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Direction le pavillon 3 du salon Rétromobile, pour trouver les voitures abordables, à moins de 30 000 €. Le plaisir à portée de main !  Notamment avec une Porsche rare : Pontiac Firebird Trans-Am.

Dans le pavillon 3 du salon Rétromobile, on trouve les voitures abordables pour le commun des mortels : elles sont à moins de 30 000 €. Le plaisir à portée de main !  Notamment avec une Porsche rare : la 924 Turbo.

Avec un budget de 100 000 €, on touche à des voitures de rêve, et pas uniquement des supercars. De l’authentique 911 collector à la Clio V6, le choix est large, comme vous le verrez - peut-être - à Rétromobile. Voici une sélection de trois autos très intéressantes.

Elle vient de fêter son cinquantième anniversaire, fait partie d’un des modèles mythiques de la marque, profite d’une réputation de grande robustesse et se reconnaît au premier coup d’œil, il s’agit bien sûr de la Volvo 240.

La marque au Lion est représentée au salon de Rétromobile, et de bien belle manière avec un exemplaire de 504 Break Riviera, à l'histoire improbable. Dans un tout autre genre, il est possible d’admirer le Coupé 406 et de rencontrer les représentants des différents clubs présents.

Avec 50 000 €, on arrive dans le cœur du marché des autos de collection. Le choix est très large pour effectuer un achat passion, à ne savoir où donner de la tête au salon Rétromobile. Et en s’y prenant bien, on peut éventuellement gagner à la revente !

La maison de vente aux enchères Artcurial n'est pas venue les mains vides au salon Rétromobile puisque cinq Ferrari certifiées par le département classique de la marque sont mises en vente.

Révélée au grand public au le 6 octobre 1955, la mythique DS souffle (avec un peu d'avance) ses 70 bougies à Rétromobile 2025.

Le salon Rétromobile 2025 rend hommage à l’ingénieur français connu notamment pour avoir conçu les véhicules tout-terrains utilisés par Citroën dans les fameuses croisières noires, jaunes et blanches vieilles d’un siècle.

A Retromobile, Renault expose des modèles anciens et leurs équivalents d'aujourd'hui, de la populaire 4L au laboratoire roulant électrique taillé pour des records d'efficience.