Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Mitsubishi démarre le développement de sa berline sans partenaire

Adrien Raseta

Mitsubishi démarre le développement de sa berline sans partenaire

Déposer un commentaire

Par

Faut demander à Sergio Marchionne surtout que les deux marques sont partenaires autour du pick up L200

Par §Fre444uA

Cela conviendrait à Nissan qui n'offre plus de berline en Europe depuis un bon moment (cf. Primera et la Teana haut de gamme qui n'a jamais été vendu en Europe).

Espérons qu'ils vont trouver un accord économique, afin de nous offrir un peu de choix dans ce segment des berlines familiales qui de plus en plus délaissé par les constructeurs.

Par §114523oC

Je dis ça je dis rien, mais une "alliance" avec psa sur ce projet ne serait-elle pas profitable ?

Ça permettrait à psa d'avoir une plateforme avec du vrai awd (pour ds notamment qui va bien devoir nous sortir des véhicules un de ces quatre) et à Mitsubishi d'avoir des petits 3 et 4 cylindres sobre pour l'europe tant en diesel qu'en essence.

Par §777270ge

En réponse à §114523oC

Je dis ça je dis rien, mais une "alliance" avec psa sur ce projet ne serait-elle pas profitable ?

Ça permettrait à psa d'avoir une plateforme avec du vrai awd (pour ds notamment qui va bien devoir nous sortir des véhicules un de ces quatre) et à Mitsubishi d'avoir des petits 3 et 4 cylindres sobre pour l'europe tant en diesel qu'en essence.

   

Il est question et urgent pour Mitsubishi de sortir une berline pour l'Amérique du nord et non pour l'Europe, un segment où Toyota, Hyundai et Nissan sont leaders là-bas. PSA peut donc raccrocher son téléphone.

Par

Renault a stoppé les ententes entre les deux parties car Mitsubishi n'avait pas les reins suffisamment solides.

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par §Fut764LD

En réponse à §114523oC

Je dis ça je dis rien, mais une "alliance" avec psa sur ce projet ne serait-elle pas profitable ?

Ça permettrait à psa d'avoir une plateforme avec du vrai awd (pour ds notamment qui va bien devoir nous sortir des véhicules un de ces quatre) et à Mitsubishi d'avoir des petits 3 et 4 cylindres sobre pour l'europe tant en diesel qu'en essence.

   

Personnellement je ne souhaite pas à PSA de rebosser avec Mitsubishi. Il n'y a qu'à voir la gestion de Mitsu, un désastre ! Eux-mêmes ne savent pas où ils en sont ni où ils vont. Plus simplement ils ne savent pas faire de bonnes voitures, ils ont bien 10 ans de retard minimum sur les références !

Ça serait profitable aux diamants puisque cela rehausserait leur niveau de prestations, mais ça serait oh combien nocif pour Peugeot/Citroën qui ont l'habitude de produire de bien meilleures voitures. L'un tiré vers le haut, les 2 autres tirés vers le bas et des ventes décevantes pour tout le monde. C'est ce qu'il s'est toujours produit il me semble donc ça ne donne pas vraiment envie de recommencer...

Quoiqu'il en soit si Mitsubishi se retrouve seul pour développer sa berline, on peut prédire que le résultat va être lamentable :peur:

Par §777270ge

En réponse à la force Renault

Renault a stoppé les ententes entre les deux parties car Mitsubishi n'avait pas les reins suffisamment solides.

   

Comme Mitsubishi produit 2/3 de sa production mondial au Japon alors il est tout à fait normal qu'il n'a pas les reins suffisamment solides. Mais ce qui est rassurant, c'est qu'un client sud-africain est rassuré que la voiture Mitsubishi qu'il vient d'acheter est certifiée 100% made in Japan.

Par §114523oC

En réponse à §Fut764LD

Personnellement je ne souhaite pas à PSA de rebosser avec Mitsubishi. Il n'y a qu'à voir la gestion de Mitsu, un désastre ! Eux-mêmes ne savent pas où ils en sont ni où ils vont. Plus simplement ils ne savent pas faire de bonnes voitures, ils ont bien 10 ans de retard minimum sur les références !

Ça serait profitable aux diamants puisque cela rehausserait leur niveau de prestations, mais ça serait oh combien nocif pour Peugeot/Citroën qui ont l'habitude de produire de bien meilleures voitures. L'un tiré vers le haut, les 2 autres tirés vers le bas et des ventes décevantes pour tout le monde. C'est ce qu'il s'est toujours produit il me semble donc ça ne donne pas vraiment envie de recommencer...

Quoiqu'il en soit si Mitsubishi se retrouve seul pour développer sa berline, on peut prédire que le résultat va être lamentable :peur:

   

Mitsubishi et PSA ont déjà "collaboré" (rebadgeage de mitsu au profit de PSA C-crosser, c4 aircross et les jumeaux peugeot), je ne sais pas si les véhicules étaient si dépassés que ça, mais une vraie collaboration pourrait donner des vehicules pas mauvais je pense.

PSA a des ambitions pour DS et Peugeot, mais beaucoup a apporter d'un point de vue transmission et motorisation, du AWD avec des moteurs plus gros que le 1,6THP seraient les bienvenus dans la gamme je pense.

PSA sait faire du awd, mais ne s'est jamais risqué à le développer pour ses modèles de série, d'où ma réflexion...

Je ne connais pas bien la gamme Mitsubishi, mais la lancer evo est morte en Europe en partie à cause de ses rejets et consommations ? PSA a pas mal bossé là dessus...

Par §Min848jQ

En réponse à §Fut764LD

Personnellement je ne souhaite pas à PSA de rebosser avec Mitsubishi. Il n'y a qu'à voir la gestion de Mitsu, un désastre ! Eux-mêmes ne savent pas où ils en sont ni où ils vont. Plus simplement ils ne savent pas faire de bonnes voitures, ils ont bien 10 ans de retard minimum sur les références !

Ça serait profitable aux diamants puisque cela rehausserait leur niveau de prestations, mais ça serait oh combien nocif pour Peugeot/Citroën qui ont l'habitude de produire de bien meilleures voitures. L'un tiré vers le haut, les 2 autres tirés vers le bas et des ventes décevantes pour tout le monde. C'est ce qu'il s'est toujours produit il me semble donc ça ne donne pas vraiment envie de recommencer...

Quoiqu'il en soit si Mitsubishi se retrouve seul pour développer sa berline, on peut prédire que le résultat va être lamentable :peur:

   

Je partage tout à fait cet avis.

Par §wiz107IW

En réponse à gentlemanscooper

Faut demander à Sergio Marchionne surtout que les deux marques sont partenaires autour du pick up L200

   

Fiat est autant partenaire avec Mitsubishi pour le L200 qu'il l'est avec Renault pour le Trafic: un simple rebadgeage

Par §wiz107IW

En réponse à §114523oC

Je dis ça je dis rien, mais une "alliance" avec psa sur ce projet ne serait-elle pas profitable ?

Ça permettrait à psa d'avoir une plateforme avec du vrai awd (pour ds notamment qui va bien devoir nous sortir des véhicules un de ces quatre) et à Mitsubishi d'avoir des petits 3 et 4 cylindres sobre pour l'europe tant en diesel qu'en essence.

   

Vu les normes de plus en plus sévères pour la consommation, un peu partout dans le monde, alors les 4 roues motrices risquent de devenir du 2+2 via un train arrière électrique, comme la Hybrid4, surtout si les hybrides plug in sont favorisées (et plébiscitées par les clients)

Par §wiz107IW

En réponse à §777270ge

Comme Mitsubishi produit 2/3 de sa production mondial au Japon alors il est tout à fait normal qu'il n'a pas les reins suffisamment solides. Mais ce qui est rassurant, c'est qu'un client sud-africain est rassuré que la voiture Mitsubishi qu'il vient d'acheter est certifiée 100% made in Japan.

   

http://bestsellingcarsblog.com/2015/06/south-africa-may-2015-ranger-1-captur-renaults-instant-best-seller/

Pas forcement

AU mois de mai, Mitsubishi a vendu

-85 ASX, 82eme, made in Japan

-69 Mirage, 92eme, made in Thailand

-64 Triton, 100eme, made in Thailand

-et quelques bricoles (38 Pajero, 38 Pajero Sport, 13 Outlander)

bref, statistiquement, pour un Sud Africain, 1 voiture Mitsu sur 2 est fabriquée ailleurs qu'au Japon

http://news.autoplus.fr/news/1453430/Vente-Tha%C3%AFlande-citadine-Mitsubishi-Mirage

http://www.mitsubishi-motors-presse.fr/communique/111/mitsubishi-motors-lance-son-nouveau-pick-up-triton-en-tha%C3%AFlande

http://www.largus.fr/geneve/mitsubishi-l200-2015-premieres-photos-officielles-5950387.html

Par

Typiquement le type de marque qui sera croquée quand le bal des grandes manœuvres de la course à la taille critique des groupes s'ouvrira... et elle ne sera pas la seule.

 

SPONSORISE

Actualité

Toute l'actualité