7. Bilan – L'un des derniers dinosaures s'éteint
Le Pajero va donc s'éteindre cet été, victime des normes Euro 6c mais surtout du manque de volonté de Mitsubishi à le faire évoluer. Toujours aussi efficace en tout-terrain, il ne peut par contre que s'incliner face à la polyvalence des SUV aux aptitudes hors du bitume se limitant au tout chemin mais à l'agrément routier se rapprochant de celui des berlines. Le dernier clou au cercueil vient de ses tarifs très élevés et l'ultime coup de marteau sur celui-ci est donné par le malus maximum. Rest in peace.
Caradisiac a aimé
- Capacités de franchissement excellentes
-
Habitabilité et volume de coffre
-
Personnalité sympathique
-
Moteur coupleux
Caradisiac n'a pas aimé
- Pataud sur la route
- Bruit du moteur envahissant
- Position de conduite très droite
- Peu d'équipements de sécurité
- Tarifs très élevés
- Malus maximum
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