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Par henri13enforme
Trop forts ces coréens
Sublime auto comme toujours chez kia
Commentaires - Kia : le Niro aura finalement droit au bonus écologique
Kia : le Niro aura finalement droit au bonus écologique
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Par syl203579
Cette information prouve surtout que les conditions d'homologation sont floues...
Comme sans changement majeur, ce vehicule rentre tout a coup dans les cases ou il ne rentrait pas précédemment....
Une fois de plus cela prouve bien que tous ces systèmes de seuil, ne sont que des chiffres, et qu'au final c'est une vaste arnaque...
Par roc et gravillon
En réponse à syl203579
Cette information prouve surtout que les conditions d'homologation sont floues...
Comme sans changement majeur, ce vehicule rentre tout a coup dans les cases ou il ne rentrait pas précédemment....
Une fois de plus cela prouve bien que tous ces systèmes de seuil, ne sont que des chiffres, et qu'au final c'est une vaste arnaque...
non....tu crois ? 
Par §sim318mL
En réponse à syl203579
Cette information prouve surtout que les conditions d'homologation sont floues...
Comme sans changement majeur, ce vehicule rentre tout a coup dans les cases ou il ne rentrait pas précédemment....
Une fois de plus cela prouve bien que tous ces systèmes de seuil, ne sont que des chiffres, et qu'au final c'est une vaste arnaque...
pas de modifications matériel mais une mise à jour du logiciel de gestion du véhicule qui pousse un peu plus le moteur électrique à fonctionner plus longtemps et donc passer l'homologation pour avoir le bonus.
Par §cha720mw
une carto homologation comme WW quoi !
Par §De 471tj
Dans le genre ligne style post communiste chinois, pas mal...
Je viens polluer cet article, vu que tu le fais sur tout les article Renault...
Un nid à problème, avec une technique non maîtrisée...
C'est vraiment moche...
Par §De 471tj
Hideux par rapport au Scénic et sa ligne avant gardiste...
Par roc et gravillon
.....on cause d'une vraie proposition hybride là, et à tarif cohérent.... ce que ne proposera pas le Scenic.
Ligne avant gardiste ?
On cause bien du Scenic là ?
Par §Pop338eX
on me souffle à l'oreille qu'ils auraient demandé des conseils à Renault et à VW...
Par parlons-en
Inutile d'épiloguer 3 plombes, il ne s'agit que de 750€ ça ne changera pas la vie des acquéreurs
Par §De 471tj
En réponse à roc et gravillon
.....on cause d'une vraie proposition hybride là, et à tarif cohérent.... ce que ne proposera pas le Scenic.
Ligne avant gardiste ?
On cause bien du Scenic là ?
Je trolle Henri13, une relation amour haine et ne suis pas objectif...
Par vforvictor
En réponse à syl203579
Cette information prouve surtout que les conditions d'homologation sont floues...
Comme sans changement majeur, ce vehicule rentre tout a coup dans les cases ou il ne rentrait pas précédemment....
Une fois de plus cela prouve bien que tous ces systèmes de seuil, ne sont que des chiffres, et qu'au final c'est une vaste arnaque...
Ben là c'est juste une question de réglage de la puissance lors de l'homologation mais à la base la capacité électrique était suffisante pour passer les condition mais elle était mal répartie on va dire.
Par vforvictor
En réponse à vforvictor
Ben là c'est juste une question de réglage de la puissance lors de l'homologation mais à la base la capacité électrique était suffisante pour passer les condition mais elle était mal répartie on va dire.
Petite correction, ce qui est mesuré est la puissance max continue du moteur électrique (la capacité de la batterie n'entre pas en compte) qui est differente (et inferieure) à la puissance max de crête (celle donnée sur la fiche technique). Normalement cette puissance est fixe et depend du système de refroidissement du moteur vu que c'est la température qui va limiter cette puissance continue. Donc soit ils était bon mais mal paramétré soit ils ont du adapté le refroidissement.
Par vforvictor
En réponse à vforvictor
Petite correction, ce qui est mesuré est la puissance max continue du moteur électrique (la capacité de la batterie n'entre pas en compte) qui est differente (et inferieure) à la puissance max de crête (celle donnée sur la fiche technique). Normalement cette puissance est fixe et depend du système de refroidissement du moteur vu que c'est la température qui va limiter cette puissance continue. Donc soit ils était bon mais mal paramétré soit ils ont du adapté le refroidissement.
Correction => Donc soit ils étaiENt bon mais mal paramétré soit ils ont du adaptER le refroidissement.
