Commentaires - La Volkswagen ID.3 devrait bientôt devenir plus jolie

Pas compliqué de faire plus jolie...

Suffit juste d'embau her un désigner et de refaire l'intérieur.

Pour le reste les améliorations de 2023 étaient déjà une bonne remise à niveau.

Les Volkswagen sont dans l'ensemble très moches...

Que du conditionnel cela va pas loin.

"La compacte électrique de Volkswagen, rivale de la Renault Mégane E-Tech"

VW continue à améliorer l'id3 tandis que Renault semble abandonner la Mégane. Chez Stellantis, on ne parle même pas de la e308 ni de la eC4, compactes électriques fantômes. La MG4 n'évolue pas et s'est écroulée après un bon démarrage commercial.

Attention, on les connait chez VW... Plus jolie, ça veut dire fausse entrée d'air en pur plastique brut, logo lumineux et autres filsdeputeries de ce style.

La voiture doit être renouvelée, c'est tout!

Comme les vag c'est des voitures de Kevin...il vont monté des truc de Jacky sur wish

Maître clown n'a pas encore posé son petit ID Gate ?

Ce serait mieux s'il nous parleait du DS Gate :

" Si bien que DS Automobiles ne serait même pas réellement rentable, comme l'a affirmé un distributeur. Ce dernier explique en effet que « nous perdons de l'argent sur chaque voiture vendue ». Le site nous apprend également que la rentabilité de la marque est négative en 2024. "

Le Grande Bouffone est toujours là pour critiquer les ID ou les Cupra, mais il ne fait pas mieux avec DS. Et il est fort possible que ce soit pareil avec d'autres marques de son groupe chéri.

Un face lift !? ... bonne idée, il y a urgence !

On aurait du mal à faire aussi peu désirable que l'actuelle ! (Surtout a ce prix)

Honnêtement, que les instances de Volkswagen ne viennent pas pleurer sur leurs déboires financières actuelles, avec de pareilles machines, il n'y a besoin d'être un expert pour comprendre pourquoi c'est un bide complet !

C'est clair que c'est n'est pas pour le look qu'on achète une ID3...VAG a mis le paquet pour sortir un produit abouti, au point, fiable et bien fini! vu les nombreuses ventes, on voit qu'il y a du succès pour des bons produits comme cette ID3...pour ceux qui s en fichent de la qualité et la fiabilité, peugeot vous ouvrira ses portes

C'est une façon particulière pour expliquer que VW ont été ceux qui s'en sont le mieux sorti en 2024 en électrique :

"On peut tout de même dire que Volkswagen sauve les meubles si on prend en compte l’état actuel du marché." On va dire que cela vient d'une méconnaissance totale

Oui, et je suis curieux de voir quelle sera la proposition iD2. Sans doute VW va positionner la barre assez haut en terme de prestation, et si le prix est suffisamment placé, cela peut permettre à l'électromobilité de réellement commencer sa démocratisation.

A relever que les Golf GTI et R EV sortiront d'ici quelques années et seront époustouflantes et monstrueuses...et comme toujours, d'autres n'auront que leurs yeux pour pleurer (peugeot entre autre)

En parlant de "bide complet", donne nous un peu les chiffres de vente de la Mégane-E ou de la 308 Electrique, ses rivales directes, histoire de les mettre en perspective avec ce "bide complet" ... et de se marrer un peu

Le bidochon voit toujours bien la paille dans l'oeil de son voisin HHHallemand...

Guignol a parlé ...

Guignol peut nous donner les immatriculations des 308/Mégane/C4 au nivbea

au niveau européen ???

Ben oui,quoi, un Guignol c'est fait pour nous faire rire !!!

Jamais trouvé cette voiture moche, il y a pire ( Nissan Juke, Lancia Ypsilon, Citroën Ami).

L'id3 est sortie en 2019 et a reçu son premier restylage en 2023. La Megane etech est sortie en 2022. Autrement dit, la Megane ne semble pas plus abandonnée que l était l'id3 au même âge.

Les critiques sur l'esthétique de l'ID.3 me font bien marrer. Elle n'a rien de rédhibitoire, et son format vaguement monospace façon Jazz 2 est très rationnel, en plus d'être harmonieux.

Sur un marché où se vendent des laiderons comme les 3008, Hyundai i20 ou DS8, faut vraiment avoir de la m*rde dans les yeux pour s'acharner sur la VW.

La Mg4 a bien évolué au contraire : multimédia, réglage des aides à la conduite, ajout du one pedal et d'un essuie glace arrière... comme l'ID.3, elle a corrigé par petites touches ses principaux défauts.

La Megane stagne plus effectivement, d'autant que les récentes évolutions sont gâchées par une nouvelle hausse de prix déguisée (suppression de la version ER Evolution).

La e308 est morte née, mais finalement elle n'a qu'un seul vrai défaut : son prix complètement délirant. Et même ça, Stellantis ne sait pas le changer.

Perso en turquoise je la trouve très jolie cette ID3.