
C'est exactement dans son berceau d'Affalterbach, près de Stuttgart, qu'AMG, la division sportive de Mercedes, a invité Caradisiac pour présenter en première mondiale la GT, la deuxième voiture entièrement développée par ses soins après la
C'est exactement dans son berceau d'Affalterbach, près de Stuttgart, qu'AMG, la division sportive de Mercedes, a invité Caradisiac pour présenter en première mondiale la GT, la deuxième voiture entièrement développée par ses soins après la
Ce week-end, en Belgique, sur le magnifique circuit de Spa-Francorchamps, la Formule 1 reprend ses droits avec une lutte toujours aussi intense chez Mercedes entre Nico Rosberg et Lewis Hamilton. Avant cela, ce dernier a accordé une interview vidéo à l’un des partenaires de l’écurie Mercedes AMG Petronas.
Un spotter a surpris un monstrueux Mercedes G63 AMG 6x6 inscrit en journée piste club. Ce baroudeur à six roues semble survoler les supercars qui l'entourent.
C’est une tradition, à chaque nouvelle génération, la Classe C se décline en version break. La locomotive de Mercedes a cette fois-ci davantage misé sur le pratique que l’esthétique.
La victoire de la Mannschaft lors de la Coupe du Monde a logiquement inspiré les constructeurs automobiles allemands qui ont tous salué la réussite de leur équipe de football. Voici un petit florilège des illustrations mais également la vidéo de VW qui rejoue le but de Mario Götze mais avec sa Gooooooolf.
La Mercedes AMG GT fait son cinéma ! Alors, moteur ! Mercedes vient de dévoiler quelques informations supplémentaires, officielles surtout, relatives au moteur V8 de la future AMG GT, la nouvelle sportive du constructeur à l’étoile, laquelle se fait désirer.
Pour faire la promotion d'un produit étranger, une technique couramment utilisée est d'utiliser une star locale pour attirer l'attention des autochtones et c'est la méthode utilisée au Japon par Mercedes pour son GLA. Pays du jeu vidéo par
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Caradisiac a testé pour vous la vision nocturne. Ce système de sécurité high-tech commence à faire son apparition chez les constructeurs premium. Comment fonctionne-t-il ? Est-il vraiment efficace ? Nous l’avons mis à l’épreuve à bord de
Plus n'est pas toujours synonyme de mieux. Soyons honnêtes, cette maxime ne se vérifie pas toujours car j'imagine que peu de gens trouveront leur vie moins agréable avec plus d'argent sur leur compte en banque. Mais ici, il s'agit d'autre chose. D'un Mercedes Classe G63 AMG 6x6 de 540 ch qui est conçu pour effrayer les dunes de sable et effacer les obstacles mais qui est bêtement planté dans le sable. Dans ce cas, on peut le dire, en avoir plus n'a pas servi à grand-chose.
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