4. Audi A6 Allroad - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Le segment des breaks familiaux baroudeurs est occupé majoritairement par les constructeurs premium. Seul BMW a décidé de faire l’impasse. Audi, Mercedes et Volvo se partagent donc ce gâteau. Dans tous les cas, les prix sont loin d’être à la portée de tous puisque proches des 60 000 €. La moins chère de toutes est la V90 Cross Country (59 300 €) tandis que ses deux rivales débutent à 65 000 €. A l’inverse, c’est l’A6 Allroad qui s’avère être la plus onéreuse avec près de 95 000 € dans la version la plus haute alors que la Mercedes plafonne à 77 500 € et 80 000 € pour la Volvo.
A retenir
Au-delà de ses capacités hors bitume et sa polyvalence accrue, l’A6 Allroad gagne indéniablement en personnalité par rapport à l’A6 Avant normale. Cela va de pair avec des qualités routières inchangées et des prestations globales à la hauteur de la réputation de la marque. De quoi justifier l’engouement autour de cette version, qui représente sur la génération précédente près de 60% des ventes d’A6 Avant. Reste toutefois des tarifs élitistes puisque cet Allroad est facturé 6 500 € de plus qu’une A6 Avant soit des tarifs débutant à partir de 65 000 €.
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
V 55 TFSI 340 QUATTRO AVUS S TRONIC 7 | 0 | 83 570 € | € |
V 55 TFSI 340 QUATTRO AVUS EXTENDED S TRONIC 7 | 0 | 93 870 € | € |
V 45 TDI 231 QUATTRO TIPTRONIC 8 | 146 | 64 960 € | € |
V 45 TDI 231 QUATTRO AVUS TIPTRONIC 8 | 146 | 76 660 € | € |
V 50 TDI 286 QUATTRO AVUS TIPTRONIC 8 | 149 | 79 810 € | € |
V 55 TDI 349 QUATTRO AVUS TIPTRONIC 8 | 157 | 84 200 € | € |
V 45 TDI 231 QUATTRO AVUS EXTENDED TIPTRONIC 8 | 146 | 86 960 € | € |
V 50 TDI 286 QUATTRO AVUS EXTENDED TIPTRONIC 8 | 149 | 90 110 € | € |
V 55 TDI 349 QUATTRO AVUS EXTENDED TIPTRONIC 8 | 157 | 94 500 € | € |
Caradisiac a aimé
- Le look plus affirmé
- La polyvalence accrue
- Les capacités hors bitume
- Les qualités routières
- La présentation intérieure moderne
Caradisiac n'a pas aimé
- Les tarifs élitistes
- Le poids conséquent
- Le manque de dynamisme
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