Commentaires - Essai vidéo - Fiat 500e 3+1 : une porte qui fait la différence ?

Le modèle le moins chère 31 500 €.

C'est plus chère qu'une Peugeot 208 GTi (24k euros) qu'une Peugeot 208 GTi BPS (29k euros) du segment supérieur commercialisé il y a à peine quelques temps...

L'inflation des prix fait peur et c'est pas fini avec la demande qui explose sur les batteries qui représentent un coût élevé dans la fabrication d'une VE (jetez un œil a l'évolution du cours du lithium).

Quand le bonus s'arrêtera ça va être compliquer d'en vendre.

Sinon sur le modèle en lui même c'est une réussite clairement, avec l'assistanat en intraveineuse, cette voiture trouvera son public facilement.

Quand il n'y aura plus de bonus, le malus sur une 208 sera de 15'000 voir 20'000€, tout est déjà prévu. Le choix n'existera plus. Du moins en France. En Suisse il n'y a rien de toute ça, mais bien se faire voir avec une électrique est tellement important que ça doit suffire pour vendre du VE, d'ailleurs les ventes de VE sont très bonnes en Suisse.

Le modèle le moins chère 31 500 €.

C'est plus chère qu'une Peugeot 208 GTi (24k euros) qu'une Peugeot 208 GTi BPS (29k euros) du segment supérieur commercialisé il y a à peine quelques temps...

L'inflation des prix fait peur et c'est pas fini avec la demande qui explose sur les batteries qui représentent un coût élevé dans la fabrication d'une VE (jetez un œil a l'évolution du cours du lithium).

Quand le bonus s'arrêtera ça va être compliquer d'en vendre.

Sinon sur le modèle en lui même c'est une réussite clairement, avec l'assistanat en intraveineuse, cette voiture trouvera son public facilement.

Quand il n'y aura plus de bonus, le malus sur une 208 sera de 15'000 voir 20'000€, tout est déjà prévu. Le choix n'existera plus. Du moins en France. En Suisse il n'y a rien de toute ça, mais bien se faire voir avec une électrique est tellement important que ça doit suffire pour vendre du VE, d'ailleurs les ventes de VE sont très bonnes en Suisse.

Le risque de ça, c'est que les gens se rabattent uniquement sur de l'occasion (c'est déjà le cas, mais la tendance pourrait s'accélérer) entrainant une accélération de la fin des constructeurs français. (qui sont à termes de toute manière voué soit, à mourir, soit être racheté par des chinois soit faire du sino-rebadgeage)

Je pense que l'état va devoir sortir le chéquier encore pendant 10 ans, sans ça si les constructeurs se retrouvent avec une offre 100% VE / VH hors de prix non subventionné, les gens vont vite rationnaliser et acheter une occasion quitte à les faire durer plus longtemps.

Le mouvement est même global : les futures ZFE se dépeuplent car les gens comprennent bien que l'on va sous peu leur imposer un mode de vie contraint dans ces villes. Entre vivre dans un appartement pour hobbit et être forcé à rouler en Citroën Ami et vivre dans un pavillon en roulant dans la voiture qui te plait, l'attrait pour la province va se renforcer encore car elle sera synonyme de liberté.

En tout cas, une chose est sur les (jeunes) délinquants prennent plus facilement le virage de l'électro-mobilité que les "boomers" dont je ne fais pas partie mais dont je partage les préoccupations :

Le policier tué hier à Avignon : le tireur aurait pris la fuite en trottinette électrique. (sentiment d'insécurité, rien de plus)

Idem pour la fillette qui s'est fait troué par arme à feu à Pantin. (sentiment d'insécurité, rien de plus)

J'imagine que le cinéma et plus particulièrement les films d'action vont s'adapter : on va avoir des courses poursuites entre des policiers (transgenres, noirs, végans) en Citroën Ami en train de poursuivre un délinquant en Trottinette Xiaomi débridée à 30 km/h (Thug life). Le procès verbal sera bien sur rédigé en écriture inclusive.

(..)De quoi lui conférer une vraie polyvalence, même s’il ne faut pas oublier que la vitesse maxi est limitée à 150 km/h.(..)

Ben justement, 150 max, c'est très bien et même meilleur qu'une Zoé ou eHonda.

Sinon, à propos de cette porte antagoniste, comment se passe sa fermeture une fois le passager assis à l'intérieur: celui de devant peut-il fermer facilement les 2 portes? ou est-ce à celui de derrière de fermer la petite porte Avant la grande?

Enfin, je suppose que les anglais auront droit à la 3ème porte à gauche et non à droite?

TO-TA-LE-MENT inutile cette troisième porte.

La 500 électrique en 3 portes est tellement suffisante qu'on se demande l'intérêt de cette 1/2 porte.

Ca ajoute du poids, c'est à peine plus pratique (puisqu'il faut encore basculer le dossier du siège avant) mas surtout ça rend l'engin plus cher.

La petite 500 en version électrique est probablement la meilleure proposition actuelle, certes onéreuse mais facilement remisée.

Une esthétique qui plait, une finition satisfaisante, un équipement plus que bien et surtout une belle autonomie.

3 portes 1/2 parfaitement dispensable.

L'électrique de Stellantis la plus efficiente, et qui est malheureusement vouée à disparaitre au profit de la plateforme PSA.

Au niveau des concurrentes, la KIA Soul est aussi une option. compacte, bouille craquante.

Le risque de ça, c'est que les gens se rabattent uniquement sur de l'occasion (c'est déjà le cas, mais la tendance pourrait s'accélérer) entrainant une accélération de la fin des constructeurs français. (qui sont à termes de toute manière voué soit, à mourir, soit être racheté par des chinois soit faire du sino-rebadgeage)

Je pense que l'état va devoir sortir le chéquier encore pendant 10 ans, sans ça si les constructeurs se retrouvent avec une offre 100% VE / VH hors de prix non subventionné, les gens vont vite rationnaliser et acheter une occasion quitte à les faire durer plus longtemps.

Le mouvement est même global : les futures ZFE se dépeuplent car les gens comprennent bien que l'on va sous peu leur imposer un mode de vie contraint dans ces villes. Entre vivre dans un appartement pour hobbit et être forcé à rouler en Citroën Ami et vivre dans un pavillon en roulant dans la voiture qui te plait, l'attrait pour la province va se renforcer encore car elle sera synonyme de liberté.

En tout cas, une chose est sur les (jeunes) délinquants prennent plus facilement le virage de l'électro-mobilité que les "boomers" dont je ne fais pas partie mais dont je partage les préoccupations :

Le policier tué hier à Avignon : le tireur aurait pris la fuite en trottinette électrique. (sentiment d'insécurité, rien de plus)

Idem pour la fillette qui s'est fait troué par arme à feu à Pantin. (sentiment d'insécurité, rien de plus)

J'imagine que le cinéma et plus particulièrement les films d'action vont s'adapter : on va avoir des courses poursuites entre des policiers (transgenres, noirs, végans) en Citroën Ami en train de poursuivre un délinquant en Trottinette Xiaomi débridée à 30 km/h (Thug life). Le procès verbal sera bien sur rédigé en écriture inclusive.

J'imagine que tu as les chiffres concernant le dépeuplement des zones qui sont rendues aux personnes?

Je te rassure: tu n'as peut-être aucun attrait pour tout ce qui est culture, mais y a un paquet de gens qui ne veulent pas entendre parler de ta campagne , enterrement de première classe pour beaucoup, et semmerder avec la bagnole au quotidien. Ces gens là, ils sortent du taf et sont 15mn plus tard avec leurs potes, puis peuvent se prévoir des soirées sympa (concert ou n'importe quoi d'autre), toujours sans toucher une bagnole...

Pour ces gens, ton terrain potentiel, c'est certes sympa, mais ça ne remplacera jamais les désavantages.

La campagne, les paysages, j'adore. Mais j'adore en vacance quoi, ça permet de se faire de très beaux road trip. Tu as le droit de voir les choses dans l'autre sens (la campagne au quotidien, la ville au besoin), mais ça n'en fait pas une vérité absolue...

PS: j'ai connu la petite ville de 20000habitants morne pendant mon enfance et adolescence, c'était déjà pas la joie. Alors la campagne...

PS2: la France ne se résume pas à Paris (qui n'a bien que Marseilles pour faire pire ^^)

"Je te rassure: tu n'as peut-être aucun attrait pour tout ce qui est culture"

La culture est dématérialisé et de plus tu peux habiter en province à 20 minutes d'une grande ville, donc cet argument de bobo de merde (euphémisme) de dire que l'on vit en ville pour être "au contact" de la culture sous entend que les gens qui vivent en dehors de la ville ne sont pas cultivés et plus globalement ne s'intéressent pas à la culture. La voiture permet justement de se déplacer où l'on souhaite (enfin jusqu'à que les bobos de merde décident de privé les gens d'accéder à leur ville pour favoriser la consanguinité et l'entre soi, on verra bien avec les ZFE). Donc au final l'accès à la culture est bien plus facile depuis un pavillon en "province" pour un couple avec une voiture que pour un citadin qui est limité dans ces déplacements à des stations de métro ou des gares ferroviaires s'il ose prendre un billet de TGV ou TER.

Bref, on est sur la réaction typique et méprisante du gars qui vit dans sa ville dans un entre soi baigné de bien-pensance et qui pense avoir un certain monopole du bon gout culturel.

"Je te rassure: tu n'as peut-être aucun attrait pour tout ce qui est culture"

La culture est dématérialisé et de plus tu peux habiter en province à 20 minutes d'une grande ville, donc cet argument de bobo de merde (euphémisme) de dire que l'on vit en ville pour être "au contact" de la culture sous entend que les gens qui vivent en dehors de la ville ne sont pas cultivés et plus globalement ne s'intéressent pas à la culture. La voiture permet justement de se déplacer où l'on souhaite (enfin jusqu'à que les bobos de merde décident de privé les gens d'accéder à leur ville pour favoriser la consanguinité et l'entre soi, on verra bien avec les ZFE). Donc au final l'accès à la culture est bien plus facile depuis un pavillon en "province" pour un couple avec une voiture que pour un citadin qui est limité dans ces déplacements à des stations de métro ou des gares ferroviaires s'il ose prendre un billet de TGV ou TER.

Bref, on est sur la réaction typique et méprisante du gars qui vit dans sa ville dans un entre soi baigné de bien-pensance et qui pense avoir un certain monopole du bon gout culturel.

On voit ce que donne la "culture dématérialisée" en regard de ton emploi du mot "euphémisme". Ne voulais-tu pas dire pléonasme ?

On attend toujours tes sources pour le dépeuplement des ZFE ? Peut être sont elles aussi dématérialisées ?

Caradisiac...le rdv des complotistes/Mme Irma qui ne savent rien et qui vont tout dire.

Par exemple :

https://www.bfmtv.com/paris/paris-a-perdu-plus-de-54-000-habitants-en-cinq-ans_AN-202012300139.html

Le risque de ça, c'est que les gens se rabattent uniquement sur de l'occasion (c'est déjà le cas, mais la tendance pourrait s'accélérer) entrainant une accélération de la fin des constructeurs français. (qui sont à termes de toute manière voué soit, à mourir, soit être racheté par des chinois soit faire du sino-rebadgeage)

Je pense que l'état va devoir sortir le chéquier encore pendant 10 ans, sans ça si les constructeurs se retrouvent avec une offre 100% VE / VH hors de prix non subventionné, les gens vont vite rationnaliser et acheter une occasion quitte à les faire durer plus longtemps.

Le mouvement est même global : les futures ZFE se dépeuplent car les gens comprennent bien que l'on va sous peu leur imposer un mode de vie contraint dans ces villes. Entre vivre dans un appartement pour hobbit et être forcé à rouler en Citroën Ami et vivre dans un pavillon en roulant dans la voiture qui te plait, l'attrait pour la province va se renforcer encore car elle sera synonyme de liberté.

En tout cas, une chose est sur les (jeunes) délinquants prennent plus facilement le virage de l'électro-mobilité que les "boomers" dont je ne fais pas partie mais dont je partage les préoccupations :

Le policier tué hier à Avignon : le tireur aurait pris la fuite en trottinette électrique. (sentiment d'insécurité, rien de plus)

Idem pour la fillette qui s'est fait troué par arme à feu à Pantin. (sentiment d'insécurité, rien de plus)

J'imagine que le cinéma et plus particulièrement les films d'action vont s'adapter : on va avoir des courses poursuites entre des policiers (transgenres, noirs, végans) en Citroën Ami en train de poursuivre un délinquant en Trottinette Xiaomi débridée à 30 km/h (Thug life). Le procès verbal sera bien sur rédigé en écriture inclusive.

Je lis "Le coût élevé du logement à Paris, l'offre réduite de logement de grande taille pour les familles et la recherche d'un autre cadre de vie" sont les principaux facteurs qui expliquent le départ des Parisiens, analyse l'Insee"

Du coup, le lien avec les ZFE ?

"cet argument de bobo de merde (euphémisme) de dire que l'on vit en ville pour être "au contact" de la culture sous entend que les gens qui vivent en dehors de la ville ne sont pas cultivés et plus globalement ne s'intéressent pas à la culture"

En tout cas, il ne faut être sorti de Saint-Cyr pour constater qu'au si bien dans les grandes villes que dans dans les petites et les campagnes, les gens s'intéressent de moins en moins à la culture.

Pas sûr. Suffit de voir les activités de petits patelins ou com com de coins retirés, sympas.

C'est assez surprenant, mais ça vit bien, avec du théâtre, des activités diverses et variées sont proposées qui tournent autour du patrimoine, en tout cas avant le confinement et covid.

Le seul intérêt pour moi de la ville, c'est quand malade il n'y a pas à te taper quelques heures de route pour aller au grand hosto parce que ça peut être désert coté équipements pour examens et équipements de pointe dans la campagne.

Au quotidien, avec un centre de santé pas loin, ça se gère bien. Ok ce n'est pas partout mais là aussi ça se dynamise.

De plus en plus, la ville devient moins séduisante avec ses contraintes (et connards en concentration), en tout cas pour celles que je connais d'assez près.

Pas sûr. Suffit de voir les activités de petits patelins ou com com de coins retirés, sympas.

C'est assez surprenant, mais ça vit bien, avec du théâtre, des activités diverses et variées sont proposées qui tournent autour du patrimoine, en tout cas avant le confinement et covid.

Le seul intérêt pour moi de la ville, c'est quand malade il n'y a pas à te taper quelques heures de route pour aller au grand hosto parce que ça peut être désert coté équipements pour examens et équipements de pointe dans la campagne.

Au quotidien, avec un centre de santé pas loin, ça se gère bien. Ok ce n'est pas partout mais là aussi ça se dynamise.

De plus en plus, la ville devient moins séduisante avec ses contraintes (et connards en concentration), en tout cas pour celles que je connais d'assez près.

Le risque de ça, c'est que les gens se rabattent uniquement sur de l'occasion (c'est déjà le cas, mais la tendance pourrait s'accélérer) entrainant une accélération de la fin des constructeurs français. (qui sont à termes de toute manière voué soit, à mourir, soit être racheté par des chinois soit faire du sino-rebadgeage)

Je pense que l'état va devoir sortir le chéquier encore pendant 10 ans, sans ça si les constructeurs se retrouvent avec une offre 100% VE / VH hors de prix non subventionné, les gens vont vite rationnaliser et acheter une occasion quitte à les faire durer plus longtemps.

Le mouvement est même global : les futures ZFE se dépeuplent car les gens comprennent bien que l'on va sous peu leur imposer un mode de vie contraint dans ces villes. Entre vivre dans un appartement pour hobbit et être forcé à rouler en Citroën Ami et vivre dans un pavillon en roulant dans la voiture qui te plait, l'attrait pour la province va se renforcer encore car elle sera synonyme de liberté.

En tout cas, une chose est sur les (jeunes) délinquants prennent plus facilement le virage de l'électro-mobilité que les "boomers" dont je ne fais pas partie mais dont je partage les préoccupations :

Le policier tué hier à Avignon : le tireur aurait pris la fuite en trottinette électrique. (sentiment d'insécurité, rien de plus)

Idem pour la fillette qui s'est fait troué par arme à feu à Pantin. (sentiment d'insécurité, rien de plus)

J'imagine que le cinéma et plus particulièrement les films d'action vont s'adapter : on va avoir des courses poursuites entre des policiers (transgenres, noirs, végans) en Citroën Ami en train de poursuivre un délinquant en Trottinette Xiaomi débridée à 30 km/h (Thug life). Le procès verbal sera bien sur rédigé en écriture inclusive.

TO-TA-LE-MENT inutile cette troisième porte.

La 500 électrique en 3 portes est tellement suffisante qu'on se demande l'intérêt de cette 1/2 porte.

Ca ajoute du poids, c'est à peine plus pratique (puisqu'il faut encore basculer le dossier du siège avant) mas surtout ça rend l'engin plus cher.

La petite 500 en version électrique est probablement la meilleure proposition actuelle, certes onéreuse mais facilement remisée.

Une esthétique qui plait, une finition satisfaisante, un équipement plus que bien et surtout une belle autonomie.

3 portes 1/2 parfaitement dispensable.

"cet argument de bobo de merde (euphémisme) de dire que l'on vit en ville pour être "au contact" de la culture sous entend que les gens qui vivent en dehors de la ville ne sont pas cultivés et plus globalement ne s'intéressent pas à la culture"

En tout cas, il ne faut être sorti de Saint-Cyr pour constater qu'au si bien dans les grandes villes que dans dans les petites et les campagnes, les gens s'intéressent de moins en moins à la culture.

Je lis "Le coût élevé du logement à Paris, l'offre réduite de logement de grande taille pour les familles et la recherche d'un autre cadre de vie" sont les principaux facteurs qui expliquent le départ des Parisiens, analyse l'Insee"

Du coup, le lien avec les ZFE ?

"Le policier tué hier à Avignon : le tireur aurait pris la fuite en trottinette électrique. (sentiment d'insécurité, rien de plus)"

Ben il aurait pas été bien loin le gars, vu qu'une trottinette électrique ça roule à 25, voir 40km/h maxi).

en théorie.

ne pas oublier le gars pris à 85 sur l'a86 il n'y a pas si longtemps : la vidéo doit d'ailleurs toujours être disponible sur YouTube.

Pas fan des VE, en tout cas pas encore en 2021 vu le manque de polyvalence . Mais en voiture urbaine ça prend tout son sens, cette 500E est bien craquante, vitesse et autonomie seront suffisantes pour beaucoup en 2e voiture. D'ailleurs c'est la N°1 des ventes actuellement sur MC. Je vous rassure dans le top 20 on trouve toujours de la Porsche, Fef et Bentley, tout n'est pas perdu mais la 500E est le carton du moment. Plusieurs clients m'en ont parlé car ils attendent la leur.

Evidemment à 2000 € la 3e porte de même pas 40 cm... ils l'ont prise ! Car, bien sur, c'est un tarif largement surestimé qui permet (en théorie) de moins remiser la voiture, bref c'est offert par le vendeur et le client gardera à l'esprit qu'il a eu une remise de 2000 €. Même technique que le restau du coin qui facture son café en fin de déjeuner à 2,50 €, mais au final il te l'offre dès que tu reviens de temps en temps. Daniele, la boss du restau du même nom sur MC où je déjeune régulièrement (et meme plutôt souvent puisqu'en France on ne peut plus...) m'avouait que jamais elle ne facture un café à 2,50 €. Sachant qu'hors repars elle le facture 1,50 € (c'est tout à fait légal d'avoir 1 prix pendant un repas et un autre hors repas). Daniele est italienne, comme Fiat, trop fort ces italiens (en passant je vous recommande l'adresse si vous êtes un peu gourmet)

dès lors, mieux vaut habiter à la campagne, si c'est le cas.

après, qu'est-ce que la culture au juste?

en tout cas, pour ma part, en tant que grand amateur du 7ème art, alias le cinéma, vu la médiocrité actuelle de 90% de ce qu'on nous propose dans les salles de cinéma en France (et je ne parle même pas du peu de versions originales sous-titrées proposées), il n'y a plus vraiment lieu d'aller au cinéma = mieux vaut se créer sa petite salle chez soi et y regarder de bonnes séries, quelques rares bon films récents et de bon vieux films.

et pourtant, quand j'étais jeune, j'allais régulièrement à Paris le soir dans les nombreux cinémas de la capitale. mais aujourd'hui, ça n'a plus aucun intérêt. et en plus, ça coûte une blinde.

Daniele ou Daniela? Daniele en italien est masculin. A moins qu'elle ne soit que d'origine italienne et que son prénom est francisé.

Le modèle le moins chère 31 500 €.

C'est plus chère qu'une Peugeot 208 GTi (24k euros) qu'une Peugeot 208 GTi BPS (29k euros) du segment supérieur commercialisé il y a à peine quelques temps...

L'inflation des prix fait peur et c'est pas fini avec la demande qui explose sur les batteries qui représentent un coût élevé dans la fabrication d'une VE (jetez un œil a l'évolution du cours du lithium).

Quand le bonus s'arrêtera ça va être compliquer d'en vendre.

Sinon sur le modèle en lui même c'est une réussite clairement, avec l'assistanat en intraveineuse, cette voiture trouvera son public facilement.

Père d'une gamine de 2 ans, je peux certifier le contraire. Elle apporte, côté trottoir, ce qu'il faut d'accessibilité pour installer un enfant sans que ce soit un véritable cauchemard (ce qui est le cas pour toutes les 3 portes du marché). Mais bon, quand on croit que toutes les caisses au monde sont produites pour son usage perso...