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5. Bilan : deux moteurs sinon rien !

Essai - BMW i3 94 Ah: à la ville comme aux champs?

On savait la BMW i3 diablement tentante, elle l’est encore davantage avec cette batterie à grande capacité qui porte son rayon d’action réel à 200 km en mode tout électrique... Une valeur qui reste toutefois inférieure de 100 km à celle annoncée par Renault pour sa nouvelle Zoé Z.E. 40, très prochainement à l’essai chez Caradisiac.

A notre sens, les clients i3 auront donc tout intérêt à opter pour la version dotée d’un prolongateur d’autonomie. Bien que coûteux (4500 €), celui-ci apporte à l’usager un confort psychologique qui n’a pas de prix : avec lui, on peut rouler plus de 300 km sans ravitailler et, surtout, avoir la certitude de ne jamais rester en carafe au bord de la route. Un avantage décisif pour qui hésite à passer le pas de l’électrique. A quoi s’ajoute, et là n’est pas la moindre de ses vertus, la possibilité de réaliser des escapades plus lointaines à l’occasion. Paradoxalement, c’est donc son moteur thermique qui permet à cette citadine électrique de garder un coup - et un coût, hélas…- d’avance sur la concurrence.

 

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
PROLONGATEUR AUTONOMIE BLACKEDITION LOFT 13 42 040 €
94 AH PROLONGATEUR D AUTONOMIE ATELIER 12 41 190 €
94 PROLONGAT AUTONOMIE +EDITION ATELIER 12 42 090 €
PROLONGATEUR AUTONOMIE BLACKEDITION LODGE 13 42 490 €
PROLONGATEUR AUTONOMIE BLACKEDITION SUITE 13 43 490 €
94 AH PROLONGAT AUTONOMIE +EDITION LOFT 12 43 640 €
94 PROLONGATEUR AUTONOMIE ILIFE ATELIER 12 43 990 €
94 AH PROLONGAT AUTONOMIE +EDITION LODGE 12 44 090 €
94 AH PROLONGATEUR AUTONOMIE ILIFE LOFT 12 45 540 €
94 AH PROLONGATEUR AUTONOMIE ILIFE SUITE 12 46 990 €
94 AH PROLONGATEUR AUTONOMIE ILIFE LODGE 12 45 990 €

 

Caradisiac a aimé

  • Présentation valorisante
  • Véritables polyvalence d'usage avec le prolongateur d'autonomie
  • Agrément de conduite (insonorisation en mode électrique / accélérations / reprises)

Caradisiac n'a pas aimé

  • Bruit de fonctionnement du prolongateur d'autonomie
  • Amortissement un peu sec sur chaussée dégradée
  • Tarifs élevés

Photos (16)

Mots clés :

SPONSORISE

Essais Citadine

Fiches fiabilité Citadine

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