Si vous ne suivez pas vraiment le sport auto, il se peut alors que le nom Panoz ne vous évoque rien. Pourtant, le constructeur américain d'autos de course est assez connu dans le sport automobile américain puisque les autos de la marque participent à un certain nombre de courses d'endurance US. Panoz compte aujourd'hui faire passer ses autos de la piste à la route avec des versions homologuées, dont une de la GTR-1.
Fiat annonce une réorganisation de la gamme de son Doblò afin de la rendre « plus simple, plus riche en équipements, plus compétitive, plus accessible avec une baisse de tarif de 300 € en moyenne et plus large » avec la commercialisation du nouveau Doblò Maxi qui offre encore plus d'espace.
Opel a dévoilé les détails de son nouveau moteur trois cylindres essence lors d’un colloque d’Aix-la-Chapelle, en Allemagne.
Peugeot qui se dit satisfait des résultats de sa 208 en Europe (3eme place) annonce tout de même l'arrivée d'une nouvelle version de son petit moteur 3 cylindres essence 1,2l e-VTi 82 ETG5 aux rejets CO2 en baisse. Histoire de grappiller des places dans la hiérarchie.
Subaru n’est pas forcément une marque très connue dans l’Hexagone. Ses véhicules présentent pourtant de nombreuses qualités. Les modèles Legacy (photo) et Outback du constructeur japonais se sont récemment mis en valeur dans le domaine de la sécurité. L’occasion de revenir sur ces deux modèles.
Aston Martin aurait discrètement stoppé la production de son modèle Cygnet. Cette rumeur mérite d’être contextualisée.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Souvenons-nous du récent concept Alfa Romeo Disco Volante proposé par le carrossier italien Touring Superleggera. Il devrait connaître un dérivé en petite série après avoir reçu une approbation officielle de la marque italienne Alfa Romeo.
Après ses travers en Ferrari mythiques, Chris Harris revient avec 2 autres monstres légendaires à l'essai … Oula, je m'emporte. En fait, Chris Harris compare la Renault Clio RS à la nouvelle Ford Fiesta ST équipée du kit Mountune qui porte sa puissance à 215 ch et le résultat est clair.
Lancée en 2012, la neuvième génération de Civic fait dans la continuité de sa devancière sur le plan du style. Honda ne touchera donc pas pour l'instant à ce design très décalé, mais le constructeur japonais a tout de même dévoilé à Francfort le millésime 2014 de la compacte nippone, qui évolue par petites touches.
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