Commentaires - Essai video - Renault Captur : une belle prise

pour les moteurs plus puissants en diesel... ils arriveront en Juin/juillet, notamment avec le 1.5 DCi 110ch...! mais le 1.2 TCe avec la boite EDC doit sans doute être un excellent choix...!

Moi il me plais bien. Mais c'est vrai que c'est décevant pour la qualité de finition, surtout qu'ils ont fait beaucoup mieux sur d'autres modèles.

Je le préfère au 2008 c'est certain.

Mais l'intérieur fait et surtout est vraiment bas de gamme, les plastiques sont hyper basiques et pour le prix demande (en gros 22k€ avec 90ch) cest inacceptable.

Certaines compactes mieux motorisées sont bien plus abordables, et on arrive au sègment supérieur pour à peine plus cher.

C'est le problème de ces petits SUV, en particulier les Captur et 2008.

pas du tout étonné par la note. caradisiac et renault, une grande histoire d'amour. trop cher, finition décevante, motorisation ridicule, technologie embarquée complètement dépassée..

Bref, le pseudo-suv du pauvre. A choisir, je préfère un dacia DUSTER.

J'ai de gros doutes sur le succès de ce Captur. Le 2008 est bien plus charismatique, et c'est quelque chose qu'on cherche quand on achète de grosses voitures pareilles. Là ça fait jouet, et le plastique intérieur ne fait que renforcer cette impression.

"Seul grief, la qualité des plastiques vraiment décevante... avec certaines pièces mal ébavurées au niveau du volant qui font désordre."

Renault n'a toujours pas compris que c'est pourtant la première chose que notera un client potentiel en s'installant à son volant.

Très travaillée sur son profil c'est agréable par contre l'arrière est terne.

L'intérieur de cette voiture fait tout sauf sérieux. On verra si ça marche...

ca ressemble a du kia l intérieur, mais en moins glauque, c est beaucoup plus chaleureux dans la renault. sinon belle voiture dans l ensemble.

C'est curieux avec les pseudos essayeurs de caradisiac!juste en lisant le titre on devine l'orientation et la conclusion pour ne pas dire l'amateurisme.Aucun parti pris,totale objectivité....surtout quand c'est une françaisejuste le rapport qualité,présentation/prix mérite un carton rouge,comme la clio qui est du niveau d'une sandero.

J'aimerais un peu d'impartialité et de professionnalisme chez caradisiac

"pas du tout étonné par la note. caradisiac et renault, une grande histoire d'amour. trop cher, finition décevante, motorisation ridicule, technologie embarquée complètement dépassée..

Bref, le pseudo-suv du pauvre. A choisir, je préfère un dacia DUSTER."

Non non on s'étonne plus ici. Jamais il ne donnerons mieux à un modèle concurrent soit en certain. 14.5/20 au dessus c'est le soleil comme dirait l'autre.

Ce qui est curieux c'est qu'en ce moment l'impression des lecteurs de ce site est toujours à l'envers de ce que racontent les "journalistes" de Caradisiac.

Elle n'a aucun défaut parcequ'elle a un losange c'est ça?

Et dire qu'un Q7 C12 ici n'atteint même pas les 14/20...

En gros les plastiques sont dignes d'un Sportage, ils vont se rayer très vite.

@Olivier Pagès On peut pas lire les vidéos depuis un moment sur les mobiles. Pouvez vous changer le format s'il vous plaît?

Oh le play mobile à l’intérieur! beurk. L’extérieur est sympa mais dedans mon dieu. c'est un jouet.

... tiens, tiens, que vont pouvoir dire (encore) les anti-Renault qui pullulent sur ce site ???

" Il ne s’agit pas de la planche de bord de la Clio mais d’une spécifique. Une bonne nouvelle d’autant plus que le dessin de celle-ci est très agréable"

vraiment vous êtes sérieux la ????

très agréables mais à quoi ? à regardé, à touché, ......

je ne suis pas la pour craché sur renault mais lire un soit disant JOURNALISTE dire cela !!!

je ne suis pas sur qu'au final cela serve vraiment à l'image de renault !!!

Et dire que sur Caradisiac on hésite pas à descendre des modèles dont l'intérieur est vraiment soigné en pinaillant et en étant d'une mauvaise foi HALLUCINANTE sur des points plus que secondaires!

Faut ouvrir les yeux au bout d'un moment presque tous les commentaires sur ce modèle vont dans le même sens: intérieur indigne du modèle proposé

"... tiens, tiens, que vont pouvoir dire (encore) les anti-Renault qui pullulent sur ce site ???"

Tiens? Renault1672, Grozeuil et RenoPloucPechnologies postent en anonymes maintenant?

pour ceux qui font autre chose que de s astiquer sur une planche de bord moussée, pour ceux qui conduisent plutot que faire mumuse tout un trajet avec un ecran dernier cri ( genre les mongols actuels qui twittent a tout va),pour ceux qui veulent une voiture qui ne laisse pas indifférente au quotidien.

l'exterieur et pas mal jolie voiture mais pas pour moi comme le 2008 d'ailleurs car l'interieur de ces deux modeles sont vraiment pas terrible et fait bas de gamme surtout sur le captur c'est bête car c la que les clients passe le plus de temps

-> C'est un peu le contraite... Les plastiques moussés se dégradent beaucoup plus facilement, surtout avec le temps.

-> Le modèle prit par Caradisiac n'est même pas la plus haute finition, j'imagine que c'est la version Zen et non la Intens au vu de l'intérieur Gris Foncé/Gris Clair.

-> Après, pour le moteur, c'est clair que 90ch diesel c'est pas suffisant, alors pourquoi ne pas avoir pris le 120ch EDC ? (Qui est en plus moins cher que la version 90ch...)

-> Niveau design, il n'y a rien à dire, elle est bien plus belle que sa concurrente la 2008. Tu veux la voiture de Monsieur tout le monde, prends la 2008, tu veux une voiture qu'on remarque dans la rue, prends la Captur. Ce bleu est vraiment très beau mais il fait très femme, le Bi-Ton : Noir + Toit Orange + les Inserts Orange, là c'est autre chose, la voiture fait plus agressive et sportive.

-> La version de finition Intens est très bien équipé, il y a juste le Pack Techno (R-Link-Caméra de recul- Cartographie Européenne) à prendre pour l'avoir en full option. Pour le full option, finition Intens, et moteur 120ch, comptez 22700€. PS : Pour les cons qui disent que la technologie est dépassé, c'est que vous ne connaissez pas la voiture. Je ne connais que très peu, voir aucune voiture qui propose un logiciel comme le R-Link...

"Et dire qu'un Q7 C12 ici n'atteint même pas les 14/20..."

-> Normal, c'est inutile le Q7. Et en plus, c'est moche

Sur ce, Bonne Soirée, Bisous

W&C

Par contre toi non tu ne t'astiques pas sur l'esthétique extérieure?

Par contre toi qui aime conduire et qui a donc forcément la planche de bord sous les yeux en permanence tu t'en contrefiches?

Vivre en 2013 et balancer 22k€ et même pas avoir un petit écran de navigation et penser que c'est un gadget de mongol? Es-tu sûr que c'est pas toi le gogol?

Ça pour ne pas laisser indifférent c'est sûr ça ne laisse pas indifférent, encore faut il voir dans quel sens... fait attention aux enfants qui te jettent des cailloux...

Sûre que Renault peut compter sur un vivier important de gogols comme toi pour la vendre.

si les journalistes de Caradisiac savait faire preuve d'impartialité il t'expliquerait que ta golf 7 est aussi terne que la golf 6 et que la seule différence entre les deux c'est le tarif en concession, que une audi q7 n'est ni fait pour paris ni pour aller faire un tour dans la boue et qu'il faut arrêté de demander du premium au prix du low cost

"Anonyme le 11 Avril 2013 à 21h23"

Oui W&C retourne d'où tu viens, les WC.

T'as fais une greffe de cerveau et t'as fait un rejet? Essaie avec celui de poule; en dernier lieu tu peux tenter le pigeon c'est pas trop intrusif.

Comme beaucoup d'autres personnes je trouve l'extérieur original mais l'intérieur est vraiment laid (et pourtant je suis pas un anti-renault).

Comme disent certains ça fait vraiment jouet, bas de gamme ce qui est dû à mon avis au choix des matériaux, couleurs, au placement de la console centrale qui ressort (détachement avec le tableau de bord). Ça fait "vide" à l'intérieur.

T'es censé regarder la route en conduisant et pas un écran tactile a la con. Sa remarque est donc largement justifier.

Sinon pour en revenir a l'auto elle a une présentation générale relativement sympa mais c'est dommage qu'elle soit si léger en finition. C'est le détail qui aurait vraiment pu la sortir du lot et y l'ont loupé.

Oh punaise le choc que j'ai eu en voyant l'intérieur ....

Définitivement en France chaque matin un pigeon se lève , Sans quoi cette auto n'existerait pas

2 roues motrices / Moteurs poussifs / intérieur playskool ... Ca devient de plus en plsu n'importe quoi les Renault là

Un Tiguan sur Caradisiac c'est même pas 14/20. Idem un Q5 ou Q7.

C'est normal c'est tellement de la "merde" (surtout un Q7 V12 TDI c'est bien connu ça vaut pas un Duster) pasque y'a pas écrit Renault sur la malle arrière, c'est pourtant facile à comprendre?

Et puis une Golf, déjà c'est une VW donc c'est aussi de la merde et puis ça se fait poutrer par une Megane RS révision 4.7 Cup Sport Trophy-/+R option moteur +15ch donc c'est encore plus de la daube.

Des questions?

"T'es censé regarder la route en conduisant et pas un écran tactile a la con"

Et ton combiné tu le regardes ton combiné? Non bien sûr puisque tu es censé regarder la route.

Et ne triche pas ne regarde pas le ciel! Juste la route, rien que la route.

Pour obtenir une autre perception de l'intérieur, on peut opter pour des variantes plus sobres, dont voici trois exemples : http://hpics.li/95fab40

A 21h31

"2 roues motrices / Moteurs poussifs / intérieur playskool ... Ca devient de plus en plsu n'importe quoi les Renault là"

C'est les tendances du marché. Entre le Captur et le Modus je trouve qu'il y a du mieux.

"Entre le Captur et le Modus je trouve qu'il y a du mieux"

Mwahahahaaaa!!! Le Modus? L'engin que Renault veut faire oublier à tout prix? à commencer par le nom?

Faire plus tarte qu'un Modus en même temps c'est pas possible.

"Faire plus tarte qu'un Modus en même temps c'est pas possible"

nous sommes d'accord

Il y a donc (léger) progrès.

>_<

Je veux pas paraître méchant, mais qu'est ce que ça pique les yeux ce design! Et l'intérieur, même celui d'une Dacia Sandero fait plus classe...

http://www.auto-power-girl.com/high-resolution-wallpapers/2012-dacia-sandero-stepway-uk-price/2012-dacia-sandero-stepway-uk-price-4.jpg

c'est les consommateurs, donc nous, qui le faisons, le marché.

Quitte à prendre du cheval dans le boeuf, je choisirais de la dacia spanghero .

Comme disait l'autre: il suffit de ne âs l'acheter pour que ça ne se vende pas

C'est juste une Clio surelevée, y a aucun mode 4x4, ça sert à rien et c'est super bien noté, incompréhensible

plastique hyper basique !!! qu'en sais tu? le captur est dévoilé demain dans les concessions RENAULT comment a tu fait pour voir le basique des plastiques encore du pipo anti RENAULT ce commentaire

superbe ce CAPTUR il fait des jaloux wouhaaa!!!

Ça pourrait être de l'or que ça ne changerait rien, ça reste une Renault.

Sérieusement c'est écrit dans l'article par quelqu'un qui l'a essayé : " la qualité des plastiques vraiment décevante", "certaines pièces mal ébavurées".

Ils n'ont pas voulu de toi chez Renault ?

"Ils n'ont pas voulu de toi chez Renault ?"

Faudrait déjà avoir envie d'aller chez eux. A moine d'être dépressif ou niais je vois pas.

à gronholm65

Finalement tu ne comprends jamais grand-chose toi. Tu devrais sérieusement commencer à t'inquiéter.

Ben tu fais ce que tu veux, après tout, on s'en fout.

14.5, somme toute la note qui se doit. L'ensemble des essayeurs de la presse confirme les impréssion de cet essai.

Un véhicule plaisant, sans plus, qui fait le job mais qui pour 03 détails manque les éloges.

En premier lieu la qualité des plastiques et surtout leur finition. faudrait voir à virer le responsable qualité....Perso je dirai que le plastique "moussé" c'est de l'inutile, mais mal ébavuré !!!

Putain c'est la base quoi !!!!

L'équipement qui mériterait moins de mesquinerie (comme pour la Clio et ses jantes...)

Enfin l'offre moteur de départ...pourquoi devoir attendre 04 mois pour avoir des moteurs qui existent déjà ??!!

Bref c'est certainement de meilleurs ventes à prévoir que le Modus qu'il remplace, mais pour en faire un number One va falloir revoir l'organigramme chez Renault.

Oui.

Réfléchir ça t’arrive ??

La note tien aussi compte du rapport qualité prix prestation.

Le Q7 c'est gros, lourd, ça coute un bras, ça surconsomme, c'est le régal des assureur, des garagistes et des fabricant de pneu.

Comparativement en taille le Q5 c'est mieux, mais la note tient aussi compte de l'ensemble de la concurence dans la catégorie. Or le Q5, voir la golf, si ce sont de bonne auto c'est pas non plus à des années lumières devant les autres.

Là le Captur, plusieurs sites le disent, est clairement dans le haut de la catégorie qui est peu fournie (et NON, c'est pas celle du Tiguan/Quashqaï) d'ou la note.

Je viens d'aller le voir en présentation ce soir, il est beau bien dessiné pratique habitable, le coffre est très logeable. C'est vrai qu'à l'arrière il y a de l'espace et le coffre reste très correct lorsque la banquette arrière est à fond. Incompréhension sur le captur le lecteur cd est présent alors qu'il est indisponible sur la clio !

Toujours aussi classe le forum Caradisiac

Eh bien tant pis, je le dis il y a une Modus à la maison : une auto qui fait bien le job (pas de problème sauf pour changer une ampoule) mais pas une auto qui fait envie. Et dans tous les cas, pas facile à revendre : heureusement le fiston y collera bientôt son A

Nul doute que le Captur prendra sa place dans quelques mois car il nous fait envie à tous les deux. Par contre, si le temps que l'on signe, ils pouvaient nous mettre une boite manuelle sur le TCE 120

Non c'est bien plus habitable et modulable à l'intérieur ! Montez à l'arrière d'une clio et à l'arrière du captur pour comprendre mais je regrette comme vous l'impossibilité du 4x4.

"va falloir revoir l'organigramme chez Renault."

Ils n'attendent que toi !

Sur qu'avec tes idées tu va te faire un max de fric.

Bon c'est pas bientôt finit les gamins et autres pisse froid en tous genre.

Pour les pro-VAG qui soupçonnent caradisiac d'être pro-Renault, je vous signale juste que la Golf a reçu un 17/20 et que le titre de l'article était "sur le toit de l'Europe", alors arrêtez avec vos délires paranoïaques ! Et pour ceux qui nous sortent des niaiseries du genre 20h33, qui lâche l'air de rien "Et dire qu'un Q7 V12 ici n'atteint même pas les 14/20", si vous n'avez pas compris que l'on ne note pas de la même façon une caisse à 20k€ et une autre à 143k€, je ne vois pas ce qu'on peut encore faire pour vous.

Alors oui, la finition aurait put être mieux travaillée, mais c'est apparemment le seul gros défaut du véhicule. En dehors de cela, ce qu'il ressort de l'essai c'est qu'il est pratique, habitable, logeable et qu'il bénéficie d'un comportement routier sain. Bref, tout ce que l'on demande à ce type de véhicule. Pour ce qui est de la relative mollesse de la motorisation, il ne faut pas non plus oublier que des motorisations bien plus puissantes et dynamiques sont disponibles et que d'autre devraient être proposées dans un avenir proche.

Je ne vois donc pas en quoi cette note de 14,5/20 serait volée.

Caradisiac vous n'avez plus de crédibilité depuis un moment !

Un truc qui me dérange particulièrement c'est le dessin des jantes. Elles sont molles, et ne collent vraiment pas à l'aspect un peu baroudeur de la voiture. Je veux bien voir ce que ça donne s'ils sortent une version RS, mais là c'est pas pour moi. Sur le configurateur c'est pire, à part les variations colorées, on a droit à un pauvre 16 pouces qui casse pas 3 pattes à un canard.

Sinon c'est pas mal pour une voiture de m tout le monde.

¨ça ressenble à du kia¨; toi anonyme du 11 04 à 20h29 ,monte dans une KIA avant de raconter n'importe quoi ,et tu verras qu'une KIA c'est nickel au niveau finition ,quasiment aussi bien que les allemands, et que KIA n'a rien à envier au autres constructeurs et surtout pas aux français!

Trop de maquillage, et manque de goût, ce n'est pas sérieux tout ça. ça n'engage que moi.

Bientôt les Renault pourront se vendre au rayon jouet, à côté des playmobil.

Une tuerie cette Captur. En tout cas elle m'a capturé dans sa robe blanc nacré toit noir à stocker .

Sans compter le R-Link et park-assist. Elle a tous les atouts pour plaire sauf un détail, pourquoi n'est-elle pas proposé avec le fameux Dci 1.6 130cv, le meilleur 1600 Diesel au monde?

Faudra attendre!

olala mais c'est quoi ce tablaeu de bord!!!vous avez vu les plastiques !!! je suis vraiment déçut car j attendais ce vehicul

l'automobile français est en sursi

honnêtement elle n'est vraiment pas belle et le prix afficher est quand même élever je trouve ,faut vraiment que le losange revoie leur digne car la sa commence a frisé le ridicule .

je ne parle même pas de l'intérieur , sais mon avis

Très belle auto que ce Captur ! J'aime beaucoup

Le 3/4 avant est sympatique, l'arrière assez fade, mais cet interieur !!! Rien que les photos ne donnent pas envie, alors j'imagine même pas en vrai ...

En étant tout à fait objectif, le meilleur diesel du monde est le Honda 1.6l 120cv

le 1.2 TCe ne sera proposé qu'avec la boite EDC...! c'est pour obliger les clients à prendre cette boite pour qu'ils se rendent enfin compte qu'aujourd'hui, une boite auto (ou semi auto avec les palettes) n'a rien a voir avec les vielles boite auto à convertisseur comme sur la Xantia de papy...! niveau agrément on y gagne vraiment et il est même difficile de revenir à une boite manuelle après avoir essayé cette boite EDC...! alors si tu veux cette voiture, n'attend pas une boite manuelle avec le 1.2 TCe 120ch... et va l'essayer... tu pourras de faire une idée sur l'efficacité de la boite EDC...!

renault 72 : sur le Captur, y'a pas les palettes au volant avec le TCE120, contrairement à la Clio.

Dommage que Caradisiac ne l'ai pas essayé .

non mais on s'en tape du R-link tu sais. moi je parle du blind spot, anti-dévoiement, détecteur de fatigue, régulateur adaptatif, lecteur des panneaux, park pilot, etc..

Ah parce que ta laguna de 19 ans a une boite autocesse de tenter de persuader les gens d'acheter renault seulement pour te convaincre d'avoir fait le bon choix et ce ne sont pas tes arguments pas du tout crédibles qui vont convaincre quiconque.J'ai appris à me méfier de toutes les nouveautés françaises surtout quand on voit les tops du top mégane 1.2 les super fiables laguna1 et ses fameux dti catastrophiques,même topo pour le 2.2d atmo qui enchaine merdes sur merdes,et la splendide laguna 2 qui a touché le sommet de la médiocrité,le 1.5 dci qui continue à avoir des soucis de pompe d'injection et de turbo sur le 110,injecteurs piezo electriques qui grippent sur le 105,embrayage qui s'use prématurément en témoingent les duster,sandero,quashquai...le rlink qui merde déjà.qualité renault

Par Anonyme 11 Avril 20h33

La difference c ke caradisiac essaye les voitures mais pas les lecteurs.. ces derniers jugent a la marque : ahh c une Renault, c nul.. ah c une VW, c de la tuerie.. MAIS ILS ONT PAS ESSAYE LA RENAULT

Faut quand même avouer que le design renault est pas terible et que la qualité est fortement en baisse,déjà qu'elle n'était pas très élevée!

De plus cette marque qui fait du chantage à ses ouvriers pendant qu'un gros porc aux gros sourcils se gave de primes et bonus.

La nouvelle devise de renault"la qualité baisse mais les prix explosent"

La nouvelle identité de marque avec le nouveau design débutée par la Twingo 2 en 2011, puis Zoé, Clio 4, ... plait a une majorité. La qualité s'améliore constamment depuis 2005-2006 (Clio 3) :

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/fiabilite_rappels/renault/la_clio_3_mise_a_nu

http://auto.rtl.fr/article/fiabilite-des-voitures-renault-dans-le-top-la-twingo-superstar-de-sa-categorie-7757654485

Et puis plein d'autres...

Gros progrès au niveau du design (il était temps !), on attend de vrais moteurs essence (le diesel, c'est le passé).

Je ne suis pas anti renault, d'ailleurs je trouve le profil de ce captur très réussi.

Mais :

-L'arrière est dégueulasse. Aussi raté que la clio III phase 1.

-L'avant est insipide.

-L'intérieur me fait penser à un concept car de mauvais gout. Entre les plastiques indignes d'une caisse à plus de 20 000€ et des couleurs vraiment dégueulasses, je ne comprends pas comment ça à pu passer pour la direction de Renault. Heureusement que des coloris plus sobres existent pour l'intérieur.

Pour le coup, entre l'intérieur du 2008 et du Captur, il n'y a pas photo. L'un est réussi, pas l'autre. Idem pour la face avant (selon mes gouts).

Dommage que le 2008 ait un profil somme toute très classique.

En tout cas, ce captur, je n'y touche pas avec un baton.

Certains demandent l'essai du TCe 120; Voici ce qu'en dit Turbo (le site pas Chapatte le schleu)

"Nous avons débuté notre essai avec le TCe 120 ch, uniquement proposé avec la très douce boîte à double embrayage EDC à 6 rapports, avant de prendre en main le dCi 90 ch disponible pour le moment quant à lui qu’en boîte manuelle à 5 rapports (la boîte EDC sera proposée au 2ème semestre au prix de 1.400 euros).

Dans les deux cas, les deux blocs se révèlent très silencieux, mais également particulièrement poussifs"

Donc en gros les petits Tce 90,115 et 120 ne sont vraiment pas des réussites. Poussifs et gros consommateur.

Pour le reste je préfère nettement le 2008. Ici j'ai l'impression d'être intégré dans un playmobile.

Ca ne plait qu'en france ou le chauvinnisme est au top pour ne pas dire bêtise!La fiabilité renault n'est toujours pas au rendez vous,le 1.5 dci qui a plus d'une décennie n'est toujours pas fiable à 100%,le rlink bug déjà.

Ca me ferait chier de jouer au loto en achetant une renault,t'as une chance sur plusieurs millions de ne pas avoir d'emmerdes.Et je sais de quoi je parle,je me suis trompé une fois

Gros consommateur ? Tous les essais disent le contraire (boite longue et poids contenu aidant) ! Sérieux les gars, postez intelligemment...

Tous les essais sont positifs voire très positifs. A un moment, faut arrêtez vos conneries...

Impossible, hélas! Ils ne se reposent jamais !

tecsnow@ +1Le Dci est si mauvais que Mercedes l'installe sur sa classe A et met dans sa gamme utilitaire le Kangoo.

Les Tce sont des références, les meilleurs de leur catégorie qu'on se le dise, Renault n'est pas en F1 pour rien, c'est le meilleur motoriste du padoc

Quant aux jaloux du R-Link, et oui c'est Renault qui l'a sortit:ptdr:

Merci pour cet essai! Je trouve le Captur assez sympa même si je trouve le 2008 plus séduisant! Affaire de goût mais ces deux véhicules remporteront un franc succès. Mention spéciale pour la banquette arrière coulissante, tellement pratique! Je ne comprends pas pkoi ce n'est pas plus généralisé, ça permet d'avoir un incroyable espace aux jambes ou un grand coffre selon les besoins. C'était un des gros points forts de la première twingo!

"Côté consommation, il est bien connu que les 3 cylindres ne sont pas forcément très sobres. C’est également vrai pour le TCE, puisque nous avons enregistré une moyenne avoisinant les 7,5 l/100 km."

"Sur les premiers rapports, on profite en usage courant du couple du TCe aux alentours des 2000 tr/min. Mais si vous souhaitez rouler vite, deux choses : d’une part, retirer le mode Eco qui bride la pédale d’accélérateur, et d’autre part ne pas hésiter à tirer les rapports jusqu’à 5000 tr/min. Il n’y a rien à attendre au-delà, mais entretemps vous aurez profité d’une sonorité éminemment sympathique !Sur les derniers rapports il ne faudra rien attendre de la Clio TCe 90 car ils sont désespérément longs. Ainsi sur autoroute, il nous est arrivé en montée de carrément passer en 3ème pour garder un minimum de rythme ! "

le moniteur: "Sans conteste très plaisant, ce 0.9 plein de ressources, vaillant et souple est moins abouti que le 1.0 EcoBoost de Ford. En ville et sur l'autoroute, ce petit moulin peine à mouvoir la grande Clio, mais sur la route, où il vaut mieux respecter les limitations, le niveau reste correct."

Mégane: "Exit donc le moteur 1.6 16v de 110 chevaux, il est remplacé par le 1.2 TCE 115 Energy.Attention toutefois à la consommation réelle de ce petit bloc downsizé. Malgré son injection directe et son arsenal technologique visant à réduire sa consommation (voir page précédente), il n'est pas sobre pour autant. Lorsque Renault annonce une consommation mixte de 5,3 litres aux 100 km, il faudra tabler en réalité sur environ 8 litres, pour peu comme nous d'avoir fait un minimum de ville. On peut descendre à moins sur route bien sûr mais c'est au prix d'une éco-conduite assez extrême. Et contrairement à ce que vous pourriez penser, nous n'avons vraiment, mais vraiment pas appuyé sur la pédale de droite. À l'usage, s'il manque un peu de couple à bas régime, il ne sera en dehors de cette zone pas à la peine. Il emmène sans problème la Mégane sur les premiers rapports et ne s'essouffle qu'en 5ème, tandis que la 6ème, très longue, sera à réserver à l'autoroute."

Voilà la gueule de la référence. Après c'est à recommander face au DCi puisque de toute façon ce genre de véhicule ne servira qu'à transporter des marmots sur 1km parce que bobone ne veut pas le faire à pied.

"Les Tce sont des références, les meilleurs de leur catégorie qu'on se le dise, Renault n'est pas en F1 pour rien, c'est le meilleur motoriste du padoc"

Encore un troll qui croit que la F1 sert à développer son super Tce....

Le Juke a lui aussi des plastiques rigide ce qui ne l'a pas empêché de se vendre!!Pour ce qui est ce cet intérieur si décrié ,sur cet essai il est présenté en clair combiné avec des touches de couleur qui ne peuvent plaire a tout le monde!!

Moi je suis monté dans un intérieur noir et orange et même si les matériaux sont rigide ,celui de la planche de bord parait moussé a l’œil et surtout quand on le touche il est vraiment agréable .

L'auto en vrai (je l'ai vu noir avec toit orange )est vraiment sympa ,l'intérieur aussi ,je pense qu'elle va cartonner.

C'est vraiment dommage que Renault escroque ses clients sur la qualité de fabrication intérieure, car sinon elle est vraiment tentante cette petite Captur !

C'est vrai que même une Clio, même si je n'aime pas, c'est loin d'être aussi dégueulasse qu'un Juke.

je conçois qu'un constructeur puisse mettre des plastiques durs, encore faut-il que tout çà soit bien assemblé/ébavuré!

C'est moche et trop plastique "attention à la décote" aucune chance face au P2008 ou sinon une belle occasion récente

J'aime bien le commentaire du rédacteur de l'article sur la photo du tableau de bord : "La planche de bord du Captur est très agréable à l’œil"

Enlève la merde de tes yeux et tu verras si c'est agréable à l'oeil ou pas

Non, mais franchement, cette boîte à gant en plastoc bleu de chez "bon-marché" qui vous rentre entre les jambes

L'extérieur est sympa par contre.

Peut être disons ... Au salon de Genève par exemple ??

Plastiques durs, plastiques durs, plastiques durs toujours et encore!!! C'est bon on a compris! Vous pouvez passer à autre chose! On dirait que tout le monde passe son temps à enfoncer le doigt dans la planche de bord. Et ce n'est qu'en France qu'on rencontre cette plasticophilie, ça montre à quel point les français son nuls, ils jugent une voitures par la qualité des plastiques! Allez regarder les essai anglais ou allemands, pas un seul mot sur les plastiques mais plutôt les vrais qualités d'une voiture.

Abasc/Ray1921/Baobab qui s'est fait chopé et bannis de turbo.fr pour multi compte

choper et bannir pardon

10h55@ "C'est moche et trop plastique "attention à la décote" aucune chance face au P2008":ptdr:

Ta P2008 est d'une banalité à mourir. Cette Captur lui met 10 ans dans la vue. La P2008 c'est un plagiat de la VW Tiguan. Maintenant que Renault fait du Design, de la création, on critique. Il aurait fait quelque chose de banal comme ta P2008, on aurait critiqué pareil.

Quant aux plastiques 11h07@ a raison, les plastiques c'est devenu une lobbie. Les TDB japonais sont en plastic et personne ne s'insurge. L'intérieur de la Prius est immonde et tout le monde se tait. Chut c'est japonais, c'est bien

Le respect des lignes blanches sur la route, c'est pour quand ?

je préfere le juke, exterieur et interieur...

Que la plache de bord est laide? on se croirait ds du low cost mais à 19000euros.

Le 2008 fait mieux fini, plus concensuel, plus sérieux, plus huppé et un toit panoramique en plus...

Le truc du 2008 c'est qu'il est pas très joli quoi... Je trouve ce Captur nettement plus beau. Mais à l'intérieur c'est clairement l'inverse.

C'est con, il faudrait les fusionner !

Regarde la route plutot que de regarder ta planche de bord en te branlant sur le moussay.

Le coup des interieurs "trop coooool" facturés a prix d'or, c'est une invention d'Aodi qui leurs permet de te la mettre profond malgré une fiabilité pas top.

Si après ca te convient, soit, mais fait pas chier et te fout pas de la gueule de ceux qui vont plus a l'essentiel ...

Beaucoup d'innovation sur cette Captur, les housses en fermeture éclair, une idée géniale qui sera recopié c'est sûr. Plus de peur de tâcher, quand c'est sale ça part à la machine.

Le tiroir qui fait office de boite à gant est une fausse bonne idée, ce tiroir viendra buté sur les genoux du passager et limiter ainsi son ouverture.

Moderne et classe par son toit bicolore, ses stickers classes et quel coup de jeûne avec ses couleurs flaches et sa ligne époustouflante.

Le R-Link, Park assit, moteurs essences Turbo, rien ne manque ou presque, le Dci 130 et le Tce 200cv version RS qui viendront coiffés la gamme.

Assurément "Créateur d'automobile"

Enfin une voiture dont l'intérieur n'est pas complètement noir! J'attendais ça depuis ma 4L des années 70. Je trouve ce tableau de bord gris clair très heureux.

tout est dit, à ce prix là une finition décevante,

elle va etre fabriquée ou d'ailleurs ?

elle va etre fabriquée en france avec les ouvriers roumains de DACIA après avoir fermé leurs usines chez eux

C'est la FRENCH TOUCHE

Quid de la fameuse "qualité perçue", on regarde l'interieur et franchement çà donne pas envie....