Essai 15,9 /20 Essai Volkswagen Golf GTD : la plus puissante des Golf diesel Le 29/09/2013191 Après avoir testé les versions les plus "grand public" de la Golf 7, puis sa méchante version GTI, il nous restait à vous présenter la plus puissante des motorisations diesels, la GTD. Au programme, un look plus affirmé et 184 ch sortant du 2.0 TDI. Une version vraiment utile ?
Essai 16,4 /20 Essai - Volkswagen Golf 1.6 TDI 110 BlueMotion : le chameau de la famille Le 26/07/2013202 Dans la famille Golf, je voudrais celle qui consomme le moins. Pas de problème ! Avec la présentation de la nouvelle version BlueMotion, Volkswagen frappe encore une fois assez fort dans le domaine de la réduction de consommation, avec un bloc diesel 1.6 TDI 110 ch qui s'annonce à 3,2 litres pour 100 km et 85 g de CO2 par km. A priori un vrai chameau, mais est-elle devenue veau par la même occasion ? Réponse avec cet essai.
Essai 17,4 /20 Essai vidéo - Volkswagen Golf GTI 7 : grand-mère est une rockstar Le 15/07/2013208 La vieille dame va sereinement sur ses 38 ans de carrière mais malgré son grand âge, elle se porte comme un charme. Il en va ainsi de la destinée des vraies Rockstars, celles qui ont marqué leur époque durant leur jeunesse et qui ont ensuite réussi à durer tout en conservant ses fans de la première heure. La vie de la Volkswagen Golf GTI n'a pas été un long fleuve tranquille depuis 1976 mais la septième génération arrive plus en forme que jamais. Compte-rendu de ses premières dates de concert.
Essai 16,7 /20 Essai - Volkswagen Golf SW : mais que reste-t-il à la Passat ? Le 06/07/201385 Après la berline 5 portes puis la 3 portes, Volkswagen lance la troisième déclinaison de carrosserie de son best-seller aux 30 millions d'exemplaires vendus, le break SW. Esthétiquement plus proche de la berline et extrêmement habitable, il risque fort de faire de l'ombre aux stars de la catégorie, et même à sa grande sœur la Passat SW.
Essai 14,5 /20 Essai - Volkswagen Cross Caddy : la randonnée 3 étoiles Le 12/06/201323 Volkswagen élargit l’appellation Cross au Caddy. Une recette marketing aux accents baroudeurs facturée au prix fort.
Essai 14,4 /20 Essai vidéo - Volkswagen Coccinelle Cabriolet : quand capote rime avec plaisir Le 01/03/2013100 L’attente aura été longue, mais la voici enfin. La déclinaison cabriolet de la Coccinelle débarque en Europe. Voiture plaisir par excellence, la « Kafer » devient aussi le cabriolet le plus accessible de la gamme Volkswagen.
Essai 16 /20 Essai - Volkswagen Golf 4Motion : holiday on ice Le 27/02/2013165 Après le gros des troupes et avant les versions sportives, Volkswagen lance les moutures à quatre roues motrices de la Golf de septième génération. Nous avons mené cette 4Motion équipée du 2 litres TDi 150 ch de Munich au cœur des Alpes autrichiennes afin de vérifier l’efficacité de sa motricité, et sa sobriété, elle aussi annoncée comme exceptionnelle.
Essai 17 /20 Essai vidéo - Volkswagen Golf 7 : sur le toit de l'Europe Le 22/10/2012292 Volkswagen lance sa nouvelle Golf dans un contexte économique difficile. De conception inédite, cette 7e génération se veut conservatrice en dehors, mais innovante en dedans. Suffisant pour rester maître du Vieux Continent ?
Essai 14,1 /20 Essai - Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDi 140 4Motion : la Passat qui se prenait pour un Touareg Le 29/08/2012244 Volkswagen reprend pour la Passat break la recette appliquée par Audi pour ses versions Allroad. Pour la marque de Wolfsburg, il s'agit d'occuper tous les créneaux avec des dessous déjà implantés sur le Tiguan, afin de satisfaire une clientèle qui juge les SUV trop ostentatoires. Sans concéder grand-chose à ces derniers en efficacité hors bitume, au moins quand l'Alltrack dispose de la transmission Haldex aux quatre roues…
Essai 14,8 /20 Essai - Volkswagen Polo 1.4 TSI 140 ACT BlueGT : le meilleur de deux mondes ? Le 11/07/2012170 Dans la gamme essence de la Polo, il existe un vrai "trou" entre le 1.2 TSI de 105 et la turbulente version GTI 1.4 TSI de 180 ch. Un trou que Volkswagen comblera au mois de décembre prochain en lançant la 1.4 TSI 140 ACT BlueGT. Un nouveau moteur qui tente de concilier le meilleur de l'écologie, avec un système de désactivation de 2 cylindres sur 4, et le meilleur de la sportivité avec des performances élevées. Antinomique ? Nous avons pu avoir la réponse, car elle est déjà à l'essai sur Caradisiac.
Salon de l'automobile électrique : venez tester gratuitement des VE sous la douceur angevine ce dimanche