
Même s'il restent encore quelques jours, les années semblent se suivre et se ressembler pour Mercedes qui continue de dominer le marché des véhicules premium. Le constructeur allemand devance ses homologues de BMW et d'Audi.
Même s'il restent encore quelques jours, les années semblent se suivre et se ressembler pour Mercedes qui continue de dominer le marché des véhicules premium. Le constructeur allemand devance ses homologues de BMW et d'Audi.
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Mercedes continue de décliner la plateforme de sa nouvelle génération de Classe A, sa compacte 5 portes, qui a maintenant droit, comme la précédente génération, à sa déclinaison coupé 4 portes, la CLA, en version break de sa chasse appelée Shooting Brake. Sur le papier, cela paraît un peu obscur mais dans la réalité, le cahier des charges est d'offrir à la fois une esthétique spectaculaire sans pour autant sacrifier l'habitabilité. Objectif atteint ? C'est ce que nous devrons déterminer lors de notre essai.
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Mercedes dévoile le GLA de deuxième génération, qui sera commercialisé en Europe au printemps 2020. Plus haut et plus habitable que le modèle qu’il remplace, celui-ci fait également le plein d'équipements high-tech. Objectif: prendre le leadership dans une catégorie de plus en plus disputée.
BMW agrandit par le bas son offre de coupés quatre portes avec l'inédite Série 2 Gran Coupé, dérivée de la nouvelle Série 1 (et donc sur une base traction). Elle arrive au moment où la CLA entame déjà sa deuxième génération. Première rencontre virtuelle pour voir les atouts et faiblesses de chacune.
Restaurer une voiture de collection coûte assez cher surtout lorsqu'il s'agit d'un modèle très peu diffusé. Les autos les plus populaires reçoivent en revanche parfois des traitements originaux. La preuve avec cette Mercedes 190 transformée en salle de réunion.
L'EQA de série n'aura pas grand-chose à voir avec le concept puisque ce sera finalement un GLA converti à l'électrique. Ce modèle sera produit en France.
Mercedes et l'équipementier allemand Bosch se sont associés pour lancer une navette autonome autour de San Jose, en Californie. Un opérateur est au volant en cas de danger, mais la Classe S roule bien toute seule, et se déplace à la demande auprès de certains clients.
Caradisiac fait le bilan 2019 des crash-tests Euro NCAP. Parmi les voitures volontairement brisées par l'organisme indépendant, lesquelles ont brillé, lesquelles ont déçu ?
La manœuvre immortalisée dans la vidéo qui suit a de quoi surprendre. Le clip montre en effet le propriétaire d'une Mercedes-AMG C63S faisant un burnout sur l'espace de chargement d'un camion plateau. Une séquence réalisée sans surprise en Russie.
Un récent sondage s’est penché sur les autos que possèdent les électeurs français. L’Ifop a ainsi répertorié, pour l’hebdomadaire le Point, en quoi roulent ceux qui ont voté pour Emmanuel Macron, Marine Le Pen ou François Fillon au premier tour de la Présidentielle 2017. Mais plus que le fait de désigner les choix politiques des Français en fonction de leur voiture, l’étude révèle en fait quel est leur niveau social. Pas vraiment le même débat.
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