Commentaires - Vélo à Paris : généralisation du double sens cyclable dans les zones 30

Ca existe en belgique depuis plusieurs années et je peu vous dire que c'est une belle merde!!!!!

C'est un non sens total et un danger incroyable!!!!!

Je suis moi même cycliste et je doit dire que ce genre de voies est vraiment trés dangeureux.

Car en étant cycliste dans ce genre de voies on est obliger de ce rapprocher du trotoire et donc augementer le risque de chute.

Et pour les voitures même a 20km/H c'est dur de gérer ce qui viens en face

Voyons les choses en face: quel est le but de cette mesure? Réellement proposer un plus pour les cyclistes?

Pas du tout! Le but est d'agir! Qu'importe si c'est dangereux, inutile, intéressant, futile ou pas, il faut agir! Pour que les politiques prouvent qu'ils servent à quelque chose... et faire passer le message de ce brave cycliste, modèle qui brave ces sales automobilistes qui polluent et ne cherchent qu'à l'écraser...

Je ne dis pas que les cyclistes n'ont pas leur place, qu'il ne faut pas encourager l'usage du vélo... bien au contraire! Mais il faut le faire intelligemment avec des mesures cohérents pas en le faisant prendre des risques pour en faire un martyr face au bouc émissaire de l'automobiliste.

Bref, une mesure EDIFIANTE et LAMENTABLE!

Il faudra combien de morts coté cycliste pour abandonner cette idée débile ?

Bien d'accord. A bas tous ces politiques (maires ou autres) pour qui agir pour agir est plus important que faire les choses correctement. Dans ma ville, les exemples les plus flagrants sout les pistes cyclables :

- Comment faireune piste cyclable à peu de frais ?

- Prendre une route. Etroite si possible.

- Peindre une bande blanche qui rogne la route sur un bon mètre.

- Y peindre des vélos blancs sur fond vert.

- Fini ! Vous avez maintenant une piste cyclable sur laquelle les voitures sont obligées de rouler car il ne reste pas assez de place. Mais ça a été fait en 2 jours et ça n'a pratiquement rien coûté.

Que proposez-vous comme solution ??? tout le monde critique ( commentaire ci dessus) mais personnes propose de solution d'alternative.

Tout le monde est d'accord pour développer le velo dans les villes, mais il ne faut rien changer au dieu Automobile

Une belle connerie!!!

Oui une belle connerie... Juste à coté de chez moi, ils ont fait ca depuis un bout de temps.

- La rue est étroite, donc t'es obligé de t'arreter pour laisser passer l'autre.

- il y a une rue dans l'autre sens à 20m

Utilité de la mesure? aucune...

j'ai vu une fois un cycliste dans l'autre sens qui s'est fait engueuler par une vieille car il arrivait de l'autre sens et elle l'avait pas vu.

Une mesure lamentable, une de plus, fruit de l'Insécurité Routière.

A lire, le très intéressant encart là dessus dans le dernier Moto Journal, car oui, les motards aussi (et même peut être plus souvent que les automobilistes) sont vraiment pris pour des cons par les autorités.

A l'anonyme qui parle du Dieu automobile, que fais-tu donc sur Caradisiac si tu ne t'intéresse pas un tant soi peu aux voitures ?

Mais vous savez quoi ? Le plus drôle encore une fois, c'est qu'on va pouvoir pendre encore plus de méchants automobilistes en place publique, parce qu'ils auront renversé un pauvre petit demeuré en vélo qui aura pris la route en sens inverse. Ben oui, s'il a le droit, alors...

Le Dieu automobile a une question pour toi :

Si on voit quelque chose d'idiot, doit on se taire ?

Certes, on ne propose pas de solution alternative (à part peut être des voies vélo correctement sécurisées où, au lieu de devoir "partager civiquement" l'espace, chacun aurait le sien), mais ce n'est pas une raison pour se taire et laisser faire. Si ?

Si c'est dangereux, je propose d'interdire tout simplement ces rues aux voitures, sauf éventuellement les riverains. Ainsi les vélos pourront rouler en toute sécurité. Une alternative serait de limité les véhicules à 10 km/h dans ces zones.

à Strasbourg, ça fonctionne très bien depuis 20 ans

la seule explication que peuvent avancer ceux qui critiquent sans savoir doit être que les parigots doivent être plus cons que les alsacos

Problème A un croisement, qui a la priorité le vélo qui vient de la gauche mais sur une voie a sens unique (donc interdit autrefois au vélo) ou la voiture?

c'est ninporte quoi bonjour les accidents et bien sur c'est encore l'automobiliste qui écopera

Moins de place pour les voitures ne signifie pas plus de danger!! Il faut juste ralentir, être plus attentif et ne plus penser que la voirie n'appartient qu'aux voitures.

Lisez les études...

En Belgique : depuis le 1er juillet 2004, les contresens cyclables sont obligatoires dans toutes les rues à sens unique, ils portent le nom de sens uniques limités (SUL). Les conditions : vitesse limitée à 50km/h, largeur de la rue hors stationnement : 3m, pas de raisons de sécurité qui l’empèche (type virage dangereux). L’expérience montre que la circulation des différents usagers s’y déroule sans encombre et que les accidents y sont moins fréquents que dans les voiries à grand trafic que le cycliste devrait souvent emprunter s’il ne pouvait remonter ces sens interdits.

La ville de Strasbourg a commencé à instaurer des double sens cyclables en 1983 et les a généralisés en 2000. De 1997 à 1999, sur un total de 1677 000 déplacements tous modes, il y a eu un total de 4004 accidents, dont 452 impliquant au moins un cycliste. Parmi eux seulement cinq accidents concernaient des cyclistes circulant en double-sens. Ces accidents ont eu lieu à des intersections.

llkirch-Graffenstaden, commune de 25 000 habitants, présente la particularité d’avoir maintenu la circulation des cyclistes à double sens dans ses 25 à 30 voies à sens unique. Au cours des cinq dernières années, il n’y a pas eu d’accident corporel impliquant un cycliste localisé sur les voies faisant l’objet de l’étude menée par le Cete de l’Est pour le Certu. (Généralisation des doubles sens cyclables pour les voiries de type zone 30, le cas d’Illkirch-Graffenstaden : ouvrage de 26 pages publié par le Certu dans la collection « Les rapports d’étude ». disponible uniquement en téléchargement (gratuit) sur : www.certu.fr/catalogue.).

Nous devons changer d'époque et cette mesure va nous y aider.

- Réduire la place de la voiture

- Augmenter celle des circulations douces

>>> Tous les jours, j'utilise ces double sens cyclistes. Cela force les voitures à rouler plus lentement. Et donne de la liberté aux cyclistes dans leurs déplacements, ce qui va encourager tout le monde à se doter de vélos.

Bravo Delanoë! Tiens bon!