l'autre, mais comme on dit, don't feed the troll...

.....ben tu vois, en vendant sa caisse électrique plus ou moins le double de son équivalent thermique des boites comme celle dont il est question ici vont garder le sourire.... et comme si un VU electrique ne bouffait pas également des pneus, des essuie-glace, des filtres à pollen, de la recharge de clim, des plaquettes ( si ,si ), du lave-glace....et tu veux que l'on te serve le morceau de boucher ?

Ben une batterie nouvelle pardi !

Juste quand la période de garantie sera expirée.... va en falloir des litres d'huile et des filtres ( tous les 20 000 km, quel drame !) pour arriver au tarif de cet élément essentiel.

Et si tu crois que le tâcheron ou l'artisan n'emprunte jamais les voies rapides ou les autoroutes....ravi qu'il sera de plafonner à 80 ....

120 km/h ?

Oh là....adieu alors la fantastique autonomie promise de 150 km ( véhicule et accus neufs, pneus correctement gonflés, sans chauffage et sans clim, roulage sur le plat comme il se doit ).

Sinon, toujours pas trouvé le moindre bidule volté d'occase qui correspondent à tes besoins basiques ?

Tu tiens donc tant que ça à conserver ton surnom dorénavant célèbre ?

C bien ce que je dis gros troll, 150km d'autonomie en 2018 vendu le double d'un thermique c vraiment se foutre de la gueule du monde, qu'est ce que tu ne comprends pas gros troll???

Et franchement 41,4 kw pour arriver à 150km d'autonomie??? elles sortent d’où ces batteries d'un autre temps, du stock de 1998??? et ils osent vendre ça 40K€ HT??? ils ont pété un câble chez Merco... à qui ils vont vendre cette daube??? avec ça Tesla a des très beaux jours devant lui...

Mais t’inquiètes pas trop pour les batteries, pour ceux qui prendront des vrais VE pas comme cette escroquerie Mercedes, dans 8/10 ans le prix et les performances des batteries n'auront plus rien avoir avec celles d'aujourd'hui... les gens en changeront avec plaisir... sans changer de VE s'il tient encore debout...

....après avoir cessé de causer d u complot pétrolier, voilà que Le Dreamer repousse à 8/10 ans l'arrivée de batteries en cohérence avec le besoin....

Tu devrais aller sonner à la porte des témoins de Jehovah : des gens bien rodés à sans cesse repousser l'échéance d'un truc qui doit arriver.... mais contrairement à toi, ils arrivent à vivre de ça !

En attendant, t'as pas fini de rouler en scoot et dans ta vieillerie automobile thermique.... sans doute polluante à donf' !

Non les batteries sont déjà là gros troll, il n'y a que toi qui ne le sais pas et c normal... pour l'instant il n'y a que Renault qui a l'exclusivité des LG chem sur sa Zoé2 (2016), mais à partir de 2018/2019 tout le monde les aura, un contrat d'exclusivité dure en general 2 ans, et Panasonic va arriver sur le marché avec les sienne, encore mieux apparemment...

Ensuite ça sera au tour des solid-state vers 2020/2021, qui elles aussi sont déjà là, et ça va faire très mal...

Tes élucubrations de gros troll n'y changeront rien... dsl pour toi mais ton lobbyisme à 2 balles sur caradisiac est un échec total...

L'emploi répétitif du terme "gros troll" manque de créativité....suis-je d'ailleurs gros ?

Sinon, tes batteries géniales, c'est pour quand finalement ?

2018 ou dans 8/10 ans ???

Faudrait metre un peu d'ordre dans tes rêves mon gars....

En attendant, continue à nous faire copieusement marrer.

Ben comme tu ne comprends pas grand chose à ce que j'écris c normal, pour ceux qui mettront des batteries récentes comme la Zoé2 avec ses LG par exemple, et pas celles qu'essaye de refourguer Mercedes à prix d'or complétement à la ramasse mais qui font comme si c'était le dernier cri la bouche en cœur, dans 8/10 ans tu ne penses pas que les batteries auront encore évoluées??? non ??? t sur gros troll??? tu veux que je te fasse des petits dessins??? et en fin de vie des batteries (relatif 70% de charge ce n'est pas une fin de vie) dans 8/10 ans d'un possesseur de Zoé2, Bolt, I3, Leaf2, M3, etc... qu'est ce qui va se passer à ton avis? les gens vont ils changer toute la voiture (sauf s'ils en ont vraiment envie) ou juste de batteries pour des plus performantes moins chères et durables???

" qu'on vent "

Qu'on vend....

mais quand on vend du vent....le lapsus est tentant...