Elles étaient 10 énervées du bitume à concourir pour le titre de Sportive de l'année 2010, une récompense attribuée par le magazine Echappement depuis 1982. Au final, après un vote des lecteurs et des internautes et une session « physique » avec Bryan Bouffier derrière le volant, c'est la Ford Focus RS500 qui rafle tout. Bravo à elle.

Il y a des virées plaisir, des virées découvertes, des virées mythiques et des virées d’adieu. Prendre le volant de la dernière des BMW M6 V10, c’est comme assister aux derniers instants d’un dinosaure en devenir, d’un futur vestige. Avoir l’occasion de rudoyer une BMW M6 V10, c’est prendre place sur le dos d’un Tyrannosaure Rex et être celui qui va actionner un des derniers coups de griffe d’un prédateur appartenant à une race que nos enfants ne devraient connaître qu’à travers quelques livres d’histoire. Juste avant que la météorite Euro V ne désintègre un pan de l’univers, plongeons-nous dans ce qui commence déjà à s’estomper, à virer noir et blanc, bref à disparaître. Cette virée d’adieu s’est tenue lors d’une belle session des Pirelli P Zero Expérience organisée sur le circuit Paul Ricard.

Même si elles ne sont pas imminentes, les futures C1 et 108 font déjà la Une des magazines. Plusieurs images de ce qui semble être le style de ces petites citadines ont fait irruption et le moins qu'on puisse dire, c'est que les petites vont prendre du muscle.

Après une encyclopédie de photos espion, un dictionnaire entier de rumeurs en tout genre, l'Audi RS3 est enfin officielle. Elle a autant de portes que de cylindres et une belle horde de 340 ch qui va aller griffer le bitume en cherchant à ramener à la raison quelques compactes viriles un poil trop populaires. L'aristocratie sait se rebeller.

Dans l'affaire opposant Renault à l'Association pour la défense de nos prénoms et aux parents d'une petite Zoé, la justice a décidé de débouter les plaignants, autorisant de fait la marque au Losange à utiliser ce prénom pour baptiser sa future citadine électrique.

La remplaçante de la 147 a mis du temps à éclore mais au final, l'Alfa Roméo Giulietta a réussi son entrée sur le marché des compactes. Comme toute nouvelle voiture, avant de figer le style définitif, plusieurs propositions ont été faites. Voici celles auxquelles nous avons échappées.

Aux USA, la taille c'est important. Le tour de taille des clients aussi, par conséquent, difficile de faire son trou quand on est une petite souris des villes. Les responsables en charge de la commercialisation de la Mitsubishi i-MiEV ayant probablement entendu parler des difficultés de la Smart, la petite électrique arrive aux USA après avoir pris quelques rondeurs.

La prise d'otages au siège de BMW France à Montigny-le-Bretonneux dans les Yvelines s'est terminée par la reddition sans plus de violence du forcené dont nous savons aujourd'hui qui il était. C'est un client mécontent, certes, mais surtout un homme dérangé au passif lourd.

Nul doute que l'Audi A1 va être l'objet dans les mois à venir d'une intense actualité tuning. C'est incontournable. HS Motorsport nous offre leur vision de la petite aux anneaux qui ne se débride guère pour l'occasion. Pour espérer une alternative à la prochaine RS1, il faudra attendre.

Finalement, le preneur d'otages du siège BMW France s'est rendu sans violence aux forces de l'ordre venues en nombre sur les lieux.