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Bentley va licencier 1000 personnes
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Par jroule75
La vie est dure dans l'automobile ! Les marques exclusives ne sont pas du tout à l'abris.... Cela me fait penser à un article précédent de CARA sur la disparition de nombreuses marques automobiles à la sortie de la 2nde guerre mondiale malgré la période des 30 glorieuses.
Par §Lav075at
En réponse à jroule75
La vie est dure dans l'automobile ! Les marques exclusives ne sont pas du tout à l'abris.... Cela me fait penser à un article précédent de CARA sur la disparition de nombreuses marques automobiles à la sortie de la 2nde guerre mondiale malgré la période des 30 glorieuses.
C'est à cause de l'Europe ( humour) 
Par Gus76
25% de l'effectif, c'est énorme !! Cela fait d'autant plus de la peine que ces salariés ont un savoir-faire exceptionnel.
J'espère que cette marque va quand même perdurer car qu'est-ce qu'elles sont belles les Continental !!!
Vraiment une période pourrie en ce moment.
Par mekinsy
En réponse à jroule75
La vie est dure dans l'automobile ! Les marques exclusives ne sont pas du tout à l'abris.... Cela me fait penser à un article précédent de CARA sur la disparition de nombreuses marques automobiles à la sortie de la 2nde guerre mondiale malgré la période des 30 glorieuses.
C'est encore pire dans l'aéronautique. (Surtout pour les sous-traitants.)
Que penser de l'événementiel/tourisme ?
Ca va etre dur pour tout le monde ces prochains mois...voir années.
Mais bon une crise économique était à prévoir avant même cette crise sanitaire...Cette dernière à juste précipiter les événements.
Lorsque tu as Bruno Lemaire qui te demande clairement de consommer...Même si tu n'as besoin de rien, juste pour relancer la machine, tu te rends compte à quel point ce système économique n'est pas pérenne en tant que tel. 
Par speedster 72
Il faut se recentrer sur des unités de production plus petite et local ! 
Par speedster 72
Ainsi que rendre les normes européennes plus dure afin que seul les produits de qualité puissent arriver chez nous !
Par speedster 72
Ainsi que rendre les normes européennes plus dure afin que seul les produits de qualité puissent arriver chez nous !
Par roc et gravillon
Eh bé....c'est la joie au Royaume-Uni en ce moment....
Ça nous fait combien de personnes avec la porte dans le dos entre Jaguar/Land + Mc Laren + Aston Martin + Bentley....
Plus que Rolls et Morgan pour entrevoir les effets très positifs du cocktail Covid+ Brexit....
Allo Dr Raoult...on fait quoi pour eux ?
Par roc et gravillon
En réponse à mekinsy
C'est encore pire dans l'aéronautique. (Surtout pour les sous-traitants.)
Que penser de l'événementiel/tourisme ?
Ca va etre dur pour tout le monde ces prochains mois...voir années.
Mais bon une crise économique était à prévoir avant même cette crise sanitaire...Cette dernière à juste précipiter les événements.
Lorsque tu as Bruno Lemaire qui te demande clairement de consommer...Même si tu n'as besoin de rien, juste pour relancer la machine, tu te rends compte à quel point ce système économique n'est pas pérenne en tant que tel.
Ecoute ce bon Bruno Monoski...j'sais pas moi...va voir un sellier pour tuner des sièges quadri-matières en ajoutant de la peau de Pangolin.
Ou a minima, renouvelle ta sacoche.... la France a besoin de toi.
Par _
Nissan a déclaré que si il n'y avait pas d'accord entre le RU et l'UE , l'usine de Sunderland pourrait probablement fermer .
Ça ferait 5000 emplois supprimés et 27000 menacés (avec les sous traitants).
Avant le Coronavirus, l'usine était déjà sur la sellette mais avec le Coronavirus ça av pas arranger.
Et certains ici, nous disent qu'il faut quitter l'UE....
Par §Deb384wp
Si même Bentley s'y met et que les plus riche n'achète plus, c'est que cette crise est vraiment grave.
Par §Man255sh
En réponse à roc et gravillon
Eh bé....c'est la joie au Royaume-Uni en ce moment....
Ça nous fait combien de personnes avec la porte dans le dos entre Jaguar/Land + Mc Laren + Aston Martin + Bentley....
Plus que Rolls et Morgan pour entrevoir les effets très positifs du cocktail Covid+ Brexit....
Allo Dr Raoult...on fait quoi pour eux ?
"Plus que Rolls et Morgan pour entrevoir les effets très positifs du cocktail Covid+ Brexit...."
Et encore, pour Rolls-Royce j'en suis moins sûr vu que la maison-mère, BMW, doit dégraisser aussi.
Par speedster 72
En réponse à _
Nissan a déclaré que si il n'y avait pas d'accord entre le RU et l'UE , l'usine de Sunderland pourrait probablement fermer .
Ça ferait 5000 emplois supprimés et 27000 menacés (avec les sous traitants).
Avant le Coronavirus, l'usine était déjà sur la sellette mais avec le Coronavirus ça av pas arranger.
Et certains ici, nous disent qu'il faut quitter l'UE....
Chez Renault aussi , et pourtant on est dans l' Europe ! ( malheureusement )
Par tointoin2
En réponse à _
Nissan a déclaré que si il n'y avait pas d'accord entre le RU et l'UE , l'usine de Sunderland pourrait probablement fermer .
Ça ferait 5000 emplois supprimés et 27000 menacés (avec les sous traitants).
Avant le Coronavirus, l'usine était déjà sur la sellette mais avec le Coronavirus ça av pas arranger.
Et certains ici, nous disent qu'il faut quitter l'UE....
T'es obligé de revenir chaque fois sur le groupe Nissan ? S'en devient une obsession franchement, tu n'a pas d'autres dans ton carnet de chasse ?
Par zefberry
En réponse à mekinsy
C'est encore pire dans l'aéronautique. (Surtout pour les sous-traitants.)
Que penser de l'événementiel/tourisme ?
Ca va etre dur pour tout le monde ces prochains mois...voir années.
Mais bon une crise économique était à prévoir avant même cette crise sanitaire...Cette dernière à juste précipiter les événements.
Lorsque tu as Bruno Lemaire qui te demande clairement de consommer...Même si tu n'as besoin de rien, juste pour relancer la machine, tu te rends compte à quel point ce système économique n'est pas pérenne en tant que tel.
Oui l'Aero est en pleine déconfiture , entre la crise sanitaire , la " farce " du 737 , la guerre économique americano chinoise ....
Ben ça va tailler dans les effectifs , tout comme l'automobile , tout va bien !
Par fassi51
avec cette crise mondiale déclenchée par des (ir)responsables politiques qui ont littéralement vitrifié l'économie de toute la planète pendant 3 mois pour éviter quelques centaines de milliers de morts nous allons tous , riches et pauvres payer très, trés cher , surtout nous français ressortissants d'un des pays les plus malades économiquement .
Par §Cha222HD
En réponse à §Deb384wp
Si même Bentley s'y met et que les plus riche n'achète plus, c'est que cette crise est vraiment grave.
Bien sur que c'est très grave et les riches ruinés ne paieront plus d'impôts en 2021 et qui paira pour les pauvres en France???
Par roc et gravillon
En réponse à §Man255sh
"Plus que Rolls et Morgan pour entrevoir les effets très positifs du cocktail Covid+ Brexit...."
Et encore, pour Rolls-Royce j'en suis moins sûr vu que la maison-mère, BMW, doit dégraisser aussi.
Pareil pour VAG auquel appartient Bentley...
Par smartboy
En réponse à fassi51
avec cette crise mondiale déclenchée par des (ir)responsables politiques qui ont littéralement vitrifié l'économie de toute la planète pendant 3 mois pour éviter quelques centaines de milliers de morts nous allons tous , riches et pauvres payer très, trés cher , surtout nous français ressortissants d'un des pays les plus malades économiquement .
Facile à dire, quand on a pas développé une forme grave de COVID ... Ton commentaire me dégoûte !
Par mekinsy
En réponse à fassi51
avec cette crise mondiale déclenchée par des (ir)responsables politiques qui ont littéralement vitrifié l'économie de toute la planète pendant 3 mois pour éviter quelques centaines de milliers de morts nous allons tous , riches et pauvres payer très, trés cher , surtout nous français ressortissants d'un des pays les plus malades économiquement .
Pour éviter quelques dizaines de millions de morts plutôt...(2% de létalité pour rappel...Pour comparaison la grippe espagnole c'était entre 2 et 5% de létalité, et elle à tué entre 50 et 100 millions de personnes dans le monde en 1918...On était 4 fois moins nombreux sur terre.)
Que penser des milliers de cas en réanimations dont les séquelles dureront probablement toute leurs vies ?
Parmis les dizaines de milliers de personnes qui ont été hospitalisées en France, la plupart n'ont pas retrouvé leurs capacités respiratoires d'avant Covid-19.
Et on n'evoquera des centaines de cas n'ayant pas nécessité une hospitalisation et sensés être guéris, présentants encore des symptômes plusieurs semaines après leurs contaminations.
Des millions de vies ont été sauvé grâce u confinement.
La preuve ?
La Suède n'a pas adopté de mesures de confinement contrairement à ses voisins nordiques...
Le résultat ?
20 fois plus de morts en Suède (4600) qu'en Finlande ou Norvège.
Par mekinsy
En réponse à fassi51
avec cette crise mondiale déclenchée par des (ir)responsables politiques qui ont littéralement vitrifié l'économie de toute la planète pendant 3 mois pour éviter quelques centaines de milliers de morts nous allons tous , riches et pauvres payer très, trés cher , surtout nous français ressortissants d'un des pays les plus malades économiquement .
Pour éviter quelques dizaines de millions de morts plutôt...(2% de létalité pour rappel...Pour comparaison la grippe espagnole c'était entre 2 et 5% de létalité, et elle à tué entre 50 et 100 millions de personnes dans le monde en 1918...On était 4 fois moins nombreux sur terre.)
Que penser des milliers de cas en réanimations dont les séquelles dureront probablement toute leurs vies ?
Parmis les dizaines de milliers de personnes qui ont été hospitalisées en France, la plupart n'ont pas retrouvé leurs capacités respiratoires d'avant Covid-19.
Et on n'evoquera des centaines de cas n'ayant pas nécessité une hospitalisation et sensés être guéris, présentants encore des symptômes plusieurs semaines après leurs contaminations.
Des millions de vies ont été sauvé grâce au seul confinement.
La preuve ?
La Suède n'a pas adoptée de mesures de confinement contrairement à ses voisins nordiques...
Le résultat ?
15 a 20 fois plus de morts en Suède qu'en Finlande ou Norvège. (Par million d'habitants)
Pourtant ils ont appliqué les gestes barrières, mais ca n'a pas suffit à endiguer aussi efficacement le virus que ses voisins.
Je te laisse faire le calcul de ce que ca aurait donné en France.
Après si 300 000 à 500 000 morts en France ne t'aurais pas dérangé, c'est ta vision de la vie, pas la mienne.
D'autant plus qu'un chiffre aussi élevé de morts auraient eu également un impact important sur l'économie.
Par §Nim504EW
En réponse à mekinsy
Pour éviter quelques dizaines de millions de morts plutôt...(2% de létalité pour rappel...Pour comparaison la grippe espagnole c'était entre 2 et 5% de létalité, et elle à tué entre 50 et 100 millions de personnes dans le monde en 1918...On était 4 fois moins nombreux sur terre.)
Que penser des milliers de cas en réanimations dont les séquelles dureront probablement toute leurs vies ?
Parmis les dizaines de milliers de personnes qui ont été hospitalisées en France, la plupart n'ont pas retrouvé leurs capacités respiratoires d'avant Covid-19.
Et on n'evoquera des centaines de cas n'ayant pas nécessité une hospitalisation et sensés être guéris, présentants encore des symptômes plusieurs semaines après leurs contaminations.
Des millions de vies ont été sauvé grâce u confinement.
La preuve ?
La Suède n'a pas adopté de mesures de confinement contrairement à ses voisins nordiques...
Le résultat ?
20 fois plus de morts en Suède (4600) qu'en Finlande ou Norvège.
Ca fait de la place sur le marche de l emploi comme ça.
Si en plus ils sont retraités c est tout benef
Par §Nim504EW
En réponse à §Cha222HD
Bien sur que c'est très grave et les riches ruinés ne paieront plus d'impôts en 2021 et qui paira pour les pauvres en France???
Personne pour les pauvres!!! Chacun pour soi et en route vers mad Max comme aux usa en ce moment avec m4 ar15 on va s éclater... yallah!!!!
Par §din281Sv
En réponse à mekinsy
C'est encore pire dans l'aéronautique. (Surtout pour les sous-traitants.)
Que penser de l'événementiel/tourisme ?
Ca va etre dur pour tout le monde ces prochains mois...voir années.
Mais bon une crise économique était à prévoir avant même cette crise sanitaire...Cette dernière à juste précipiter les événements.
Lorsque tu as Bruno Lemaire qui te demande clairement de consommer...Même si tu n'as besoin de rien, juste pour relancer la machine, tu te rends compte à quel point ce système économique n'est pas pérenne en tant que tel.
Du coup j'ai acheté tous les disques de Georgette Lemaire.
Par Dumbphone
En réponse à roc et gravillon
Eh bé....c'est la joie au Royaume-Uni en ce moment....
Ça nous fait combien de personnes avec la porte dans le dos entre Jaguar/Land + Mc Laren + Aston Martin + Bentley....
Plus que Rolls et Morgan pour entrevoir les effets très positifs du cocktail Covid+ Brexit....
Allo Dr Raoult...on fait quoi pour eux ?
Ça fait un peu Royaume-Désuni...
Par Dumbphone
En réponse à
Commentaire supprimé.
Et ensuite weekmolition, monthmolition et yearmolition.
Par roc et gravillon
En réponse à §Nim504EW
Ca fait de la place sur le marche de l emploi comme ça.
Si en plus ils sont retraités c est tout benef
Les centaines de cadres Volvo virés ( le chinois à cravate de chez Geely est bien moins cher ) pourront trouver des places en Ehpad pour entamer leur pré-retraites peinards.
Par Yankee98
En réponse à mekinsy
C'est encore pire dans l'aéronautique. (Surtout pour les sous-traitants.)
Que penser de l'événementiel/tourisme ?
Ca va etre dur pour tout le monde ces prochains mois...voir années.
Mais bon une crise économique était à prévoir avant même cette crise sanitaire...Cette dernière à juste précipiter les événements.
Lorsque tu as Bruno Lemaire qui te demande clairement de consommer...Même si tu n'as besoin de rien, juste pour relancer la machine, tu te rends compte à quel point ce système économique n'est pas pérenne en tant que tel.
Ce n'est pas un problème de crise économique mais de crise d'identité des consommateurs.
Ce qui se voulait hier ne se veut plus aujourd'hui.
Les Bentley sont devenues grossières, et achetées par des footballeurs ou des rappeurs aux QI négatifs.
Les gens veulent du sobre, du discret et du décent, peut importe leurs moyens.
Les trucs pharaoniques, ça ne fait plus rêver.
Par Yankee98
En réponse à Yankee98
Ce n'est pas un problème de crise économique mais de crise d'identité des consommateurs.
Ce qui se voulait hier ne se veut plus aujourd'hui.
Les Bentley sont devenues grossières, et achetées par des footballeurs ou des rappeurs aux QI négatifs.
Les gens veulent du sobre, du discret et du décent, peut importe leurs moyens.
Les trucs pharaoniques, ça ne fait plus rêver.
* peu importe
Par §Man255sh
En effet. Mercedes aussi va devoir dégraisser. Quid de Maybach?
Par JM.57
En réponse à zefberry
Oui l'Aero est en pleine déconfiture , entre la crise sanitaire , la " farce " du 737 , la guerre économique americano chinoise ....
Ben ça va tailler dans les effectifs , tout comme l'automobile , tout va bien !
Bientôt on aura plus besoin de quitter l'UE , elle explosera d'elle même quand l'Allemagne n'aura plus rien à en retirer .
Par CruchotCars
En réponse à Gus76
25% de l'effectif, c'est énorme !! Cela fait d'autant plus de la peine que ces salariés ont un savoir-faire exceptionnel.
J'espère que cette marque va quand même perdurer car qu'est-ce qu'elles sont belles les Continental !!!
Vraiment une période pourrie en ce moment.
Oui, c'est sûre que leur savoir-faire est autrement plus prestigieux que les salariés de Flins.
Par gordini12
En réponse à fassi51
avec cette crise mondiale déclenchée par des (ir)responsables politiques qui ont littéralement vitrifié l'économie de toute la planète pendant 3 mois pour éviter quelques centaines de milliers de morts nous allons tous , riches et pauvres payer très, trés cher , surtout nous français ressortissants d'un des pays les plus malades économiquement .
La plus grande problématique n'est pas les milliers de morts, mais l'engorgement en réanimation. Les soignants n'auraient pas pu supporter pas plus que toi si l'on t'avais dit que ta mère ne pouvait pas être prise en charge car il y avait des personnes plus jeunes
Par §Cha222HD
En réponse à gordini12
La plus grande problématique n'est pas les milliers de morts, mais l'engorgement en réanimation. Les soignants n'auraient pas pu supporter pas plus que toi si l'on t'avais dit que ta mère ne pouvait pas être prise en charge car il y avait des personnes plus jeunes
Peut être il comprendra ou sinon il fallait faire payer et celui sans argent aller directement au paradis les gens pourraient apprendre que d'être en France est un privilège pour les pauvres.
Par §ant040QS
En réponse à fassi51
avec cette crise mondiale déclenchée par des (ir)responsables politiques qui ont littéralement vitrifié l'économie de toute la planète pendant 3 mois pour éviter quelques centaines de milliers de morts nous allons tous , riches et pauvres payer très, trés cher , surtout nous français ressortissants d'un des pays les plus malades économiquement .
Jugement hâtif du style yaka faukon par des gens qui savent forcément mieux et savent tout.
Par roc et gravillon
Tu devrais te souvenir que la marque a de nouveau disparu il y a de nombreuses années...
Par roc et gravillon
En réponse à Yankee98
Ce n'est pas un problème de crise économique mais de crise d'identité des consommateurs.
Ce qui se voulait hier ne se veut plus aujourd'hui.
Les Bentley sont devenues grossières, et achetées par des footballeurs ou des rappeurs aux QI négatifs.
Les gens veulent du sobre, du discret et du décent, peut importe leurs moyens.
Les trucs pharaoniques, ça ne fait plus rêver.
Le modèle Continental n'a vraiment rien de grossier...
Mais t'as raison... le reste de la gamme est vraiment désespérant.
Par EBill
En réponse à mekinsy
C'est encore pire dans l'aéronautique. (Surtout pour les sous-traitants.)
Que penser de l'événementiel/tourisme ?
Ca va etre dur pour tout le monde ces prochains mois...voir années.
Mais bon une crise économique était à prévoir avant même cette crise sanitaire...Cette dernière à juste précipiter les événements.
Lorsque tu as Bruno Lemaire qui te demande clairement de consommer...Même si tu n'as besoin de rien, juste pour relancer la machine, tu te rends compte à quel point ce système économique n'est pas pérenne en tant que tel.
Certain projette la fin de crise a 2023. Dure.
Par §Maî044fF
En réponse à §Nim504EW
Ca fait de la place sur le marche de l emploi comme ça.
Si en plus ils sont retraités c est tout benef
Un retraité, par définition, n’est plus sur le marché de l’emploi...
