Par abasc
LOL la tronche que vous avez faite à la C3
Et vous avez oublié la Picanto ...
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Par abasc
LOL la tronche que vous avez faite à la C3
Et vous avez oublié la Picanto ...
Par integralhf
Si la C3 est comme cela, elle est superbe et agressive, esperons
Par §zem778mO
la C3 c'est une 208 avec une face avant type C4 Picasso
Pas très crédible a mon avis même si enfin le poignées de porte cachés prévus a l'origine et dont l'emplacement est réservé sur la 208 sont enfin la
Par §tot363DL
Malheureusement je pense que caradisiac a été optimiste sur la C3 ...
Par §Sin803dV
Après ce qui s'est passé, la C3 est devenue une voiture maudite
Par clefdedouze
A se référent à la nouvelle stratégie adopté par citroen, votre visuel aurait du se baser plus sur des éléments du C4 cactus plutôt que sur le C4 picasso. De plus, il aurait fallu prendre une base de 208 sans chrome pour coller à l'image "véhicule essentiel".
Personnellement, il me tarde le restylage de la 208 avec je l'espère, une grosse transformation de la face avant qui est un des rare points qui me dérange sur ce véhicule. J'espère qu'elle aura droit à une calandre avec le lion au centre, à la façon d'une 308 GT et que l'intérieur des feux (avant et arrière) sera redessinés pour lui aussi être plus proche des 308 et 508 restyler.
Par §De 471tj
La Hyundai est un mélange de Bmw avec une Opel !
Par §Dan244AC
C3= bouze de vache
Par ghlapin
Pour la Honda Jazz nouvelle génération ce n'est plus une boite CVT mais une boite double embrayage... et pour la C3, elle n'arrivera qu'en 2016 avec un tout autre dessin. Un peu n'importe quoi tout cela, mais je vous excuse car ça fatigue la marche pour une bonne cause. Nous sommes tous Charlie!!!
Par eodias
La mazda 2 va bouleverser un peux l'ordre établi, elle est magnifique !
La T3 "sport" va devoir clairement afficher son caractère de propulsion pour justifier auprès des possesseurs de T2 RS le choix de cette architecture.
Pour la clio 4 je ne crois pas trop au restylage alors que la version initiale vient de sortir.
Par traxxas28
La Clio qui est un monstre de design qui n'a absolument pas besoin de restylage. La qualité des matériaux, l'intégration des LEDS à l'avant, la technologie des feux arrière à ampoule, etc. font que dans 10 ans elle sera encore au top. Ne changez rien !!
Par roc et gravillon
En réponse à traxxas28
La Clio qui est un monstre de design qui n'a absolument pas besoin de restylage. La qualité des matériaux, l'intégration des LEDS à l'avant, la technologie des feux arrière à ampoule, etc. font que dans 10 ans elle sera encore au top. Ne changez rien !!
Merci pour ce bon moment de poilade traxxas... on en a besoin en ce moment.
Par roc et gravillon
En réponse à eodias
La mazda 2 va bouleverser un peux l'ordre établi, elle est magnifique !
La T3 "sport" va devoir clairement afficher son caractère de propulsion pour justifier auprès des possesseurs de T2 RS le choix de cette architecture.
Pour la clio 4 je ne crois pas trop au restylage alors que la version initiale vient de sortir.
La Mazda 2 ne bouleversera hélas pas grand chose sur notre marché : peu de réseau, peu de puissance de feu en terme de communication = peu de ventes.
Et ce sera encore plus vrai sur ce segment, qui s'adresse surtout à des gens peu impliqués autour de l'automobile et de ses nouveautés.
Elle restera un produit rare ( et vendu assez cher, ce qui n'arrangera rien ) : tant mieux pour ceux qui auront fait ce choix.
Tu croises souvent de ces excellentes Mazda 3 toi ?
Par roc et gravillon
La C3 aurait disposé d'un système de freinage automatisé que la déroulement des événements récents en eût été changé. En sus ils avaient choisi une version haut de gamme les immondes.
Mais bon, sur le segment, on sait pas faire....
Par eodias
En réponse à roc et gravillon
La Mazda 2 ne bouleversera hélas pas grand chose sur notre marché : peu de réseau, peu de puissance de feu en terme de communication = peu de ventes.
Et ce sera encore plus vrai sur ce segment, qui s'adresse surtout à des gens peu impliqués autour de l'automobile et de ses nouveautés.
Elle restera un produit rare ( et vendu assez cher, ce qui n'arrangera rien ) : tant mieux pour ceux qui auront fait ce choix.
Tu croises souvent de ces excellentes Mazda 3 toi ?
Sur autoroute dans le centre de la France j'en croise pas mal des mazda, ils ont l'air d'aimer ça la bas. Sinon, plus de mazda 6 que de mazda 3, c'est clair. Mais quelques une quand même, dont une version MPS blanche ancienne génération assez sympa qui y roule très souvent.
Après, Mazda ne vise pas le marché français, c'est pas une nouveauté
En réponse à ghlapin
Pour la Honda Jazz nouvelle génération ce n'est plus une boite CVT mais une boite double embrayage... et pour la C3, elle n'arrivera qu'en 2016 avec un tout autre dessin. Un peu n'importe quoi tout cela, mais je vous excuse car ça fatigue la marche pour une bonne cause. Nous sommes tous Charlie!!!
Ailleurs, la Fit (la cousine de la Jazz) est vendue en cvt pour les essences et en boite double embrayage pour la version hybride.
Par §myn552LJ
En réponse à traxxas28
La Clio qui est un monstre de design qui n'a absolument pas besoin de restylage. La qualité des matériaux, l'intégration des LEDS à l'avant, la technologie des feux arrière à ampoule, etc. font que dans 10 ans elle sera encore au top. Ne changez rien !!
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La Clio qui est un monstre de design qui n'a absolument pas besoin de restylage. La qualité des matériaux, l'intégration des LEDS à l'avant, la technologie des feux arrière à ampoule, etc. font que dans 10 ans elle sera encore au top. Ne changez rien !!
(..)
la bonne blague!
la clio 4, c'est en fait la première voiture... jetable.
inrevendable au bout de quelques années d'utilisation.
Par §Mr.716Ip
C'est pas parceque deux enculés d'intégristes sont montés à son bord que ça en fait une voiture maudite...
Par §vic448eP
En réponse à eodias
La mazda 2 va bouleverser un peux l'ordre établi, elle est magnifique !
La T3 "sport" va devoir clairement afficher son caractère de propulsion pour justifier auprès des possesseurs de T2 RS le choix de cette architecture.
Pour la clio 4 je ne crois pas trop au restylage alors que la version initiale vient de sortir.
déjà que la t3 90cv et avec le pack sport et cartographie refaite donc sans soucis 95 cv déjà tb pou la Twingo 3 170kmh en pointe
Par §mot737Kg
Pas de All4 pour la MINI et pas d'AB... on va attendre la 4ème génération et attendant acheter une S1
Par §mou747bF
Je placerai dans mes préférences et sans ambages et par ordre, C3, Twingo à parité avec Jazz.. En hybride cette petite Jazz devrait être ..so chouette..
Par traxxas28
En réponse à §myn552LJ
(..)
La Clio qui est un monstre de design qui n'a absolument pas besoin de restylage. La qualité des matériaux, l'intégration des LEDS à l'avant, la technologie des feux arrière à ampoule, etc. font que dans 10 ans elle sera encore au top. Ne changez rien !!
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la bonne blague!
la clio 4, c'est en fait la première voiture... jetable.
inrevendable au bout de quelques années d'utilisation.
@mynameisfedo
''inrevendable au bout de quelques années d'utilisation.'' Tu es gentil, je dirais invendable ... dès la sortie de la concession !!! Ya qu'à voir le nombre d'annonces sur Le Good Corner pour voir les prix bradés. Comme toutes les Rôno d'ailleurs, impossible à revendre à la valeur Argus.
Pas vraiment un placement cette marque .....
Par berko
Ils se fichent de nous avec leurs restylages au bout de seulement 3 ans!Les nouveaux modèles ne sont plus réellement nouveau car ils sont issue directement des modèles qui sont sensés remplacer (même trains roulant, même plates formes, etc..) comme les 307-308, clio 3-4, laguna 2-3, golf 5-6-7..........
Avant les années 2000 tout les constructeurs restylaient leurs modèles au bout de 4 ans et remplacaient une gamme au bout de 8 ans par une réelle nouvelle voiture ne partageant rien avec la précédente mais aujourd'hui tout est arnaque marketing, on croit avoir un nouveau modèle tout les 5-6 ans mais en fait il date d'il y a 10 ans dans le fond.
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