Commentaires - Fiat Chrysler accusé d'avoir truqué 104 000 moteurs diesel

https://www.youtube.com/watch?v=EcU0qbV70rU

Sergio qui va devoir de nouveau aller tapiner pour trouver un pigeon pour son groupe qui ne vaut rien

Allez mettez leur le max d'amende comme VW histoire de couler le groupe qui contrairement à VW n'a pas les mêmes réserves d'argent disponible

ça va faire mal,ça va leur coûter cher,et indirectement des Italiens iront pointer à l'agenzia di collocamento.

Il est temps qu'on mette fin une bonne fois pour toute à ce groupe de clown , c'est dérangeant à force de les voir se ridiculisés pour rien ... Merde quoi on dirait des poissons en train de se débatrent dans un filet Mais ça fait la b.te aux grandes bouches ici ! On appelle ca le Karma mes petits ...

Dite donc, c'est la semaine des articles FCA là.

Sinon, je ne suis pas très surpris par cette annonce. Je pense que beaucoup de constructeurs on dû utiliser ce type de logiciel. Quels modèles sont concernés? Les "européens" ou les américains (ou les deux)?

Bon ben, reste plus qu'à attendre les commentaires des trolls habituels.

interessant de voir ce que vont faire les USA, par rapport à ce qu'ils ont fait pour VW, car Chrysler c'est ricain....vont-il être plus comprehensif ?car il y aura de la casse social US en cas de forte amende...

J'ai vu juste. Cinq commentaires et trois trollage, dont deux de l'habituel Penzob.

Aller vient faire un pt' tit tour à la maison, y' a du vin, du pain, du saucisson ..!!

Viens, je vais te cajoler un poil ..!!

@ Zaf " Les "européens" ou les américains (ou les deux)?"

On est aussi sur du logiciel Bosch ..??

Malheureusement pour FCA, ça va faire des dégâts si c'est avéré, ils sont loins d'avoir les reins aussi solides que VAG.

Espérons que les belles marques transalpines du groupe y survivent (en particulier les plus exposées: Alfa, Maserati et Lancia...).

Bah, Sergio va négocier avec le Donald, lui promettre des emplois aux States et ça va passer à la trappe.

Oui je crois. En tout cas sur certains modèles, il y a de l'injection Bosch (les JTD notamment).

J' ai bien fait de commander une ZOOZ, zéro émission à l' ..échappement ..!!

Personne ne viendra me la goinfrer demain ..!!

Le coup de grâce arrive plus tôt que prévu.Je pensais qu'ils attendraient que Marchionne soit noyé sous les dettes pour dépecer le cadavre.ils ont pressé le pas avant que Trump ne change les règles?.Il y a un maigre espoir:le bidule, selon FCA, fonctionnerait pour protéger le moteur (voir spécialistes),ce qui serait autorisé par la loi."Pauvre Marchionne",il va aller en retraite plus tôt que prévu.

Grande Marchionne

Gardez bien cet article sous le coude Lecondé.... très aisément duplicable dans les semaines à venir.

Juste 4 mots à changer : nom du constructeur, modèle, pays, volume de vente.

Le taylorisme en marche chez Cara...

Trump s'en bat les c******* : création de milliers d'emplois de la part de FCA sur le sol américain, plus des gros Jeep bien comme ils aiment dans quelques mois et hop.

FCA fait comme tout le monde.

C'est juste que un jour , on parle de l'un.

Un jour, on parle de l'autre.

Et les trolls de s'étouffer dans leurs glaires.

La soirée va être animée.

300 coms minimum.

Heureusement, il y en a qui voient clairs.

C'est rassurant.

104 000 en regard des 11millions de vvé, cépabaucou ..!!

Ils ont nié pendant un an colmme vvé ou ..avoué tt de suite ..??!!

Pour le moment il y a enquête.

Comment se fait-il que ceux qui réclamaient pour VAG l'attente de la confirmation en soient déjà à réclamer des sanctions ?

N'y a t-il pas à attendre également ?

Si FCA est clairement en faute alors ils paieront.

Que ce soit au USA ou en Europe.

Et pareillement pour tout autre constructeur qui aura transgressé les lois et règlements.

Mais pour le moment....enquête il y a.

Et les USA n'ont pas besoins de procureurs à 2 balles.

5 fois moins de véhicules impliqués... donc l'amende sera beaucoup moins élevé...

À date, ça ne reste que des accusations, on verra dans les prochains jours.

J'espère que la leçon VW leur a servi : mentir ne sert plus à rien

Le Beretta 9mm d'un coté. La grosse Bertha de l'autre.

:ptdr:

Psssttt hey le signaleur fou , essaye de faire supprimé les articles sur tous les sites d'info et bientot à la TV ! :ptdr::ptdr::ptdr:

Bah c'est Fiat quoi

Ils ont jamais eu les reins solides ce groupe de pouilleux , leur seul moyen de survie c'était des alliances et des partages de plateforme et des rebadgage ( déjà avec Peugeot à l'époque ) , en fait Fiat dans le monde automobile , c'est un peu comme la meuf ignoble au fond de la classe qu'on invite pas au bal de fin d'année

Et VW c'est Fiat ?

Ils ont niés bien entendu ... Les Ricains ont mis du temps à ouvrir les yeux ! Quand l'Allemagne les à condamné et meme l'Italie leur à refiler une ammende de 600 000€ cet été mais c'est passé sous le radar de certains journalistes de Caradisiac , cette fois pas sous l'oeil de Sieur Lecondé !

Y z' ont rien avoué du tout visiblement ..

"FCA US attend avec impatience de démontrer (...) que sa stratégie de contrôle des émissions est correctement justifiée et ne s'apparente donc pas à un +logiciel truqueur+", assure le groupe dans un communiqué où il affirme plusieurs fois avoir hâte de s'expliquer auprès de la "future administration" américain"

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2017/01/12/97002-20170112FILWWW00248-etats-unis-fiat-chrysler-accuse-d-avoir-truque-10400-moteurs-diesel.php

C' est moins bien ..

Les Américains sont des obsédés de la lutte contre la pollution.

Pour preuve, leur meilleure vente est un pick-up de 2 Tonnes et le beauf typique des campagnes à pour loisir de participer à des concours de pollution. Ils achètent des pièces pour modifier le moteur de sorte à ce que la fumée soit la plus noire, épaisse et abondante. Les autorités ne trouvent rien à y redire, mais quelques gramme de NOx se transforment en milliards de $ d'amende.

Ou comment faire en sorte d'enfoncer des constructeurs européens qui commencent à gêner les marques locales.

Ils s'étaient occupé de Peugeot dans les années 1980 en reléguant la 505 au dernier rang d'une série d'essais de chocs en 1989 puis en surmédiatisant le tout. Finalement, Peugeot s'est retiré d'Amérique du Nord en 1991.

Et bmouille, c'est la bimbo de service sur laquelle toute la classe a fait son rite initiatique.

Tous les Diesels sont pourris on a qu'a tous revenir a l'essence Gpl e85.

+1, rien à rajouter.

Pour les Américains FCA n'est pas Américain.Mais ils voudraient récupérer leurs marques,maintenant que le Sergio a modernisé les usines.

"Les Américains sont des obsédés de la lutte contre la pollution. "

Et pourtant, ce sont eux - avec les chinois - qui polluent le plus.

Ou l'hybride.

Oui, mais pour certains, Fiat c'est le mal.

Vade retro, Marchionnas!

L'électorat de Trump et même très au delà,voudrait récupérer ses marques américaines.Pas sûr qu'il va donner un coup de pouce.Je serais même enclin a penser le contraire.

@zafira "Et pourtant, ce sont eux - avec les chinois - qui polluent le plus."

C' est surtout une bombe ttes les dix minutes ds le monde, ça fait ..gros ..!!

Si, Si, ils ont eu les reins solides,(années 80)mais le pognon est parti en Suisse,dans les Châteaux du Bordelais et dans la finance, au lieu de l'investir dans le produit.Un peu ce qui doit se passer avec Marchionne une fois qu'on verra les comptes.Les dettes a l'entreprise et le magot dans les paradis.

Oulaa !! C'est pas pret d'arrivé chez les ritals alors ....

Pour les avatars, regardez le votre. Un modèle puérilité.

Pour le reste, je vois que les insultes continuent de plus belle.

Vous êtes de plus en plus souffrant cher ami.

Je ne trouve pas ça normal de trichermais franchement souhaiter que le groue coule c'est abusé! Le groupe fait des voitures originales (Giulia par exemple) meme si elles ne sont pas toutes performantes (panda...) et ça mettrait au chomage des milliers de personnes. Mais il fallait se douter que le multijet n'etait pas propre vu les tests menes. Et oui, au fait Volkswagen n'a jamais vendu autant de voiture qu'en 2016....

En voilà un article qui va rameuter toute la communauté Cara bistro club!

On n'avait plus vu ça depuis un certain jour de septembre 2015

Ils ont voulu jouer , ils ont perdu , ils ont voulu économiser un max de fric , comme pour VW hein s'ils avaient du être à la limite de couler eux aussi ils ne s'en prennent qu'a eux , c'est con pour les ouvriers c'est sur mais c'est la mauvaise gestion d'une entreprise qui est à l'origine de ce genre de choses , FCA en l’occurrence est exactement dans le même sac que VAG , à force de prendre les gens pour des cons fallait s'attendre à un retour de bâton un jour ou l'autre ... Et quand le groupe est déjà financièrement bien bien dans la merde , faut pas être bien cuit pour en plus tenter le diable ... Mais quoi qu'il en soit ce seront toujours les mêmes qui seront reelement pénalisé , dans quelques jours on apprend la démission de tous les décisionnaires du groupe qui , comme des rats quittent le navire avant que le bateau coule ( sans oublier leur chèque de plusieurs millions au passage , c'est pas drôle sinon ) et les ouvriers seront foutu dehors avec une prime dérisoire , les riches sont de plus en plus riches et les pauvres de plus en plus pauvre , c'est comme ça que tourne le monde ...

J'espère qu'ils vont supprimer définitivement le Diesel aux USA, puis en Europe par la suite (hors transports, le rôle pour lequel le moteur diesel à été crée)

Il a de ces références le champion.

:ptdr:

C' est tout de m^me 100 fois moins que vvé, à démontrer que FCA soit coupable ..!!

FCA vends également 100 fois moins que vvé donc la boucle est bouclée

C'est sûr ça, c'est un champion toute catégorie. Son voisinage doit être content de l'inviter à dîner.En tous cas l'histoire des normes de pollution est une vaste fumisterie entretenue par nos politiques(et oui ça rapporte le pétrole ).

Encore des insultes en guise d’arguments.

Quel talent mon fils.

C'est sûr, certains ont les reins plus solides, à se demander d'où ça vient...

http://www.dailymotion.com/video/x4j5lz0

Panini-Zona aime les records, il devrait donc se rappeler que BMW a fait sa fortune sur un record donc... celui des travailleurs forcés...

débile profond ! comme pour VW ceux qui vont trinquer seront bien les employés qui ne sont en rien impliqués dans l'affaire ...

Rien de surprenant dans tout les cas, à mon avis tous les constructeurs trempent plus ou moins dans de sales histoires, parfois à cause de tests d'homologation complètement débiles, parfois par leurs seules responsabilité, Après VAG et Renault, Mitsu, voilà FCA ...

et maintenant comme au loto, à qui le tour ?

Non vw aux states c est 600 000 tdi donc presque 6 fois plus mon moumou ...

Moue attendons dans savoir plus et 104000 voiture c'est rien comparé a vw donc au pire il y aura juste à vendre lancia au chinois et on en parle plus.

En même temps tous les ti vag sont tombés comme des curés sur un enfant de choeur lors des premiers articles accusant vag donc va y avoir retour du baton.

Le problème est que vag n'a pas 7 millliard de dette donc peut supporter le scandale. Là FCA va se faire demonter et les ricains, surtout avec Trump, vont pouvoir récupérer sous la bannière étoilé les Jeep et cie voler par (à leur yeux) ces salauds de communistes européens.

Doutes des autorités françaises sur la Fiat 500X

En début de semaine déjà, alors que Détroit inaugurait son salon automobile, Sergio Marchionne, patron du groupe FCA, répondait à des doutes des autorités françaises sur les émissions de sa Fiat 500X.

"La règle qui prévaut au sein de l'Union européenne veut que les juridictions nationales soient compétentes quand il s'agit de l'homologation de ces voitures", a déclaré Sergio Marchionne.

"Je n'ai pas remis en cause la certification des voitures de Volkswagen par les régulateurs allemands ni celles des voitures Renault par la France", a-t-il conclu, écartant toute idée de s'asseoir autour d'une table avec les régulateurs français."

:ptdr::ptdr::ptdr:

Il ont 7 milliards de dette et cherche à tout prix a faire une allaince avec GM.

Maintenant c'est mort et cela va leur faire très très mal.

Je n'en suis pas heureux mais ca reste ma vision des choses

Sven Quandt et ses ancêtres.

L'argent de la honte.

Allez, lachez vous les trolls. Comme si quelqu'un achetait une voiture pour ses emissions polluantes. (à part les bobos en prius ou Moulache en Zoé)

Enfin bon, c'est pas comme si c'était obvious que, depuis le coup de VAG, les autres tricheurs se font choper tour à tour. Sauf que FCA, y'a Chrysler et quelques vieilles marques US, donc ils seront bien couverts aux USA.

Ou c est peut être un bon moyen pour GM d acheter FCA à bas prix .......Après tout c est les soldes en ce moment

On a bien dit 11 millions de voitures truquées pour vvé, non ..??

Là FCA va se faire demonter et les ricains, surtout avec Trump,

@ "Là FCA va se faire demonter et les ricains, surtout avec Trump, "

Quel brillant analyste tu ns fait ...!! Sais-tu que ce matin était évoquée l' idée d' un rapprochement GM/FCA ..??!!

Oui mais les amendes concernent que les states/canada mon moumou ...

Mon dieu que d'excitation sur cette news. Mais arrêtez donc de prévoir la fin du monde. Franchement je lis vos commentaires uniquement pour me marrer (et quand j'ai le temps c'est à dire quasiment jamais). Si FCA à triché alors FCA sera condamné mais je crois qu'on est loin d'en être là. Bonne soirée à tous.

PS : Le coup des pauvres ouvriers italiens qui vont par millier pointer au chômage alors là c'était hilarant Merci pour cette bonne blague

Avec quoi il va l'acheter GM?.Il n'a même pas commencé a payer pour ses rappels,procés qu'il trouve trop chers.

Tiens le retour de l'intello .... "104 000 voitures c'est rien comparé à VW"

T'es encore capable de calculer que 104 000 véhicules incriminé chez FCA , au vue de leur volume de ventes c'est l'équivalent de ce que VAG vend ? Donc non "c'est pas rien" c'est exactement la même chose , sauf que FCA vends moins , point .....

FCA VAG : même qualité, même combat, même arnaque

Ce n'est pas la pollution qui est sanctionné. C'est la triche. La conspiration. Le mensonge.

Pacifica hybride et Waymo autonome a Detroit.

Oui aussi, merci Martin.

Absolument pas d'accord.

Vag a triché en voulant il y a presque 10 ans répondre aux attentes des dirigeants qui imposaient des moteurs toujours plus puissants tout en étant plus économes et moins polluants. Le résultat cest que les ingés de vag ont pensé à truquer la carte logicielle des moteurs pour pouvoir réaliser les voeux de leur dirigeants sans les avertir parce qu'ils avaient trop peur de leur patron, c'est la discipline allemande. Le patron declare, les ouvriers allemands contestent pas.

Les autres constructeurs n'ont pas la meme mentalité chez leur employés, particulièrement en France, d'où le fait que les salaries des groupes non allemands n'ont pas créé un logiciel pour passer des tests d'homologation de moteurs..

Par contre fca est un autre cas. Eux ils ont vu qu'ils ne passaient pas les tests alors ils ont truqués les moteurs à posteriori pour pouvoir les passer alors que leur moteurs étaient catastrophiques au niveau des résultats.

Tout l'inverse de vag qui a truqué en pré-test leur moteurs, pas pour passer les tests d'homologaton actuels mais pour atteindre les niveaux de perfs exigés par leur propres dirigeants qui étaient inateignables. Résultat , oui VAG a truqué les test mais les a échoué de peu sans le logiciel car ils ont bossé dur pour atteindre au mieux les valeurs de perf souhaitées par leur dirigeants.

Fca lui a conçu des moteurs pourris et ensuite créé le logiciel qui va bien pour truqué les tests d'homologation. Résultat sans le logiciel, les moteurs de fca sont une catastrophe écologique.

Pour les autres constructeurs, ils ont aussi appliqué la méthode Fca sauf que par exemple PSA lui a mis un système plus coûteux dans ses moteurs pour diminuer ses émissions, pas un logiciel truqueur et cest le cas de la majorité des constructeurs. Ils ont rajouté un système qui valide les tests, et qui est légal, mais qui truque les tests puisque ce système qui n'est pas un logiciel mais un système de retraitement des émissions d'azote, le fait sous certaine condition de température seulement. C'est légal meme si c'est aussi de la triche en dehors des plages de températures tolérées par le système de retraitement.

Petit rappel.Plus de 20 Milliards pour VW et 4,6 Milliards pour FCA pour des triches sans conséquences vitales.900 millions pour plus de 200 morts pour GM,et 1milliard pour Takata pour 16 morts.Il vaut mieux tuer que tricher aux states.

Ce que Trump cherche surtout à faire, c'est redonner des emplois aux américains. Après, si le Donald veut se fâcher avec ses partenaires européens, qu'il n'oublie pas que les Etats-Unis ont beaucoup d'intérêts en Europe.

C'est clair.

C'est sur que c'est plus difficile de vendre aux USA qu'en Perse ;)

Bah tiens...

https://bmwslave.files.wordpress.com/2014/07/dad-in-bmw-museum-1.png

Et combien d'amende pour ça fiston ?

Mais c'est brillant comme explication !

Pour les autres constructeurs, ils n'ont pas appliqué la méthode FCA.

Par exemple PSA lui a mis un système plus coûteux dans ses moteurs pour diminuer ses émissions, et non pas un logiciel truqueur comme FCA et cest le cas de la majorité des autresconstructeurs.

Ils ont rajouté un système de filtration des polluants qui valide les tests, et qui est légal, mais qui truque les tests puisque ce système qui n'est pas un logiciel mais un système de retraitement des émissions d'azote, le fait sous certaine condition de température seulement. C'est légal meme si c'est aussi de la triche en dehors des plages de températures tolérées par le système de retraitement.

Bref, non il y a que deux constructeurs qui ont triché, VAG pour des raisons liées à la pression technologique des dirigeants du groupe qui voulaient toujours plus et mieux et les salariés allemands n'ont pas su dire Nein à leur grands patrons et ont donc crée un petit logiciel pour atteindre les valeurs exigées qu'ils tutoyaient mais n'arrivaient toujours pas à vraiment atteindre , et FCA qui lui a truqué sciemment les tests en créant un logiciel pour transformer ses moteurs ultra mauvais en consommation et en emission polluante en "bons" moteurs.

Les moteurs "ultra mauvais" de FCA sont employés actuellement par GM sur ses nouveaux modèles.Attend les résultats de l'enquête,Attend qu'ils s'intéressent aux autres constructeurs avant de jouir.J'attend avec impatience les contrôles sur Ford et GM...si on ne change pas la réglementation d'ici là.Peugeot et Renault ne risquent rien,vu qu'il ne sont pas sur le marché américain,mais Nissan si.

C'est de l'ironie au moins?

Sauf qu'il me semble que Nissan ne vend pas de diesel aux USA

C'est triste pour un alfiste de dire ça... Même 1u regard de la marque actuellement

Ne te fais pas de soucis pour FCA, il a aussi les reins solides.

Gignac c'est toi ?

Abus de porto.

Abus de carabistouilles.

Et l'argument comme quoi VW a triché à cause de la pression du patronat. C'est grandiose.

Finalement, c'est un comique le n1cool.

Il remonte dans mon estime.

ILS ont tous triché !!!!!!!! voir étude faites en corée du sud !!!!

" TOUS VEHICULES AVEC ELECTRONIQUE BOSCH EN DEFAUT" , toutes marques !!!!

c'est d'ailleurs pour cela que les coréen utilisent l'électronique "beru" marque allemande fabriquée en corée du sud . prêt à parier qu'aucune coréenne ne sera prise en defaut , et oui ces gens là savent prévoir à l'avance ...

par contre explique moi pourquoi bmw uniquement dispose de bosch made in germany et n'as pas de soucis , n'y aurait il pas besoin de tricher chez bmw , les motoristes c'est quand même bien n'est ce pas!

bavaroisement votre avec une dose de wazabi piquante qui vire sur le gtr ....

C est un peu ça

Les morts ne font pas de procès...comme on dit les absents ont toujours tort ....

Multi quoi bonhomme ?

Pourquoi vous vous énervez comme ça ?

Petite cylindrée que vous êtes !

Où c'est comique ?

C'est la simple vérité.

Pourquoi FCA et VAG (Audi+Volkswagen aux USA) sont les seuls à s'etre fait pincer aux USA et pas Hyundai-kia ? General motors (Buick, Chevrolet, GMC, Cadillac) ? Ford (Ford, Lincoln)?, Toyota ? Nissan (Nissan, Inifiniti) ? Honda (Honda, Acura) ?

Parce que c'est deux groupes-là sont européens et non pas que les USA cherchent à faire plier l'Europe comme les idiots peuvent le penser mais seulement du fait qu'en Europe les tests d'homologation des emissions se concentraient plus sur les emissions de CO2 plutot que le Nox.

Aux USA c'est l'inverse, d'où le fait qu'aux USA et dans la plupart des pays du monde hors Europe, les moteurs Esssence sont ultra-majoritaire car ils emettent moins de NOX que les moteurs diesel du seul fait du raffinage du carburant.

Or VAG et Fiat-Chrysler ont essayer de faire entrer leur moteur adaptés au tests d'homologation européens aux USA qui eux sont ultra-vigilents sur les emissions de NOx et beaucoup moins de CO2.

Car aux USA, les frais médicaux ca coute cher, il n'y a pas de santé gratuite, et le Nox ca provoque le cancer donc des gros frais medicaux alors que les emissions de CO2, ca provoque rien pour la santé humaine mais ca a des conséquences sur l'environnement de la planete (que les USA se foutent).

Bref si Hyundai-kia, Honda, Nissan, Toyota, GM, Ford n'ont pas été pris par la patrouille américaine, ce n'est pas parce que la comission n'a pas encore detecté de logiciels truqueurs chez eux, c'est tout simplement qu'ils n'en ont jamais mis car pas besoin, vu qu'eux ils ont concu des moteurs essence pour etre dans les normes américaines car ils savaient que les moteurs diesel, ca ne pouvait pas passer, ca emet trop de Nox.

Alors pourquoi tu me diras FCA qui a une grosse base américaine ne le savait pas ?

Parce que FCA a un président ultra-con, c'est un rital, et il a cru qu'il pouvait se faire plus de ventes en disant aux américains "acheter nos véhicules diesel car les véhicules diesel sont moins gourmands en carburant que les essence". Ce qui est vrai.

Donc quand le pétrole tutoyait des sommets en prix, il y a 2 ans, les américains ont été sensible à ces arguments là "acheter des véhicules diesel car ils sont moins gourmands que les moteurs essence donc des economies toutes les semaines pour le portefeuille, avec un meme reservoir rempli, avec un moteur diesel je roule plus lontemps".

Or le probleme c'est que justement FCA n'avait pas dit que les Diesel étaient tres cancereux, surtout les siens qui explosent de loin tous les autres constructeurs, car ils avaient installés un logiciel truqueur. A la place Marchionne disait que les moteurs diesel du groupe FCA étaient "propres" alors evidemment il a vendu des voitures diesel aux américains en les TROMPANT !!

Vag c'etait différent, ils ont fait la meme chose mais pour réussir aux USA vu qu'ils sont loin de la taille critique aux USA pour subsister. Donc ils ont lancé une campagne massive sur le diesel (que FCA a profité gratuitement) en disant qu'ils vendaient des véhicules diesel propre dans le but d' accelerer sensiblement leur ventes aux USA.

Or deux ans apres, la commission américaine les a griller en disant que c'etait de la publicité mensongere, que leur diesel n'etaient pas propres comme ils le disaient.

Pourquoi VAG a été pris AVANT FCA ? parce que c'est VAG qui a lancé massivement cette campagne pour accroitre ses ventes d'Audi et de Volkswagen aux USA et donc une association sur l'environnement américaine a donc cherché à savoir si c'etait "vraiment vrai" cette histoire de "diesel propre" comme Volkswagen le claironnait. C'est là qu'ils se sont aperçu que c'etait faux, qu'ils avaient besoin de tricher pour passer les tests d'homologation de "propreté" de leur moteurs.

FCA lui, qui a bénéficiait de la campagne massive de VAG en disant que lui aussi vendait des moteurs diesel propre (sans avoir à faire de nombreux spots publicitaires pour convaincre les ricains, ils surfaient sur la campagne de VAG) et donc s'est mis à vendre des Diesel européens trafiqués sur le sol américains en sachant , par contre, pertinemment que leur moteurs diesel étaient truqués (VAG les dirigeants l'ignoraient ils l'ont appris par la commission, les employés l'avaient fait à leur insu), mais ca permettait de vendre des véhicules supplémentaires par rapport aux concurrents asiatiques et aux deux autrees américains qui eux n'avaient pas de motorisations diesel à proposer pour leur véhicules aux particuliers.

Des qu'un sujet s'ouvre tu nous parles de Renault... ou du moteur 1,2 thp.

c'est un trouble obsessionnel compulsif chez toi : un sujet s'ouvre , et hop Renault c'est caca ou peugeot ne vendra qu'en France...

Change de disque , tu en es probablement resté la d'ailleurs vu l'utilisation que tu fais de ton clavier.

Tous les constructeurs vont en prendre plein leur mouille sauf les asiatiques bien entendu Certains ne visent que le lendemain, d'autres (nous) visent le long terme et ça fini par payer

Bhouuuu.

C'est pas de ma faute c'est celle du smartphone....

Il a bon dos le matos.

Et le smartphone il change tellement les mots que vous avez au final une connerie écrite au lieu de quelque chose d'intelligent ?

Non.

Au pire ça fait des fautes d'accord...

Vous êtes aussi nul en économie qu'en stratégie d'entreprise. Alors au lieu comme vous dite de pondre des pavé contentez vous de faire votre travail et de ne pas venir polluer une discussion à laquelle de toute façon vous ne comprenez rien.