Commentaires - Future Alfa Romeo Giulietta : de la traction à la propulsion ?

Grande Marchionne

Vas-y Marchionne, va expliquer à une clientèle qui ne sait pas faire la différence entre traction et propulsion, que ta Giulietta est meilleure que les A3 et Classe A avec moins d'espace aux places arrières et au coffre et un intérieur mal fini. Le tout vendu plus cher à cause de l'architecture propulsion.

"L'italienne pourrait toutefois changer totalement de configuration pour la prochaine génération selon Autoexpress qui annonce que la future Giulietta reposera sur la plateforme de la Giulia, qui n'est toujours pas vendue."

Attention aux phrases trop longues qui ne veulent rien dire.

Sinon, quelle est la date de sortie prévue pour le Giuletta?

Mais qu'ils la sortent, et vite!

Les premiers, comme moi, à avoir eu la Giulietta, ne savent plus par quoi la changer, après un peu plus de 5 ans...

Mais qu'ils la sortent, et vite!

Les premiers, comme moi, à avoir eu la Giulietta, ne savent plus par quoi la changer, après un peu plus de 5 ans...

Oups... sorry pour la double parution...

L'article confond tout... Il y aura un restylage de la Giulietta, et on se doute bien que ce n'est pas à cette occasion que la Giulietta passera en propulsion. D'ailleurs, aucune Giulietta ne devrait être en propulsion, puisque c'est sa REMPLAÇANTE qui le sera, sur base de la Giulia. Tout comme toutes les prochaines productions Alfa Romeo, toutes en propulsions et/ou transmission intégrale et Made In Italy.

Dès lors, dire que la Giulietta fera face aux A3 et Classe A avec le même intérieur que maintenant ne tient pas...

Version courte : il y aura tout d'abord un restylage, puis un nouveau modèle où la propulsion fera son apparition.

Et donc, le nouveau modèle (donc propulsion) est prévu pour quelle année?

La seule chose interessante de cet article, c'est "Evidemment, il faut se contenter de maigres informations et de rumeurs (à prendre avec du recul) de ce genre pour le moment, à défaut de vraie communication de la part d'Alfa Romeo."

Un peu de patience, nous le saurons tôt ou tard.

Pour en revenir au sujet, savez quand est prévue la sortie de la nouvelle (pas la version restylée) Giuletta?

La nouvelle Giulietta propulsion sortira mi 2017 avec le châssis Giorgio qui équipe la Giulia un châssis exceptionnel.

Pour le moment c'est juste un restylage.

+100

Si on savait déjà qd est prévue une version re-stylée...

La présentation il semblerait 2018 au plus tard (tout dépend du respect du plan produit, chez Fiat ils sont complètement dans les temps, chez Maserati ça prend du retard, à voir pour Alfa Romeo...). La Giulia, le SUV et les versions restylées de la MiTo et de la Giulietta sont sur le feux, attendons un peu :)

Elle est déjà assez stylée comme ça !

Cerise sur le gâteau Cette Giulietta propulsion sera la seule sur le marché car sa seule concurrente la BM passe à la traction. Bon pour les françaises il y a quoi ? ayeé j'ai trouvé la T3

Ciao belli

Nixou18 ? Petit commentaire ? ?

Je pense plutôt à une mise à jour de certains équipements: phares full , un tableau de bord avec une autre ambiance, des compteurs et ordinateur plus up to date,...

Mais en effet, surtout pas changer la ligne!

azzura à tout lâcher dans son pantalon

A part ça on dirait ni plis ni moins qu'une seat sur la photo en effet grande marchione ou pas

Oula...

Ça y est c'est parti !

vioc et pochtron 1 Azzurra 0

Ça va être folklo , vu le retard technologique va falloir gerrer et mettre au point un ESP enfin crédible les gars ....

Je croirai les dirigeants d'Alfa le jour où je verrai la première Giulia dans la rue... Alfa Romeo devient une marque virtuelle à force de multiplier les effets d'annonce sans suite ! Ça devient risible, ils annoncent en grande pompe en juin être meilleur que BMW mais leur catalogue produit désespérément vide et misérable, comme leurs ventes. Sans parler de leurs modèles actuels qui commencent à dater, ce qui les décrédibilise un peu plus... La Giulietta est tout sauf premium.

ta moitié droite fait des blagues et l'autre moitié en rit, c'est toi qui a besoin d'un esp...ton cerveau dérape pour de bon!

Ca fait causer mon gars là preuve tu n'as dire et pourtant tu parles d' Alfa.

Je te rassures les chaînes de montage sont prêtes la production démarre mi janvier je précise 2016 et mi mars chez les concessionnaires les plus méritants d'abords

Ciao bello

La Giulietta sera premium avec le châssis Giorgio raccourci.

On verra si tu continueras à appeller premium l'équivalent BMW en traction.

Brice de Nice

Et autre chose tes critiques ne font pas un acheteur potentiel tu n'es qu'un troll. Les vrais alfistes commencent à préparer les pepetes pour l'acheter

Ciao bello

Tu as tout le loisir d'acheter la Reno T3 propulsion quand même quand même quand même.

Ciao bello

alfa renoue avec son histoire,

C'est vrai que quand tu rentres dans une concession Alfa et qu'il n'y a rien, t'a pas trop envie d’acheter...

Moins d'espace aux jambes et un coffre plus petit ??

Toi tu n'es jamais monté dans une Classe A...

Et puis, si la clientèle se préoccupait de ce genre de détail, comment expliquer le succès de la BMW Série 1 et de la Mercedes Classe A ?

dans le dernier Sport Auto, il y a un article sur le proto.308 r hybride. Tu me diras que c'est un proto, mais selon les journalistes de ce magazine, c'est plus qu'une étude de salon. "La qualité de travail abattue impressionne pour un "simple" concept. Nous croyons dur comme fer à une mise en production. "

On verra si c'est le cas, mais en attendant 500cv, 0-100 en 4 sec. pour 1500kg.... Croyons un peu au père Noel en cette saison... Personnellement, je crois en Carlos Tavares, un amoureux du sport automobile, bien que Peugeot soit aux mains des chinois en partie...

Bla... Bla... Bla...

Jusqu'à la veille de la présentation de la Giulia il y avait des gens pour dire qu'elle n'était pas encore finie...

On ne va pas dans les mêmes alors.

C'est quoi l'avance technologique de Béhèmedoublepieds ? Jouer à Shifumi avec la console centrale ?

Personnellement ayant conduit quelques alfa, pour moi c'est une marque plus sportive que premium. Les versions quadrifoglio étaient historiquement des voitures de courses. Alfa c'est aussi avant tout un moteur caractéristique, dont la 8c et son bloc ferrari. Les blocs boxer d'autrefois avec leur bruit caractéristique. On attend avec impatience le nouveau V6 de Marinelli (ex Ferrari). C'est aussi une ligne, alors que toutes les voitures ont tendance à ce copier, alfa a toujours un design Italien digne de Pinifarina ou des plus grands designers. Il reste un prestige à cette marque qui était lié en compétition à la Scuderia Ferrari. Un peu la Ferrari du pauvre...

Clairement, et même chaque modèle de la marque à un design unique, là où la plupart des autres constructeurs joue aux poupées russes (exemple : l'A3 berline qui est une petite A4, qui elle est une petite A6 et qui elle-même est une petite A8).

Et oui, si Peugeot sort la 308 R Hybrid ce serait aussi fort qu'Alfa Romeo avec sa Giulia Quadrifoglio.

En comparatif, un 4c spider fait un meilleur 0-100 qu'une boxer 3 spider qui a 125 cv de plus...

Pardon je voulais dire qu'une Boxster 3 de 2015...

Marseille et cannes il y a 2 mois à 10 jours d'intervalle, 2 personnes à Marseille , et une à Cannes, moi...

Juste pour voir la 4c....en vrai.

Tu t affole le troll alfa ne redore sente plus grand chose aujoudhui ou sont les belles promesse

ouais mais dans 5 ans yaura rien au moins la t3 à le mérite d'être réelle hahaha

Ah oui va falloir gerrer.

Mais au fait, ça veut dire quoi gerrer ?

Ca dépend ce qu'on appelle premium.

Pour moi, (je précise que je fiche comme de ma première culotte d'avoir un véhicule premium : je n'ai pas besoin qu'on m'admire quand je suis dans ma voiture), "premium" inclut une notion exclusivité ou de rareté.

Les BMW Série1 ou Audi A3 sont tellement communes (en quantité et en look) que ça leur enlève tout caractère premium.

Une Giulietta est incommensurablement plus "premium".

Mais à vrai dire ça n'a pas beaucoup d'importance. Sauf pour ceux qui ont quelques difficultés à s'affirmer et le font via leur voiture. Ou leur smartphone. Ou leurs fringues. Ou leur copine. Ou le tout ensemble.

Je compatis.

Premium cest par exemple bmw serie 3 mercedes classe c jaguar xe lexus is la cest du premium on peut parler de laudi a4 car audi est une marque premium.... Meme si pour moi cest une vw passat modifier.. Alfa est premium de fiat audi de vw et mercedes et bmw joue a part donc le vrai premium cest bmw et mercedes lexus et autre sont des deriver..

Jaguar aussi est premium..

Donc on as

Audi

Bmw

Mercedes

Jaguare

Lexus.

Et cest tout alfa romeo premium de fiat......... Et la bmw serie 1 est tres premium un modele de 2004 avec i drive est plus complet que la derbiere 308 lamis bmw sont a des annee lumiere de tout le monde il vende plus que mercedes audi renault peugeot dans le monde cest pas pour rieb et pourtant le moteur 2 litre turbo diesel et ces casse de chaine a fait passer les gens chez la concurence alors imaginer au meilleure de sa forme le bon bmw ?!!!!! Par contre je suis contre les bmw traction et le moteur 3 cylindre zn ligne qui vibre de malade au niveau du pomo de la boite de vitesse

Fin de soirée arrosée on dirait....hic !

Tellement mal écrit que c'est incompréhensible.

Alfa Roméo fait le bon choix en passant a la propulsion ça va rendre leurs modèles plus sportif et plus sympa à conduire. Car il y a de moins en moins de propulsion (à cause des gens qui ont peur de ne pas savoir conduire (à tort) et pour raison de cout) et c'est dommage (bon il y a qques bonnes tractions qd même hein). Par contre je n'affirmerais pas aussi categoriquement que la future série 1 sera une traction! Un dirigeant Bmw a laissé entendre le contraire! Et franchement une série 1 traction ben c plus une série 1......

La production commence mi-janvier :ptdr::ptdr: et pour livrer quel client ? Il n'est pas possible de passer commande à ce jour :ptdr::ptdr:

24 Juin 2015 présentation de l'Alfa Romeo Giulia QV

6 Juillet 2015 présentation de la Renault Talisman

1ier Janvier 2016, La Renault roule sur les routes de France et de Navarre et l'Alfa Romeo, rien on ne peut même pas la commander.

PS : Va sur Youtube et regarde la Video de Dalida et Alain Delon chantant "Paroles et paroles", ça colle parfaitement à la communication de ton Grand Marchionne.

geodemonia 1 azzurra 0

Ultra-archi-méga d'accord.

T'es sérieux mec, à 23H59 un 31 Décembre t'as rien d'autre à faire que de poster sur Cara' ??!!

Renault a bien plus de moyens que FCA, c'est tout, ce n'est pas une histoire de manque de professionnalisme ou autre...

Personnellement j'allais pousser le pas d'une concession pour découvrir la Talisman mais j'ai eu l'occasion d'en croiser une (vers Englos, tu connais je pense) et franchement je n'ai pas été très emballé, même si ça change en bien par rapport à une Laguna. J'irais peut-être la découvrir de plus prés, bon j'attend la sortie de la Mégane pour faire d'une pierre deux coups, mais voilà les commercialisation rapide c'est bien mais ce n'est pas le plus important... Quand bien même il y aurait 6 mois de retard à la commercialisation de la Giulia ce n'est vraiment pas ce qui importe, mais bien le produit fini.

Les constructeurs sont rentrés dans un jeu de renouvellement de gamme ultra-rapide, un modèle qui a 4 ans c'est vieux maintenant, c'est devenu un vice, ça fait plus bâclé que professionnel je trouve, surtout pour des changements qui n'apporte rien. La Giulia peut mettre un an de plus que ça ne me dérange pas car tout est neuf dessus, tout est pousser au maximum. La Talisman met du 19 pouces pour un dci 160, maximum un tce 200, face à une Quadrifoglio qui fera au minimum 490cv, il faut être honnête tout de même ce n'est pas le même travail effectué. Pareil pour le design, intérieur comme extérieur. La Talisman vise le premium et de ce que j'ai pu voir, même si j'attend de le constater de mes propres yeux, elle n'y arrive pas du tout. De plus, à part son chassis 4control, elle n'apporte rien, même dans son ergonomie... Il faut être objectif juste une minute tout de même...

Bref, je m'en tape des marques fast-food, veux-tu du neuf en voilà. Je pense que, réellement, Renault vous déçoit, tout comme pour Peugeot et sa 308 R Hybrid par exemple, ils restent perpétuellement en-dessous de leur rivaux. PSA, avec Peugeot et DS, ne se donnent pas les moyens de réussir, et Renault ne sait tout simplement ps faire autre chose que du bas et milieu de gamme, et vous le savez. En tant que "chauvin" vous le vivez mal de voir qu'Alpine ne sort pas alors qu'une 4C existe bel et bien etc. Vous exprimez votre frustration sur chaque sujet FCA parce que vous voyez qu'eux, inversement, se donne les moyens de leurs ambitions. Je pense sincèrement que vous êtes tout simplement jaloux. Mais il faut comprendre une chose, ce n'est pas en descendant les marques italiennes que les marques françaises deviendront meilleures... Aucune française face à la 8C, aucune face à la 4C, aucune face à la Giulia Quadrifoglio, c'est ça la réalité. Renault et PSA vous prennent pour des cons, ce sont des généralistes et ils le resteront, c'est comme ça qu'ils brassent leur argent, sortir de ce sentier ne leur apporterai rien. Certes ils font beaucoup d'argent, mais vous verrez, à part peut-être Peugeot, ce sera toujours du bas et milieu de gamme...

Regardez la 124 Spider, c'est pareil, jusqu'à la dernière seconde avant sa présentation une horde de troll nous disaient qu'elle n'existerait jamais... Pourquoi ??!!

Que présentent les constructeurs français face à ce Spider ?

Pareil pour la Tipo, même quand les spyshots montrent une version à hayon complètement finie vous dites qu'elle n'existe pas... Sur son segment ce sera la meilleure occasion, en Belgique elle est déjà affiliée à la Ligue des Familles. En France il y a quoi de comparable ?

Ouvrez les yeux, quand un modèle français se démarque c'est qu'il copie une marque allemande ou italienne : la 308 sur la Golf, la Mégane 4 sur la Classe A, la Talisman sur la Passat, la Twingo sur la 500, le RCZ sur le TT, et j'en passe...

Vous avez un comportement puéril, vous frappez sur les autres par jalousie. Je suis français et fier de l'être, mais nos constructeurs automobiles ne nous vendront mais du rêve, prenez-en conscience...

jamais*

On parle du Captur à la finition reconnue par tous comme exécrable face au 500x ?

Effectivement, faute de moyens, FCA a du mal a suivre le rythme débile imposé par les autres constructeurs, mais avec moins de moyens ils font mieux !!!! Renault, même s'il a plus les moyens que plein d'autre groupe, ne vous vendra toujours que de la qualité merdique, du plastique fade même sur des Initiales Paris, du cuir dégueu, un design sans fluidité, à part en copiant chez les autres... Chaque modèle Alfa Romeo et complètement différent des autres et pourtant on reconnait une ligne caractéristique à la marque, comparer aux dernières Renault, enlevez leur logo immense et vous aurez une voiture asiatique, sans identité vraiment reconnaissable... Bref... BONNE ANNÉE À TOUS

Et tu n'as rien à critiquer, car tu n achèteras jamais une Alfa cantonne toi à te faire mousser sur des Renault on t'en voudra pas tous les goûts sont dans la nature

La Giulia mon cauchemar, si tu savais.... :ptdr::ptdr:

Haha!

L'ESP, gadget électronique rendu indispensable par la faute de Mercedes, incapable de produire une traction qui tenait le parquet.

La Giulietta a en plus un différentiel électronique bien plus sympa que l'ESP qui bride la voiture.

Pourquoi Alfa Romeo garde l'ESP non deconnectable sur la Giulietta ? tout aussi incapable de produire une traction qui tienne le parquet ?

PS : Le differentiel electronique est de série sur de très très nombreuses voitures, c'est juste Alfa Romeo qui communique sur ce système comme étant unique :ptdr::ptdr:

C'est ouvertement une collaboration, ils ne copient pas. La différence entre Fiat et Alfa Romeo c'est que la première n'a pas pour engagement de ne produire à l'avenir qu'en Italie. C'est une marque généraliste et ils ont raison de faire cela, surtout quand on voit un résultat pareil, la ligne n'a plus rien à voir avec la Mazda. Et c'est une très bonne collaboration d'ailleurs.

Je ne veux pas polémiquer, mais on s'en fout des "SI"...

Fiat en sort un, plutôt pas mal à première vue (mais attendons la sortie, les essais etc c'est vrai), et les français non ! C'est tout ce qui compte. C'est une prise de risque, comme la relance de la 500.

Et personnellement j'aimerais beaucoup que Peugeot nous ponde un spider, crois-moi.

Seulement les constructeurs français (et pas qu'eux) n'investissent que dans les segments très porteurs et ne prennent pas de risque en se lançant dans des niches pour passionnés ou pour plaisir de conduite. Ils ne font que décliner leurs modèles de série en RS ou GTI...

Encore une fois, Fiat n'aurait jamais lancé le développement d'un spider seule. Impossible à rentabiliser.

Renault et PSA sont des constructeurs généralistes, il ne cible pas la clientèle amateur de ce type de voiture.

De la part d'un mec qui vit sa vie par procuration au travers de la future Giulia.... :ptdr::ptdr::ptdr:

Note dans ton agenda, 16/02/2016

si on regarde l'histoire automobile de ces derniers années, des modèles vendus rebadgés sous une autre marque, il n'y a plein les concessions... le scudo et le ducato entre Fiat et Psa et le Citan, par exemple entre Merco e Renault...mais dans ces cas là, ça ne te gêne pas... par contre pour la 124 toute une histoire...

où as tu lu que cela me gênait ?

J'ai juste répondu à Maitre_Yoda qui prenait pour exemple la 124 Spider comme le signe d'une soit-disant supériorité de la Fiat sur Peugeot et Renault, alors que c'est un Spider développé par Mazda.....

Géodemonia tu peux nous dire une date approximative (4 ou 5 ans près ) de la sortie de l'Alpine ?

Brice de Nice

note dans ton agenda 16/02/2016

Enterré ? Humilié oui

Fiat est aussi généraliste, et profite pourtant de cette occasion pour investir !

Supériorité ? Il y a quiproquo alors !

c'est à dire ceux qui ont vendu 10 voitures

J'ai possédé de 2008 a 2012 une alfa 159 jtdm 150 cv sélective. Aujourd'hui, je roule en Btw 118 d sport design 143 cv. Je peux vous assurer que je regrette mon Alfa !! La 118 marche bien, et agile, mais un équipement de Mer... Je suis sur que Dacia fait aussi bien.

Exact, lancement au salon de Geneve

qu est ce que ça peut te foutre si cette année j'ai rien envie de faire c'est mon choix

présentation officielle prévu pour le 16 février à prioris !

En fait lorsqu'elle sortira la 4C sera dans sa version 2.0.

Ciao bello

mais vous n'avez pas marre de vous chamailler pour ces conneries? Renault fera son annonce en février, je doute fort que en mars tu pourrais la commander...et ça fait un bon moment que Renault travaille sur ce projet, depuis plus de 3 ans on avait annoncé la renaissance de Alpine, bien avant Alfa...que pour sa part à pris du retard sur son projet...et alors? je doute fort que ça changera quelques chose dans votre garage...

En effet je n'irais pas l'achetee neuve et logique à 34 ans j'ai d'autres priorité d'achat. .... peut être à 60....

c'est monsieur Renault qui te l'a dit? pour le moment on sait seulement que il y aura une annonce le 16 février, le reste est pure fantaisie...

extraordinaire reaction des alfistes, une rumeur laisse à penser que la future compacte Alfa Romeo adopterait la propulsion et c'est parole d'évangile.

Renault annonce officiellement sur différents médias et réseaux sociaux que le lancement de la future Alpine aura lieu 16/02/2016 et on voit débarquer la horde habituelle d'anti-français nous expliquait que ce ne sera pas le cas....... il y a effectivement des choses qui ne changent pas.

Salut tout le monde, merci pour ce grand moment de franche rigolade... Autant de commentaires sur une simple rumeur : CHAPEAU !!!

tu pourrais lire mes posts... tu verras que je n'ai jamais parlé de la Giulietta propulsion ou traction, ces ne sont que des rumeurs, plutôt des hypothèses faites à partir du fait que la nouvelle Giulietta sera sur base de la Giulia... que des paroles dans le vent...par contre, tu transforme en vérité, des hypothèses sur le rumeurs autour de la nouvelle Alpine, qui sera, vraisemblablement, présentée en février... après 3 ans.... les premières déclaration sur la renaissance de l'alpine datent de 2012... elle serait probablement commercialisé fin 2016...donc 4 ans pour nous pondre une voiture... sur une base probablement déjà prête... et après on viens troller sur Alfa que a du faire sa Giulia en partant d'une feuille blanche.. (moteur à part)

faudra que m'expliques la base probablement déjà prête....

On s'en fout de dépasser la barre des xxxx voitures l'essentiel c'est que la Giulia soit The RÉFÉRENCE par rapport aux allemandes elle va atteindre certainement cet objectif au vu de la réaction de BMW avec la M4 GTS qui en a fait une pistarde pour battre son record et à 145 000 euros Excusez du peu.

Après on t'attends tous les mois avec le chiffre des ventes ta spécialité.

Ciao bello

Info importante toutes les Alfa nouvelle génération seront basées sur le châssis Giorgio modulaire à souhait propulsion traction 4x4 donc l'hypothèse d'une propulsion est viable

Ciao belli

Après le spécialiste des chiffres de vente des ALFAROMEO on attend le spécialiste des actions FERRARI Wizz elles en sont à combien après la séparation effective avec FCA?

Chanceux les possesseurs d'actions FCA ils en auront 1 FERRARI gratuite pour 10 FCA

Grande Marchionne

:ptdr::ptdr::ptdr: :ptdr:

Comparons une 208 GTI 30th ou une Clio 4 RS Trophy avec la Mito QV, on jette la médiocre à la mer, il reste les 2 francaises et sans forcer.

Comparons une 308 GTI ou Megane 3 RS à la Giulietta QV, on jette la médiocre dans l'océan, il reste les 2 françaises et sans trop forcer, même si l'Alfa Romeo est loin d'être mauvaise.

On parlera avec plaisir du futur comparatif entre la 4C et l'Alpine, mais n'en sachant pas plus, je ne jugerai pas à ce jour.

Merci d'avoir rappelé le plan produit d'alfa, quelle efficacité ! As tu celui de Lancia ?

bizarre, tu sais déjà que elle va être commercialisé en automne 2016 et tu ne sais rien sur cette voiture?

et celui de citroen ou ds???