3. Cabriolets - Le guide d'achat en neuf

Vous le savez, les constructeurs automobiles deviennent  rares à garder des cabriolet au catalogue et ce genre se limite de plus en plus aux modèles d’exception. Mais il reste heureusement des véhicules abordables pour ceux qui aiment rouler cheveux au vent (et des engins absolument hors normes pour les bourses les plus généreuses). Faisons un petit tour d’horizon des cabriolets présents sur le marché actuellement.

Abarth

500e Cabrio

Version "épicée" de la Fiat 500e, la 500e d'Abarth manque quand même un peu de goût avec ses 150 chevaux et ses performances moyennement ébourrifantes. Elle coûte tout de même 36 900€ en prix de base, une addition élitiste compte tenu des prestations de cette jolie petite citadine qu'on aurait aimé plus véloce et amusante.

Audi 

A5 Cabriolet

La version cabriolet de l’Audi A5 n’est désormais plus disponible à la commande et uniquement sur stock. Hélas, les exemplaires neufs disponibles dans le réseau actuellement sont tous très optionnés : le moins cher est à 71 230€ tout de même, avec un moteur essence de 204 chevaux.

BMW

Série 4 Cabriolet / M4 Cabriolet

Chez Bmw, la Série 4 Cabriolet vient de bénéficier d’un restylage de mi-carrière. Elle démarre à 61 700€ avec un quatre cylindres essence de 184 chevaux mais propose aussi un quatre cylindres diesel de 190 chevaux, un six cylindres en ligne de 374 chevaux, un six cylindres en ligne diesel de 340 chevaux et la version ultra-sportive M4 de 530 chevaux à 127 700€.

Série 8 Cabriolet

En haut de gamme, BMW propose toujours la grande Série 8 cabriolet à partir de 124 600€. A ce prix, vous avez droit à un six cylindres en ligne diesel de 340 chevaux. La M8 Compétition Cabriolet de 625 chevaux vient de quitter le catalogue comme le coupé.

Z4

En fin de carrière, le roadster Z4 laisse le choix entre deux motorisations : un petit quatre cylindres essence de 197 chevaux à partir de 55 500€ et un six cylindres en ligne de 340 chevaux à partir de 70 900€. Elle est devenue vraiment chère, cette Z4…

Chevrolet

Corvette Cabriolet

Importée officiellement en France, La Chevrolet Corvette C8 Cabriolet s’affiche à partir de 117 959€ en version Stingray (V8 de 462 chevaux) ou à partir de 198 816€ en variante Z06 (V8 de 645 chevaux). Avec des malus écologiques français de 60 000€, hélas. Rappelons aussi que la Corvette Coupé reste une « targa » avec un pavillon de toit démontable manuellement.

Fiat

500e Cabrio

Dans sa version Cabrio dont la capote en toile coulisse le long des arches de toit, la 500e démarre à 33 800€ avec le moteur de 95 chevaux et les batteries de 24 kWh. L’addition grimpe à 37 300€ avec celui de 118 chevaux et les batteries de 42 kWh. Pas donné…

500 Hybrid Cabrio

La « vieille » 500 thermique existe toujours en version Cabrio avec son bloc essence de 70 chevaux à hybridation légère. Elle coûte désormais 25 900€ en finition Collezione 1957 à l’équipement de pointe. 

Ford

Mustang Cabriolet

La toute nouvelle Mustang Cabriolet donne l’eau à la bouche avec son V8 5,0 litres de 446 chevaux, disponible à partir de 63 800€. Si seulement il n’y avait pas ces 60 000€ de malus français pour en profiter sans se ruiner totalement chez nous…

Jaguar

F-Type

Il ne reste plus que des modèles en stock de la Jaguar F-Type avant sa disparition définitive, avec des prix qui démarrent à 114 030€ en version V8. Elle va nous manquer, cette sportive au gros cœur pleine de caractère !

Lexus

LC500 Cabriolet

Ce grand cabriolet au style audacieux démarre à 143 700€. Il possède un V8 atmosphérique de 5,0 litres développant 477 chevaux offrant un très beau caractère. Elle représente une alternative exotique aux Mercedes SL et autres BMW Série 8 cabriolet…

Mazda

MX-5

La MX-5 de quatrième génération existe toujours et fait même office de référence absolue chez les sportives d'entrée de gamme. Coûtant 33 000€ en prix de base avec le petit moteur atmosphérique de 1,5 litre de 132 chevaux, elle demande 39 500€ avec le moteur de 2,0 litres de 184 chevaux. Attention, cette dernière va quitter le catalogue en Europe d'ici la fin de l'année.

Mercedes

CLE Cabriolet

Remplaçant les Classe C et E Cabriolet, le nouveau CLE Cabriolet concurrence la BMW Série 4 avec un positionnement plus haut de gamme (elle est aussi plus grosse). Elle démarre à 74 650€ avec un modeste quatre cylindres essence de 204 chevaux mais un bon niveau d’équipement de série. Elle existe aussi en version diesel de 197 chevaux, en version quatre cylindres de 258 chevaux et en version six cylindres essence de 381 chevaux. Cette dernière fait monter l’addition à 86 550€.

SL

Le roadster de luxe, désormais doté d’un habitacle à quatre places, démarre à 149 300€ avec un petit quatre cylindres turbo de 421 chevaux. L’addition grimpe à 201 600€ pour la variante 63 AMG V8 de 585 chevaux et à 230 650€ pour la SL 63 E-Performance hybride rechargeable de 816 chevaux.

Porsche

718 Boxster

Le 718 Boxster n’en n’a plus que pour quelques semaines de vie sur notre marché. Hélas, il est désormais lourdement pénalisé par le malus écologique français avec 60 000€ pour toutes les versions. Son prix démarre à 67 886€ (hors malus) en version quatre cylindres de 300 chevaux et peut atteindre 95 110€ en version GTS. Ou même 162 500€ en variante Spyder RS…

911

Également torpillée par le malus, la Porsche 911 Carrera Cabriolet de base vient de recevoir un restylage de mi-carrière et coûte désormais 145 900€ avant malus avec son flat-six biturbo de 394 chevaux. Elle coûte 189 100€ en version GTS de 541 chevaux, 231 066€ en version Turbo Cabriolet de 580 chevaux et 263 940€ en Turbo S Cabriolet de 650 chevaux.

Volkswagen

T-Cross Cabriolet

Alors que les Coccinelle et autres Golf Cabriolet n’existent plus depuis longtemps, le constructeur allemand propose toujours l’unique T-Cross Cabriolet. Disponible à partir de 40 660€ avec un moteur essence de 116 chevaux à boîte manuelle ou un bloc de 150 chevaux à boîte automatique, c’est le seul SUV cabriolet du marché depuis la disparition du Land Rover Range Rover Evoque Cabriolet.