Commentaires - TVR sera de retour en 2017

w00t ! Elle est là la bonne nouvelle de la journée.

Mais vous êtes sur qu'ils ne vont pas revenir avec un SUV?!

TVR, cela me rappelle le premier Gran Turismo avec les Griffith et Cerbera. De sacrées voitures à l'époque.

Si le renouveau garde le même esprit comme cela est écrit dans l'article, cela redonnera un souffle au plaisir et au sport automobile à l'anglaise.

Attendons avec patience la première création!

TVR IS ROARING BACK FTW!!

Enfin, ça fait longtemps que j'attendais des nouvelles de ce renouveau et clairement, le fait de savoir que Gordon Murray bosse dessus est une excellente nouvelle. Je me demande en quoi consiste ce principe de production simplifié mais ça pourrait être révolutionnaire pour un artisan.

En tout cas avec ce qui est indiqué on pourra s'attendre à ce que l'équilibre sera très travaillée et il ne faudra peut être pas s'attendre à ce que la nouvelle soit aussi impardonnable que les anciennes. Qu'importe, hâte que cette future poutreuse de 911 GT3 RS remette les pendules à l'heure. On se repose trop sur ses lauriers chez la concurrence.

Give me a Hell yeah !!!!

"TVR, cela me rappelle le premier Gran Turismo avec les Griffith et Cerbera. De sacrées voitures à l'époque."

Je vois qu'on a les même références...

Espérons que le projet aille au bout!!!

sans oublier les speed six et la speed 12 cerbera ;-) alala grand turismo....

Une Bonne Nouvelle.

J'ai toujours aimer le lool des TVR. Et a voir les dessins elle pourra être aussi jolie que les anciens modèles :)

Puisse leur nouvelle auto ressembler à ce qui est publié ici, reprenant correctement certains traits génétiques de la marque, et ne pas se lancer dans des divagations stylistiques en live non maîtrisé des dernières caisses avant baisser du rideau.

Excellente nouvelle qui reste à confirmer.

TVR en a fait rêver plus d'un, et ce serait super si ça recommence.

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/cerbera-speed-2005-5296297.html

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/cerbera-speed-2005-5296295.html

Exactement ce qu'il ne faut pas faire justement...

Comment planter sa boite en allant chercher le kékéboy.

TVR qui vendait très majoritairement sur son marché domestique se portait très correctement quand son offre était basée sur 2 ou 3 modèles ayant pour nom Griffith, Chimaera et Cerbera.

Esthétiquement très réussies, performantes, avec la part de folie laissée aux acheteurs dans le choix des coloris et des peausseries.

Quand ils ont voulu se lancer dans les motorisations perso et les développement rococo du style de ce qu'a cloqué le gars du dessus, c'est parti en sucette direct.

Racheté par un jeune russe ( quand je vous parlait de bon goût ) qui a bien entendu coulé l'affaire en 3 sets secs.

Une très bonne nouvelle... pour ma Chimaera qui va prendre de la valeur

La difficulté sera de faire une voiture légère avec les normes de sécurité actuelle.

Il faut rester dans l'esprit d'antan: chassis simple, V8 éprouvé et pas de fioritures mais un style propre, tout en restant sous les 80000€, c'est pas gagné mais je vais suivre ça avec impatience.

Pas mieux pour les grandes lignes à respecter...

Le V8 cosworth m'inquiète tout de même si la fiabilité n'est pas au rendez vous comme lorsque le fabuleux mais si décrié AJP-6 est sorti... Finalement, un bon V8 GMT ferait très bien l'affaire...

Excellente nouvelle, mais espérons tout de même qu'ils ne mettront pas un moteur turbocompressé dans leur(s) nouveau(x) modèle(s), bien que la conjoncture actuelle pousse tous les constructeurs à utiliser cette solution. Un bon big block ferait l'affaire, car on peut dire ce qu'on veut, même avec un moteur turbo, le malus sera toujours de 8000 thunes (sauf si c'est un V6, mais là, le statut de véhicule mythique disparaîtra, tout comme le Jaguar XJ 220 qui a trahi ses clients en offrant un V6, alors qu'il avait promis un V12).