Commentaires - La remplaçante de la Peugeot 208 approche

Vous avez sous les yeux la future référence absolue de la catégorie, avec la ds3 2.

Plate-forme plus rigide, plus légère, ultra moderne, réglage châssis "psa" (le top!), i-cockpit et design "façon 3008 2" : le top absolu!

Et la fiabilité Peugeot, donc excellente.

Elle aura le aïe cockpit merdique qui cache les comtpeurs, encore un nez de cochon, toujours ses proportions deguelasses (plus haute que large), des THP avec un chaine en carton et toujours que du succes en France car ailleurs personne n'en veut (marque trop franchouillarde), avec une cousine chinoise Donfeng.

Ah bon ? Une référence ?

Et pourtant, les ventes parlent d'elles mêmes... A peine 5°... Largement dominée par une Corsa pas spécialement belle, une Fiesta antique, une Polo parpaing et surtout... La petite tricheuse à la finition intérieure si décriée... La Clio.

Alors ? Les ventes ne veulent rien dire cette fois ? Pourtant même la Fiesta, sortie y'a 9ans, se vend mieux.

Je doute qu'il y ait des THP dessus. Les Puretech couvriront l'essentiel du besoin sauf pour la GTI qui aura un THP. Sauf si Peugeot revoit sa copie en termes de moteurs.

Quel beau discours monsieur le commercial

Sinon sort cette année la nouvelle polo ...tu sais la citadine la plus vendue au monde chaque année ....

Le plus important est que psa change son 1.2 82ch puretech....atmosphérique essence

Oui, la génération de Peugeot qui arrive va être imbattable au niveau des prestations globales. Et on peut être imbattable sans être n1 des ventes : regarde le 3008 2!

Cette 208 2 fera +/- comme le 3008 2 : elle va remonter sur le podium de sa catégorie en Europe et se vendre majoritairement en version hdg (gt line, gt). Cela suffira à Peugeot pour sur-performer au niveau croissance et rentabilité.

Et la Corsa 2020 sera aussi un puissant atout de conquête.

Un peu d'objectivité Nico... Revenons au marché Européen. Une partie de la concurrence de la Polo ne joue que dans cette cour. Et là la Polo a un adversaire redoutable : la Clio.

Duel au sommet entre les tricheuses pendant que la 208 est loin derrière...

Oui la Polo : j'espère qu'ils vont lui greffer la même planche de bord pathétique et démodée que la nouvelle Ibiza !

C est vrai je m emporte un peu j avoue

Ceci dit la 208 est une très bonne voiture et comme je l ai dit plus haut il faut absolument qu ils changent leur 1.2 82ch c est un frein pour les ventes

tu veux parler de la voiture munie de logiciels truqueurs ?

Non ils te feront pas ce plaisir ...ça sera le même que la golf 7 restylee et les mêmes technologies

Espérons qu'elle ne s'alourdisse pas...

Oui celle qui crame 3 fois (boite à 30, embrayage à 50 et moteur à 100 000 km).

Le tout sans que Vag n'indemnise rien : pourquoi le ferait il puisque les pigeons européens continuent de réclamer des graines !

Oui tout à fait d ailleurs j en possède une et j ai tj pas été appelé pour la mise a jour ...enfin si je le fais bien entendu vu qu il n est pas obligatoire en France..merci Ségolène

"Et on peut être imbattable sans être n1 des ventes"

Ca c'est quand ça t'arrange.

"elle va remonter sur le podium de sa catégorie en Europe"

Sauf que la Fiesta et la Polo se font renouveler bientôt. Reste la Clio, qui va soudainement avoir des réductions massives grâce à la corruption de VW. Ca va pas être facile...

"Et la Corsa 2020 sera aussi un puissant atout de conquête."

M'enfin je me fais pas de doutes que PSA fera le nécessaire pour que la Corsa ne gène pas la 208 et lui cède gentillement la 4° place.

"Oui la Polo : j'espère qu'ils vont lui greffer la même planche de bord pathétique et démodée que la nouvelle Ibiza !"

Qui est pourtant tellement plus pratique et ergonomique que celles de la 308 ou le 3008. Au niveau de celle de la 208. La finition c'est bien, mais l'efficacité prime mon garçon.

"avec la ds3 2"

Tu veux dire que la DS3 sera une polyvalente ? Décidément la cohérence et la continuité chez PSA ça va fort. Parce que pour le moment, la DS3, c'était une super mini, une voiture à mi chemin entre la polyvalente et la citadine, typée "Jeune demoiselle bourgeoise chic" (Tu sais, avec la 500, la Mini et bien sur ton adorée A1)

Bon sinon, tu ferais mieux de te cacher dans un trou mon gars. Ta crédibilité prend chaque jour une baffe en plus.

J'espère VRAIMENT pas. Le tout tactile c'est la merde.

C est un posseseur de 308 qui ose parler de bv , embrayage et casse moteur ? Non , je veux pas le croire

Ben je crois qu on va y avoir droit mais je pense que cela concernera pas les finitions de base

La 208 est une bonne citadine, comme la Polo, et dans un autre domaine la 500.

Moi perso l écran tactile me suffit ...maintenant les compteurs digitals etc ...j en vois pas vraiment l utilité

J'adore ce type de commentaire sur l'icockpit de gens qui n'ont souvent même jamais conduit une Peugeot récente !

J'ai une 208 du boulot depuis quelques temps et franchement, en réglant ma position de manière standard, je n'ai jamais eu le moindre problème de visibilité du tableau de bord.

Oui, il est au dessus du volant et pas au milieu, mais honnêtement, c’est plutôt sympa pour la vitesse et la facilité de lecture des instruments et on s'y habitue très vite.

De tous mes collègues qui ont des 208 ou des 308, absolument aucun ne s'est jamais plaint de l'icockpit, alors que ce ne sont pas tous, et de loin, des fans de Peugeot !

La 500 c est une voiture coup de coeur ...sinon j espère que fiat fera pas la connerie de trop changer son design pour la prochaine ..la même en à peine plus grande ( habitabilité , coffre ) une meilleure tenue de route et meilleur freinage et là oui peut être que la 500 jouera dans la cour des grands ( c est pas ironique j aime bcp la 500 )

Exactement : plus de 2ans sans le moindre souci!

La vraie qualité, et le vrai plaisir de conduite : impossible que tu me comprennes...

Laisse tomber les haters des cockpits Peugeot : ils sont restés au téléphone portable nour et blanc et sans tactile !

Si c'est ça la remplaçante, alors c'est un bien grand mot.

Ben profites en car ça va pas durer

Bah justement c'est le tactile le souci pour moi... J'ai testé sur la nouvelle Leon, j'ai trouvé ça peu pratique l'absence des boutons.

Euh...Tu as compris que la carrosserie que tu vois est celle d'une 208 actuelle ?

La future 208 est dessous cette carrosserie.

Ce que tu vois extérieurement n'a rien a voir esthétiquement a la future 208.

Hé petit génie, d'où tu nous parles de tactile quand on parle de l'i-cockpit ?

Non parce que les compteurs surélevés à la limite c'est pas un problème (je rejoins le camp du "apprenez à le régler correctement"), certes.

Puis y'a ta comparaison de génie entre un téléphone portable et un habitacle de voiture, pour le tactile.

Attends, faisons une comparaison similaire : T'as vu combien la Zoé consomme comme électricité ? A coté de mon ordinateur portable, c'est n'importe quoi...

Bref, le Premium a vite compris que le tactile n'était pas une solution. Dernière Série 5 et dernière Classe E à l'appui, qui continuent à proposer une commande manuelle (même si le tactile est dispo, afin de couper court à tout débat).

Je te dirais bien la même chose, mais ça fera qu'un an dimanche que j'ai la Leon...

D'ailleurs ça se passe bien la vie de couple ? Pas trop dur de pas avoir d'enfants ? Vu que ta 308 est incapable d'embarquer une famille.... A moins que tu sois Nicolas Sarkozy.

Ca on en sait rien. Regarde la nouvelle fiesta, très similaire à l'ancienne.

Après, c'est pas trop dans la mentalité Peugeot ça, mais on ne sait jamais.

Mais quoi comme bouton(s) exactement ?

Sur des compteurs traditionnels, toutes tes jauges et aiguilles ne sont pas faussées ou en rade quand ça tombe en panne. Tandis qu'avec un écran, quand ça claque, tu l'as dans l'os. Intervention sur place nécessaire voir remorquage. Et avec l'obsolescence programmée, ça risque d'arriver souvent...

http://abcmoteur.fr/wp-content/uploads/2012/07/interieur-leon-iii.jpg

Les petits boutons latéraux sur l'écran tactile qui font accès rapide aux différentes sections et qui permettent un défilement des différentes vues. Par exemple en appuyant à répétition sur Media, tu switch entre USB, Aux, Bluetooth, CD...

Tu peux d'un click switch de la navigation à un autre écran.

Rajouter la molette à droite qui aide pas mal pour la navigation dans les menus.

Avec le restylage, tout ça disparait au profit d'un bouton "menu" et un bouton "full link". Donc imagine que tu es dans un coin où ta radio capte mal mais que tu utilises ton GPS. Tu dois donc revenir au menu, changer (au doigt) le menu vers Radio, entrer dans Radio, faire ta manip', puis refaire l'inverse pour revenir au GPS. sachant qu'en voiture t'es jamais trop stable, donc avec le tactile tu perds en rapidité/efficacité. Autant de risques supplémentaires.

Pour le coup le 3008 a eu raison d'implémenter les raccourcis.

Par contre il y a aucun bouton physique pour les fonctions primaires, qui sont toujours présents sur la Golf et la Leon. En première ligne, j'accuse la Climatisation.

Peugeot est bien trop honnête pour oser pratiquer l'obsolescence programmée te diront certains.

Le DS7 Crossback et le 6008 vont justement imposer le tactile dans le premium.

T'as pas compris ? Le Premium, c'est avoir le choix. Et le choix, c'est par exemple la série 5 qui offre à la fois tactile et manuel. Et en prime, le gestuel.

Donc tu vois, ton DS7 Crossback, il est déjà en retard.

Ils ne vont rien imposer du tout. Ton DS7 n'a rien d'innovant. Il n'a rien qui le démarque : Mécaniques de généralistes, technologies déjà vues, design pompé sur Audi (avec une touche de Lexus)....

Après, si je me trompe, donne moi une nouveauté qui démarque réellement le DS7 Crossback de ce qui existe.

(Et épargne moi toute tentative foireuse de contre-argumenter sur le Q5. Lui n'a plus rien à prouver.)

Oui je vois c est un peu galère j avoue

Bof... C'est 10 fois mieux qu'une Rino, moteurs sobres, mais je préfère quand même une Polo ou une Fabia sur le même segment. Cela se démode moins vite.

Mais oui il a un truc en plus,le système qui permet de scanner la route et d'adapter le confort des suspensions sur route.........................................Ah mais oui c'est vrai Mercedes avait déjà cela.

T'as raison, une Fabia c'est deja demodée et moche des la sortie d'usine...

Rappelle moi le prix de la voiture en question, stp? (En l'occurrence la classe S...)

Quoiqu'il en soit rendez après 4-5mois de commercialisation, et qui me donnera encore raison (quand vais-je me tromper d'ailleurs ? ) : le DS7 Crossback va cartonner !

ds3 c est pas sur qu elle soit renouvellee.

a poissy sa remplaçante sera un mini suv, espérons que je me trompe

Pas vraiment non, c'est l'entrée de gamme : la petite voiture qui est accessible aux jeunes souhaitant enfin acheter du neuf ! Même si j'ignore encore la quantité de 1.2 82 vendus, je pense qu'elle suffit déjà pleinement à beaucoup d'acheteurs potentiels.

Eh ben ça se voit que tu ne passes pas beaucoup de temps sous du PSA

cela dit c'est aussi bien pour toi

Ne t'inquiète pas mon ami : une résidence secondaire est dans l'ordre du possible cette année ! A 35ans, c'est correct!

Comme quoi, on peut rouler en française et être "confortable "...et rouler en grosse allemande et être fauché car saigné par des crédits multiples...

T'inquiète pas pour moi : contrairement à d'autres qui semblent jouer leur vie ici, je n'y fais que m'y divertir! J'ai toujours la garantie de rire...

Et donc tu n'as pas répondu, il a quoi pour se démarquer de la concurrence ? Une innovation exclusive qui fait que la clientèle habituelle va lacher ses marques habituelles.

être la citadine la mieux vendue ne veut pas dire que c'est la meilleure, juste que ça attire les moutons (surtout quand on voit les modèles précédents !)

La fiabilité Peugeot, les trains arrière des 308 2 qui sont bon à changé après 80kkm car il se désolidarise, oh oui quelle fiabilité.

Je dis pas que c'est une marque pas fiable, de toute façon une marque sans défaut ça n'existe pas, mais quand on connait les multitudes de problèmes sur les peugeots HDi, les problèmes volants moteurs, les 308 actuelles qui vieillissent mal (défaut de train qui touche presque une 308 sur deux et qui n'est pas réellement reconnu par PSA), on évite de venter la fiabilité de la marque ;)

source et taux de PPM !? merci

Oui mais contrairement à la concurrence ( tce 90 , tsi 90-95. Et twinair fiat ) le 82ch de psa n est pas un moteur polyvalent ...en gros pour faire de la route chez psa faut acheter une 110ch ...moi qui ai acheté une essence 90ch l année dernière j ai abandonné l idée d acheter une 208 ou c4 cactus à cause de ça

Oups j ai oublié l ecoboost 100ch pour la concurrence

Espérons qu'ils amélioreront la qualité et la fiablité qui est une véritable catastrophe.

PSA pourra prendre désormais des lecons d'OPEL ce qui augurent des mieux en termes de fiabilité des moteurs

De grâce, dans le contenu de vos post pour notre plus grand bien, inspirez vous de la subtilité de la personne qui représente de votre avatar.

Un merci désespéré.

Pourvu que l'amortissement soit adapté aux chaussées française de plus en plus défoncées, notamment en ville.

Mon expérience Peugeot c'est des trains avant qui émettent des bruits de claquement et franchement, pour l'impression de qualité c'est désastreux.

Et hop une veste retournée : opel maintenant c'est si trop bien génial !

Entoutemédiocrité, en slip kangourou peugeot et le marcel Citroën, maintenant avec la casquette Opel qui va avec et aussi disponible avec les chaussettes Renault dans les sandales ...proton ?

Pauvre pauvre France !

Mais toujours elle n'a rien pour elle vu que de:

-1 C'est juste un melange d'Audi Q5 et de Lexus RX....

-2 Il n'a rien inventer vu que c'est Merco.

Bon allez Ciao.

un frein en quoi?

si tu veux plus de puissance, tu peux prendre le 110 aux prestations détonnantes, et qui consomme même un peu moins que le 82.

Oui;, toi aussi pour le DS7 tu vois LExus et Audi... :)

Gt choqué... ou est la french touch???

Pourquoi faire? Un turbo ça sert à rien pour rouler en vile. avec mon VTI 120 je consomme 6.5L en semi urbain pour 37Km/H de moyenne et je vois à quoi me servirait de rajouter un turbo.

Le derrière est toujours aussi moche.On a l'impression que le pare choc a avalé l'arrière.