Commentaires - Paris : les Grands Boulevards bientôt limités à 30 km/h ?

Si c'est 30km/h max sur Rivoli, ça changera pas grand chose

en fin, mon rêve de me faire flasher en velib peut devenir réalité

Ca s'impose.... on aura bien le temps de la chantonner :

http://www.youtube.com/watch?v=29mpERtO6mc

C'est une vraie proposition egalitariste.

Il est en effet parfaitement anormal que ceux qui peuvent se permettre de circuler en dehors des horaires d'embouteillages aient le privilege de rouler plus vite que ceux qui sont prisonniers des bouchons.

Vive le 15km/h pour tous.

Cà devient grotesque.

Il faut arrêter de généraliser, il y a des boulevards toujours blindés, où l'on pourrait réduire la vitesse, des petites rues "presque piétonnes" de même.

Mais il y a encore des endroits à Paris où l'on peut rouler, par exemple les quais qui sont libres 20h sur 24.

Bientôt en voiture à pédales !

"Bientôt en voiture à pédales !"

J'ai ris...

".... plutôt que d'offrir une alternative valable à l'automobile... "

A ma connaissance aucune capitale européenne n'offre plus d'alternative à l'automobile individuelle que l'Ile de France et Paris en particulier.

Il y a les velib et autolib, mais surtout un réseau de transport en commun

dont la densité, la fréquence et l’étendu sont à ma connaissance, sans égales en Europe.

une bonne fois pour toutes ne tombons pas dans le paneau

ce maire et ces conseillés, après avoir tout fait pour enrichir leurs potes de chez jcdecaux, et avec un bilan écologique catastrophique

multiplie les gestes pseudo-écolos comme celui-ci pour se donner bonne conscience et convaincre leur élécteurs (suffisament faibles intelectuellement pour le gober)

c'est comme la viande halal

c'est une DIVERSION, pour cacher les pots de vins, la privatisation des espaces publiques et la hausse faramineuse du coup de l'immobilier, la sainte trinité de bertrand

Oui, mais le gros problème de l'ile de france est interconnectivité entre les banlieues. Entre deux points de 15kms de différence et faire 50 pour les rejoindre en passant par chatelet; ce n'est pas très facile.

j'en ai rien à faire, qu'ils limitent meme à 10km/h s'ils veulent, faut être trop c.. pour se faire c.... dans Paris en bagueul sauf exception!

les transports en commun font merveille et mieux vaudrait interdire carrément l’accès de Paris aux voitures car ça devient une vraie poubelle cette ville.

+1

alors si vous habitez Paris, gagnez de l'argent en revendant votre voiture et en recourant à la location dans les rares cas ou vous ne pourez vous en passer, vous serez les premiers surpris de économie faite à la finale

70 km/h sur le périf', 30 sur les grands boulevards, interdiction des quais... voilà une ré-élection en 2014 qui promet !! ou pas...

En fait : 30 permet de flasher d'avantage, ni plus ni moins. On en trouve partout maintenant des zones 30, ce qui rend illisibles les zones 30 justifiées (écoles,...) des zones 30 "fiscales"... mais comme on vit dans un pays où le système électoral étouffe de fait l'opposition, ça laisse libre cours à toutes les c... puisqu'il n'y a aucun contre-pouvoir possible.

moi, je veux bien, mais il faut réellement les parkings d'accueil en périphérie pour les provinciaux. Je fais comment moi si je viens de ma normandie profonde ? Jeudi soir, j'étais à un concert : j'ai bien envisagé train + métro, sauf que pour le trajet retour, le premier train était le lendemain matin !!

Donc, les transports parisiens sont supers pour circuler intra-muros... dès qu'on s'écarte un tant soit peu, c'est KO.

c'est sur que nous faire rouler en seconde ca va améliorer la qualité de l'air

pour polluer le moins possible faudrait rouler à ...90 dans paris ou 80 ca dépend des bagnolles

" si vous habitez Paris, gagnez de l'argent en revendant votre voiture "

En voilà une bonne idée !

Comme ça, la grande banlieue (et au-delà...) ne sera plus polluée par les parigots qui cherchent à s'évader de leur merveilleuse cité tous les week-ends et polluent la campagne !

A 30 on roule soit en première, soit en seconde voir 3eme selon les véhicules. En tout cas la mienne consomme "moins" en première qu'en seconde à cette vitesse là ( disons 27 pour pas se faire pécho par le radar). Alors pour diminuer la pollution...

Avec des bullshit pareilles, on commence à aimer polluer rien que pour polluer et aller contre cette politique à la con!

Excusez mon vocabulaire mais...

QUELLE BANDE DE CONNARDS !

"A ma connaissance aucune capitale européenne n'offre plus d'alternative à l'automobile individuelle que l'Ile de France et Paris en particulier."

Faux...prends Stockholm où les métros vont très loin en banlieue (et avec de la 4G depuis plus de 2 ans), où le centre-ville est quasi piéton+vélo+bus. Y aller en voiture est une hérésie (sans parler de l'Arlanda Express).

Paris est très dense en métro, mais passé le périphe c'est une plaie.

Tout y est centralisé et très souvent tu dois passer par Chatelet, ou par St Lazare, ou Champs de Mars quand ce n'est pas Montparnasse, pour repartir dans l'autre sens et au final mettre 2 fois plus de temps qu'en voiture.

" A ma connaissance aucune capitale européenne n'offre plus d'alternative à l'automobile individuelle que l'Ile de France et Paris en particulier. "

Ah bon ?

Moi qui croyais habiter en Île de France...

Le dernier Transilien du jour qui passe par mon patelin est à... 20h23. Autant dire que si j'ai un risque de réunion qui se termine tard chez un client, la voiture est obligatoire si je souhaite rentrer chez moi. Ce sont les "économies" du STIF car quand j'ai acheté ma maison en 1987, le service était bien meilleur !

Idem pour aller à Orly : 35 minutes en voiture contre deux heures (environ) et 4 correspondances par les transports en commun.

Les transports en commun de la région parisienne, c'est efficace seulement à l'intérieur du périphérique.

En fait Londres est beaucoup mieux équipé en matière de transport en communs.

L'allemand est lui très orienté vélo (comme le hollandais), mais sans JCDecaux ;)

c'est clair que c'est l'urgence absolue des problèmes à Paris... autant interdire purement et simplement la circulation sur ces axes !

ce sera plus efficace et moins hypocrite.

De toute façon cette municipalité cherche à chasser les banlieusards de ses rues elle s'y prend parfaitement :

y accéder en voiture et un enfer (et une connerie, de toute façon)

y accéder en transport est ... c'est quoi pire que l'enfer déjà ?

Paris ville musée et bar à pute.

londres mieux équipé que Paris en transports en commun....

Ah, on en lit des conneries ici...

Tu veux nous parler des tarifs aussi ?

À 30 km/h ? Alors déjà qu'il est parfaitement impossible de rouler à 50 km/h sans constamment jongler entre la 3e et la 4e dans de nombreuses voitures récentes, j'imagine déjà les rugissements des bagnoles incapables de maintenir un 30 km/h sans jongler entre point-mort et première !

Franchement, les transports en commun à Paris sont ce qui se fait de mieux. Surtout dans une agglomération de 12 millions d'habitants!

Je dis pas que le type de trifouillis-les-oies se fais plaisir à aller à paris, mais il y a toujours une solution viable, même en seconde couronne.

Et je ne parle pas de la première couronne où c'est plus que simple et rapide.

J'ai beaucoup voyagé, et il n'y a qu'un seul endroit au monde où j'ai trouvé mieux : TOKYO!

Franchement tout est accessible en moins de 45min à Paris, allez voir un peu ailleurs, vous serez surpris et reviendrez gentillement en France...

Et surtout, le maire de Paris agit pour ses electeurs : les parisiens. Si vous êtes banlieusards, vous êtes par définition des "envahisseurs" de l'habitat des électeurs de Delanoë. Ils vont pas vous aider à venir chez eux, autant vous pourrir la vie. Que gagne un parisien intra-muros à faciliter la traversée de la ville pour un banlieusard? des bouchons, de la pollution, des accidents, etc... Si on vous oblige à contourner Paris ou à prendre les transports en communs, soit vous n'êtes pas là, soit vous payez. C'est tout bénef. En résumé : soit il faut déménager dans Paris intra-muros, soit aller en province!

Et personnellement, aprés avoir été banlieusard, j'ai quitté l'IDF et je le regrette pas. Loyers pas chers, campagne, air pur, qualité de vie et les bouchons exceptionnels qui me font raler durent 3 minutes maxi (mais je rale quand même j'ai quelques restes de ma vie "parisenne".

Et surtout, je ne suis plus entourré de parisiens

Une zone 30 incite les gens à lever le pied c'est tout, et c'est le but. Il suffit de regarder ce qui se passe au démarrage d'un feu vert lorsque la route est dégagée devant (cas rare) : tout le monde accélère fort "tant que ça roule" (c'est tellement rare!). J'ai habité 15 ans à paris, et j'étais le premier à le faire, et loin d'être le seul. Personne ne respecte les limitations à paris. Pour les habitants proches des rues passantes (même une rue à sens unique d'une seule voie) c'est insupportable. Au final ça pollue et fait du bruit, et on gagne très peu de temps. L'idée c'est juste d'éviter que les gens roulent à 70 sans scrupules.

Sinon les "proviciaux" (ou banlieusards) qui se plaignent de pas trouver de parking : y'en a plein, c'est juste que c'est pas donné... en même temps pour une soirée sur paris, on chipote pas pour 10€. Je préfère perdre 10€ que 2h à venir me garer à chatelet un samedi soir...

Le Lapoutre a raison.

Je suis désolé de vous décvevoir mais pour avoir été en banlieue de Londres, et prenant le train sncf transilien paris-banlieue tous les jours pour aller bosser pour moi il n'y a pas photo entre les 2 métropole.

Les transports en commun de Londres fonctionnent beaucoup mieux, il y en a plus souvent, il y a toujours des agents aimables partout dans toutes les stations. Il y a des agents devant chaque tourniquet, personne ne fraude, personne ne crache par terre, personne ne jette de papier par terre. La ville est propre, ses habitants sont propres, ses transports en communs sont propres, il n'y a pas de mendiants dans les transports en commun et les gens sont aimables.

Les transports parisiens à côté le soir c'est la galère, taxi ou noctambus obligatoires pour les banlieusards. Les trains et métros sont dégueulasses, il y a toujours des mendiants dans les rames alors que c'est juste illégale (même si il y a des agents aucune prune tsss...), les agents ne cherchent pas à endiguer le phénomène des fraudes, les tarifs sont prohibitifs pour le service qui est inexistant...

Je ne prends plus la voiture pour aller sur Paris car effectivement je déteste me traîner sur la route comme un escargot, et payer du carburant qui me coutera plus cher au final qu'un ticket de train; mais je comprends tous ceux qui continuent de la prendre car ils sont saoulés de prendre des trains boîtes à sardines mal entretenus, et dans lesquels la misère la plus basse s'affiche devant des gosses de 4 ans...

Tant que l'état me ponctionnera des sous qui seront reversés dans des projets pour la ville de Paris, ce sera mon droit de me rendre dans cet endroit... Maintenant dans l'absolu hormis les musées, plus rien ne m'attire dans cette cité glauque et sale (au sens propre comem au figuré) :D

Tu paux aussi ajouter les nuisances sonores parce que les premiers rapports risquent surtout de générer des moteurs hurlants.

Tiens bizarre!! un vert vient d'admettre que les démarrages (bouchons) polluaient plus...c'est bien quand ça les arrange puisque cet argument avait été balayé d'un revers de main devant les nuisances générées par les travaux et limitations intra-muros.

Oh ben oui on va chipoter pour 10€ tout ça pour venir sur Paris.

Avec une réaction de ce style, tu ne dois pas compter ton argent!

Heureusement pour toi.

Je te rejoins entièrement sur les 2 derniers paragraphes.

Et à ceux qui se plaignent des horaires des transports, le plus marrant c'est que j'ai des potes qui hésitent à sortir de Paris (ils sont sans voiture forcément) parce qu'ils ne rentreront pas chez eux ou de bonne heure.

On se retrouve avec une frange qui préfère s'isoler du "monde" et l'autre que le "banlieusard" est obligé d'héberger.

Ca dresse un beau tableau du parisien noctambule sans voiture. Egocentré ou profiteur?

Quand j'en entend qui ne veulent pas des automobilistes banlieusards... qu'ils se rassurent je ne veux pas d'eux non plus.

C'est marrant mais vous etes le premier, LE PREMIER, type au monde à venir dire que les transports londonniens sont propres avec un bon service et bien foutus!!!

On claque 10€ le voyage, pour des transports moins bien aménagés qu'à Paris, des trains moins nombreux, une banlieue à l'abandon sans service ou presque, des bus mal famés des agents incroyablement désagréables.

A Paris tout est accessible, des trains tous les 5min, des metro qui vont en banlieue, des bus partout, des RER déservant 90% des franciliens.

Pour 1.7€!!! et moins de 10€ pour la banlieue éloignée

D'ailleurs il existe des études sur les transports publique, Londres est toujours dans les derniers...Paris est toujours n°1 des "métropoles internationales", j'entends au dessus de 8M d'habitants.

Les français n'arrêtent pas de se plaindre.

Il y a des choses qui ne vont pas, c'est certain.

Par contre on gueule quand même lorsque dans certains domaines on est au top...

Lapoutre> pour ton info j'y suis allé en juin cette année. Donc un peu avant les J.O. et je ne rapporte qyue ce que j'y ai vécude ma visite de 2 semaines de londres.

Mon hotel était à Wembley park soit plutôt en périphérie de Londres et je confirme tout ce que j'ai dit plus haut ...

Toi de ton côté tu y as été quand la denrière fois ? ou tu te fies à ce que tu as lu dans des avis de voyages sur le net ? :o

Il ne faut pas parler de choses qu'on ne connaît pas, ou dont on s'est fait rapporté l'info par tel ou tel ... Moi je parle de mon expérience de mon voyage et clairement c'est zéro pour la ratp et la sncf comparé aux transports de Londres.

Et je n'avais même pas parlé des voies de bus de Londres qui sont royales comparés aux travaux de la mairie de Paris qui n'ont rien apporté aux voies des bus de la ratp en comparaison de Londres...

PAr ailleurs je suis en banlieue éloignée zone 6 anciennement, récemment re-badgée zone 5: pour ton info un ticket à la journée pour aller partout en IDF coûte 15€, c'est le ticket mobilis ... Mais comme j'ai dit je bosse donc j'ai un navigo au mois à 115€ d'autre question ?

PAr moment je trouve que tu as des avis éclairés mais là t uas pris la parole sans connaître le sujet ... Chose que je ne ferai jamais ...

" Franchement tout est accessible en moins de 45min à Paris "

Ah mais dans Paris intra-muros à l'abri de la triple ceinture formée par le périph, les anciennes fortifs et les boulevards des maréchaux, c'est très bien desservi.

C'est juste à l'extérieur de cette frontière que ça se gâte et qu'aucun parking "intermodal" n'existe et n'est prévu.

Quant au post sur l'ambiance dans le métro parisien (propreté, etc.), c'est vrai qu'on a tendance à s'habituer à tout. Il a fallu que je fasse un long séjour à Bucarest pour réaliser que là-bas, c'était infiniment plus propre et bien tenu qu'à Paris, chose pas évidente du tout de prime abord. Accessoirement, c'est aussi beaucoup plus sûr qu'à Paris avec deux vigiles armés de matraques dans chaque rame, quelle que soit l'heure.

Et le tarif est... roumain.

" des RER desservant 90% des franciliens. "

Lapoutre, j'aime bien quand tu parles de voitures, mais tu es manifestement loin de connaître toutes les banlieues et leur desserte.

Dès qu'on va au-delà de la petite ceinture, c'est pratiquement partout la galère en termes de transports en commun. Et le pire, c'est que la situation se dégrade avec le temps. Sur ma ligne, on circule encore dans des rames inox des années 70 avec la fiabilité et l'état de délabrement qui vont avec !

D'ailleurs, ils ne roulent pas de nuit, le service s'arrête à 20h30 (arrivée au terminus du dernier train...

Je suis allé à Londres au printemps, à l'excel conference centre.

J'ai même dormis à l'ibis juste à côté.

Et pour aller au centre ville, amuse toi l'ami...Pourtant le train n'est pas loin...

Je connais parfaitement le sujet, Londres est une capitale mondiale et dans cette optique j'y vais régulièrement, au même titre que frankfurt, Amsterdam, etc. pour ne parler que de l'europe.

Bref avant de dire que je ne connais pas, réfléchissez deux fois, je n'invente rien, mon vécu vaut au moins autant que le vôtre et toutes les études ont montré du doigt les transports de Londres.

Bref passons, mais dire que Paris c'est la merde au niveau transport, c'est ridicule.

" dire que Paris c'est la merde au niveau transport, c'est ridicule. "

Tout à fait d'accord si on considère uniquement les 3 premières zones de la carte orange.

Mais je ne suis pas vraiment persuadé que les 3 premières zones couvrent 90% de la population de l'Île de France.

Il est rare d'y dépasser 30km/h, et si jamais vous le faites c'est pour quelques secondes juste avant d'avoir le problème des tournent-à-gauche (y compris si vous êtes à droite, puisque les occupants de la voie de gauche qui vont tout droit se rabattent à droite). A 30km/h ça sera plus facile à gérer donc là encore au pire ça ne change rien, au mieux ça arrange les choses...

C'est un gag ?

Il y a des coups de pieds au C.l qui se perdent...

C'est n'importe quoi.

Leur bêtise est réellement insondable.

Il est plus confortable de prendre sa voiture pour se rendre dans une grande gare quand on habite en banlieue...Dans le cas contraire, c'est prendre le risque de laisser sa voiture dans un trou et de se la faire dépouiller, ou de partir de chez soi en bus, puis de prendre le RER, qui est bien crade et bien pas fiable, pour au retour, lorsqu'il est tard, risquer des rencontres déplaisantes.

Cette bande d'allumés ne fait que des idioties...A un moment où on pleure sur l'emploi dans l'automobile, ça pourrait faire rire (si leurs conneries ne foutaient pas des gens dans la M.rde, dsl pour le langage, ça me gave vraiment). Tout ça c'est pour faire du chiffre avec les dépassements de vitesse.

Mais c'est vraiment très très con !!!

En plus ils se grillent eux même !

Si vraiment la moyenne est de 17km/h, alors à quoi ça sert de baisser la limite autorisée ?

Autant mettre la limite à 10 km/h, et là ok, on limitera les émissions !

Mais nous savons tous que ce serait ridicule.

Paris est complice d'un lobbying forcé pour passer au véhicule électrique (dont autolib). L'argument écologique est une arnaque totale.

Mais c'est vraiment très très con !!!

En plus ils se grillent eux même !

Si vraiment la moyenne est de 17km/h, alors à quoi ça sert de baisser la limite autorisée ?

Autant mettre la limite à 10 km/h, et là ok, on limitera les émissions !

Mais nous savons tous que ce serait ridicule.

Paris est complice d'un lobbying forcé pour passer au véhicule électrique (dont autolib). L'argument écologique est une arnaque totale.

Il est grand temps d'arrêter de tapper sur l'automobile ainsi!!!! et c'est gignols du PS (et le mot est faible!!!) n'arrangent certainement pas les choses!!! associé avec les bobo écolos c'est le cancer de la societé!!!

en ville vouloir baisser la vitesse sa peut se comprendre mais 30kmh sa me parait bas encore 45kmh quoi que 50kmh c'est correct, 70kmh sa serait trop..par contre il faut supprimer les limitations de vitesse sur les autoroutes comme en allemagne par temps sec et faire une vitesse conseillé a 110kmh par temps de pluie sa ferais réfléchir les gens qu'une voiture n'accroche pas la route pareil par temps de pluie ou par temps sec........je ne pense pas que beaucoup de gens roulerais plus vite........et les gens roulant a 100kmh sur la voie de gauche seraient obligé de se mettre a droite par crainte qu'un individu arrive a 200kmh derrière eux